tetra數(shù)字集群通信系統(tǒng)1(文件)
【正文】 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 幀： 14 . 167 ms SSN 1 SSN 2 僅上行鏈路 子時(shí)隙： 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 56 . 67 ms 14 . 167 ms TETRA幀結(jié)構(gòu) 1超幀 =60復(fù)幀 (=) 控制幀 1復(fù)幀 =18TDMA幀 (=) 1TDMA幀 =4時(shí)隙 (=) 1時(shí)隙 =510調(diào)制比特時(shí)段 (=) TETRA猝發(fā)結(jié)構(gòu) 上行鏈路猝發(fā) ? 上行鏈路控制猝發(fā) ? 上行鏈路移動(dòng)臺(tái)功放線性化猝發(fā) ? 上行鏈路常規(guī)猝發(fā) 下行鏈路猝發(fā) ? 下行鏈路常規(guī)猝發(fā) ? 下行鏈路同步連續(xù)猝發(fā) ? 下行鏈路常規(guī)斷續(xù)猝發(fā) ? 下行鏈路同步斷續(xù)猝發(fā) ? 下行鏈路線性化猝發(fā) TETRA的無(wú)線特性－ 靈敏度、干擾抑制度 靈敏度定義 TETRA接收機(jī)的靈敏度定義為在話音信道 (TCH/S)產(chǎn)生 4%未解碼誤碼率時(shí)所需的輸入信號(hào)電平 。 對(duì)靜態(tài)條件下干擾抑制度建議值： ? 同頻干擾比： C/Ic=10dB； ? 鄰頻干擾比： C/Ic=54dB。 2≈ 58km TETRA系統(tǒng)覆蓋半徑 系統(tǒng)極限覆蓋半徑 系統(tǒng)實(shí)際覆蓋半徑 系統(tǒng)實(shí)際的覆蓋半徑取決于基站天線的高度和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 ， 不同的基站天線高度和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 （ 如城市或鄉(xiāng)村地區(qū) ） 系統(tǒng)覆蓋半徑有時(shí)相差很大 。 系統(tǒng)總忙時(shí)話務(wù)量為 。 其中交換中心 (含系統(tǒng)網(wǎng)管終端)設(shè)在寧啟鐵路揚(yáng)州通信站 。 （ 2） 系統(tǒng)組網(wǎng)構(gòu)成示意圖 220V/48 電源 DXT64交換機(jī) 傳輸設(shè)備 傳輸設(shè)備 TBS 1 TBS 2 手機(jī)機(jī) 網(wǎng)管終端 調(diào)度終端 E1 E1 E1 E1 E1 車臺(tái) DSC DIAA E1 系統(tǒng)組網(wǎng)構(gòu)成示意圖 （ 3） 基站與從屬中繼器相向引出的漏纜的截?cái)嚅g距示意圖 耦合 /分配器 耦合 /分配器 雙工器 基站 雙工器 中 繼 器 雙工器 D L1 a b L L2 （ 4） 深圳地鐵干放的主要技術(shù)指標(biāo) ? 工作頻段：上行 806～ 821MHz，下行 851～ 866MHz； ? 載頻數(shù)： 2個(gè)； ? 帶內(nèi)波動(dòng)： ； ? 增益： 50dB； ? 增益調(diào)整范圍： 30dB， 2dB步進(jìn)； ? 下行輸出： 36dBm/載頻； ? 上行輸出： 27dBm/載頻； ? 噪聲系數(shù)： 5dBm； ? 時(shí)延： 5us； ? 帶外抑制： ≥45dB ； ? 結(jié)構(gòu)尺寸： 1300(H) 610(W) 650(D)mm3 。
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