物流運輸方案模擬(文件)
【正文】 0方食品的運輸運輸方案1：（150方），（30方）運輸方案2：派2輛13米的車。（2）成都50噸飲料的運輸成都的貨物根據其特殊性，即兩個地方卸貨，50噸貨物肯定要找2輛車，那就分別承運33噸和17噸貨物，運輸方案如下：（33噸），（17噸）。方案1恰好能完成運輸任務，且空間資源完整利用，三不超，無罰款，能直接派車，派車時間及時，安全性也較好； 方案2在選用大的車型時，油費過路費及車耗成本要高，而且需要配貨，時間會有延遲；，但是剩余貨物要找專線的話，專線的費用也要高，經調查，廣州的專線公司，對于食品類運輸的價格是200/方，而且一票貨物分開運輸，裝貨和卸貨很難達到統一，尤其是專線公司車輛，我們可控力度弱，可能會影響效率和安全性。六、車輛來源采用公路運輸，若自行運輸，則使用杭州卓特實業(yè)有限公司的自有車輛或聯盟車輛，若使用外包物流方式運輸，則車輛有可能來自于專線物流公司或者社會車輛。其中包括：運輸節(jié)點，客戶資料，包裝等，我方根據這些內容擬定最佳運輸方案，同時將車輛信息、駕駛員等信息報送給客戶，以方便車輛進庫裝貨。、 起運地二、 目的地三、 運輸對象和運輸量（1） 運輸對象（2） 運輸量四、運輸路線五、運輸業(yè)務整體流程六、車輛來源七、運輸成本計算及最終運輸決策八、運輸時間估計 一、起運地 四、運輸路線l 杭州到廣州駕車路線，具體的運輸路線如下：1 從紹興支路出發(fā) ( 公里)2 向右轉到文暉路 ( 公里)3 調頭后沿文暉路行駛 ( 公里)4 向左轉到上塘路 ( 公里)5 繼續(xù)沿前方駛入上塘高架入口 ( 公里)6 向右前方駛入上塘高架 ( 公里)7 繼續(xù)沿前方駛入中河高架 ( 公里)8 在復興立交橋，走右邊的匝道到復興路，向繞城西線/復興路方向行駛 ( 公里)9 向右前方駛入之江路 ( 公里)10 向左轉到之浦路 ( 公里)11 繼續(xù)沿右方駛入未命名道路 ( 公里)12 在G25長深高速入口，走匝道到G25長深高速 ( 公里)13 在呂塘角樞紐，走右邊的匝道到G60滬昆高速，向ＧG60西/衢州（出口）方向行駛 ( 公里)14 在鷹潭樞紐，走右邊的匝道到G35濟廣高速，向G35/鷹潭南（出口）方向行駛 ( 公里)15 向右前方駛入G70福銀高速 ( 公里)16 繼續(xù)沿右方駛入G35濟廣高速 ( 公里)17 在G35濟廣高速出口，走右邊的匝道，向沙洲壩革命遺址/瑞金方向行駛 ( 公里)18 向右前方駛入319國道 ( 公里)19 繼續(xù)沿右方駛入綿水路 ( 公里)20 向右前方駛入895鄉(xiāng)道 ( 公里)21 繼續(xù)沿右方駛入323國道 ( 公里)22 在G76廈蓉高速入口，走左邊的匝道 ( 公里) 23 向右前方駛入G76廈蓉高速 ( 公里)24 在贛縣東樞紐，走右邊的匝道到S4503贛州繞城高速，向S4503/贛州東/廣州（出口）方向行駛 ( 公里)25 在南康南樞紐，走左邊的匝道到G45大廣高速，向G45/廣州/定南方向行駛 ( 公里)26 在三益樞紐，走右邊的匝道到S66贛韶高速 ( 公里)27 在S66贛韶高速出口，走左邊的匝道到S10韶贛高速，向韶關方向行駛 ( 公里)28 在S10韶贛高速出口，走匝道到G4京港澳高速 ( 公里)29 在G4京港澳高速出口，走右邊的匝道到G45大廣高速，向機場/機場/花都/佛山（出口）方向行駛 ( 公里) 30 駛入S41機場高速 ( 公里)31 在S41機場高速出口，走右邊的匝道到機場路，向白云國際會議中心/廣州體育館/白云新城（出口）方向行駛 ( 公里)32 在機場立交，走左邊的匝道到廣園中路，向廣園中路方向行駛 ( 公里)33 繼續(xù)沿右方朝廣園中路行駛 ( 公里)34 向右轉到政通路到達 ( 公里) l 杭州到成都駕車路線
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1