東北區(qū)米其林物流運(yùn)輸方案(文件)
【正文】 業(yè)務(wù)進(jìn)一步增長的需要 （ ECR），能迅速適應(yīng)多變的客戶需求 ，能夠?yàn)槊灼淞痔峁┹喬ピ谕? 信息動態(tài)查詢及跟蹤服務(wù) 運(yùn)輸方案目標(biāo) 大連 排除水路運(yùn)輸方式 運(yùn)行持續(xù)性較差 安全性較低，污染環(huán)境較大 運(yùn)量較小，運(yùn)輸成本較高 機(jī)動靈活，適應(yīng)性強(qiáng) 可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸 在中、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快 在運(yùn)輸過程中，占用時間較長 不能實(shí)現(xiàn)“門對門”的運(yùn)輸 固定成本很高，原始投資較大，建設(shè)周期較長 運(yùn)輸能力大、單車裝載量大、單車裝載量大 鐵路運(yùn)輸受氣候和自然條件影響較小 可以方便地實(shí)現(xiàn)馱背運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn) 根據(jù) MSTC輪胎運(yùn)輸?shù)囊笠约拔覈鴩鴥?nèi)運(yùn)輸方式的現(xiàn)狀 鐵路 運(yùn)輸 公路 運(yùn)輸 運(yùn)輸成本 統(tǒng)計(jì) 鐵路運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析 運(yùn)輸時間（小時） 運(yùn)輸單價(jià)（元） 年運(yùn)量 運(yùn)費(fèi)對比 20FT 40FT 目的地 公路 鐵路 路程(km) 公路 鐵路 公路 鐵路 20FT 40FT 公路 鐵路 長春 4 320 1253 625 2486 1024 21 124 140101 大連 415 1267 736 2513 1198 22 27 48538 哈爾濱 7 557 2059 903 4085 1459 20 26 55994 沈陽 市內(nèi) 62 58 合計(jì) 244633 差額
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