物流運(yùn)輸管理教材(文件)
【正文】 要求，并按規(guī)定增收直航附加費(fèi)。 7 、超重附加費(fèi)（ heavy lift additional,HLA ） 是指每件商品的毛重超過(guò)規(guī)定重量時(shí)所增收的附加運(yùn)費(fèi)。 運(yùn)輸一些偏僻或較小的非基本港的貨物的時(shí)候要轉(zhuǎn)船。 有的承運(yùn)人在燃油費(fèi)附加費(fèi)以外還可能增收應(yīng)急燃油附加費(fèi)（ gency bunker surcharge,GBS） （ currency adjustmeng factor CAF）由于國(guó)際金融市場(chǎng)匯率發(fā)生變動(dòng)，計(jì)收運(yùn)費(fèi)的貨幣貶值，使承運(yùn)人的實(shí)際收入減 少，為了彌補(bǔ)貨幣兌換的過(guò)程中的匯兌損失而加收的附加費(fèi)。是根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和計(jì)費(fèi)噸計(jì)算得出。轉(zhuǎn)船費(fèi)由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)，但風(fēng)險(xiǎn)由托運(yùn)人承擔(dān)，而承運(yùn)人的責(zé)任也僅限于其本身經(jīng)營(yíng)的船舶所完成的那段運(yùn)輸。如因標(biāo)志不清或包裝不良所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由貨方負(fù)責(zé)。 (3)責(zé)任期限條款 (DURATION OF LIABILLITY)規(guī)定承運(yùn)人對(duì)貨物滅失或損害承擔(dān)賠償責(zé)任的期間的條款。 二、提單的背面條款及其依據(jù) 提單背面印定的條款規(guī)定了承運(yùn)人與貨方之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免，是雙方當(dāng)事人處理爭(zhēng)議時(shí)的主要法律依據(jù)。提單也是一種貨物所有權(quán)憑證，承運(yùn)人據(jù)以交付貨物。 6．按運(yùn)費(fèi)支付方法不同分：運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單和運(yùn)費(fèi)倒付提單。記名提單，具體填寫特定的人或公司。 3．按運(yùn)輸方式分：直達(dá)提單和聯(lián)運(yùn)提單。不清潔提單：是指承運(yùn)人貨船放在收到貨物或裝載貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物或外包裝有不良情況，在提單上給予相應(yīng)的批注。 ，也是處理承托雙方權(quán)利和 義務(wù)的主要依據(jù)。 ，以正本提單換取提貨單 (D/O)。 ，通知收貨人船舶到港日期，做好提貨準(zhǔn)備。 ，留下 M/R，簽發(fā) B/L給托運(yùn)人。 。 ，其代理人指定船名，核對(duì) S/O與托運(yùn)單上有內(nèi)容無(wú)誤后，簽發(fā) S/O，將留底聯(lián)留下后退還給托運(yùn)人，要求托運(yùn)人將貨物及時(shí)送至指定的碼頭倉(cāng)庫(kù)。 （ 4）包運(yùn)租船 包運(yùn)租船（ Contract of Affreightment），又稱為運(yùn)量合同。 （ 2）航次期租船 定程租船（ Voyage Charter,TipCharter）。 (5)租船運(yùn)輸主要服務(wù)于專門的貨運(yùn)市場(chǎng)，承運(yùn)大宗類貨物。 （ 2）租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)或租金水平的高低，直接受租船合同簽訂時(shí)的航運(yùn)市場(chǎng)行情波動(dòng)的影響。 2 物流運(yùn)輸合理化的意義 ① 可促使貨物走合理的路線，不走彎路 ② 可以充分發(fā)揮運(yùn)輸工具的優(yōu)勢(shì) ③ 可以充分發(fā)揮運(yùn)輸工具的效能 ④ 縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高物流速度，加快物流進(jìn)程 ⑤ 節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，降低物流成本 二 運(yùn)輸合理化的影響因素 1 運(yùn)輸距離 2 運(yùn)輸環(huán)節(jié) 3 運(yùn)輸工具 4 運(yùn)輸時(shí)間 5 運(yùn)輸費(fèi)用 三 不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因 （一）什么叫不合理運(yùn)輸 （二）不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问? 1 與運(yùn)輸方向有關(guān)的不合理運(yùn)輸 （ 1）對(duì)流運(yùn)輸 （ 2）倒流運(yùn)輸 2 與運(yùn)輸距離有關(guān)的不合理運(yùn)輸 （ 1）迂回運(yùn)輸 （ 2）過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸 3 與貨物運(yùn)兩有關(guān)的不合理運(yùn)輸 （ 1）返程或啟程空駛 （ 2）重復(fù)運(yùn)輸 （ 3）無(wú)效運(yùn)輸 4 與運(yùn)力有的不合理運(yùn)輸 （ 1）運(yùn)力選擇不當(dāng) （ 2）托運(yùn)方式選擇不 當(dāng) 第二章 公路運(yùn)輸 任務(wù)一 組織公路零單貨物運(yùn)輸 一 公路運(yùn)輸?shù)姆N類 （ 1）按托運(yùn)批量大小分：公路整車運(yùn)輸和公路零擔(dān)運(yùn)輸 （ 2）按運(yùn)送距離分：長(zhǎng)途和短途 （ 3）按貨物的性質(zhì)級(jí)運(yùn)輸條件的要求分：普通貨物運(yùn)輸和特種貨物運(yùn)輸 （ 4）按托運(yùn)的貨物保險(xiǎn)和保價(jià)分：不保（不保價(jià)）運(yùn)輸，保險(xiǎn)運(yùn)輸和保價(jià)運(yùn)輸 （ 5）按貨物運(yùn)送速度分：一般貨物運(yùn)輸，快件零擔(dān)貨物運(yùn)輸和特快專運(yùn) （ 6）按運(yùn)輸?shù)慕M織特征分：?jiǎn)问竭\(yùn)輸，聯(lián)合運(yùn)輸和集裝化運(yùn)輸 二 公路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備及設(shè)施 （一）貨物運(yùn)輸車輛 （二）公路 1 公路的概念及基本構(gòu)成 2 公路的種類 （ 1）按行政等級(jí)劃分：公路，省公路，縣公路，鄉(xiāng)公路和專用公路 （ 2）按功能和適應(yīng)的交通量劃分：高速公路，一級(jí)公路，二級(jí)公路，三級(jí)公路和四級(jí)公路 （三）交通控制設(shè)備 三 公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式 （一）固定式零擔(dān)運(yùn)輸 （二）非固定式零擔(dān)運(yùn)輸 零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 1 季節(jié)性強(qiáng)，運(yùn)量波動(dòng)性大 2 組織工作細(xì)致，復(fù)雜 3 運(yùn)輸成本高 4 容易造成貨運(yùn)事故 任務(wù)二 組織公路整車貨物運(yùn)輸 任務(wù)三 組織特種貨物運(yùn)輸 （一）特種貨物的概念和種類 分類：危險(xiǎn)貨物，大件（長(zhǎng)大笨重）貨物，鮮活貨物，貴重貨物和禁運(yùn)與限運(yùn)貨物 （二）危險(xiǎn)貨物的概念 （三）危險(xiǎn)貨物的主要特點(diǎn) 第三章 鐵路貨物運(yùn)輸 任務(wù)一 組織鐵
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