數(shù)控車床編程基礎(chǔ)知識(shí)概述(文件)
【正文】 是數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算這兩個(gè)值。 直線 A→B , 可用：8 T 指令建立工件坐標(biāo)系指令建立工件坐標(biāo)系? 越來越多的數(shù)控車床采用 T 指令建立工件坐標(biāo)系。? 有些數(shù)控系統(tǒng)還可采用極坐標(biāo)編程7? X、 Z表示絕對(duì)編程? U、 W表示增量編程? 允許同一程序段中二者混合使用絕 對(duì) 編 程 和 增 量 編 程絕對(duì) : G01 。一般先退 X軸，后退 Z軸。如：華中數(shù)控 G36|— 直徑編程 G37— 半徑編程 西門子 G22— 直徑編程 G23— 半徑編程XZ5進(jìn)刀和退刀方式v進(jìn)刀時(shí) 采用快速走刀接近工件切削起點(diǎn)附近的某個(gè)點(diǎn)，再改用切削進(jìn)給，以減少空走刀的時(shí)間，提高加工效率。v如圖所示：圖中 A點(diǎn)的坐標(biāo)值為（ 30， 80），B點(diǎn)的坐標(biāo)值為（ 40,60）。由相應(yīng)的編程指令建立。機(jī)床原點(diǎn)在主軸端面中心，參考點(diǎn)在 X軸和 Z軸的正向極限位置處? 工件坐標(biāo)系 時(shí)編程坐標(biāo)系在機(jī)床上的具體體現(xiàn)。與設(shè)計(jì)、標(biāo)注一致、減少換算。v一般默認(rèn)直徑方式 。 v退刀時(shí) ，沿輪廓延長線工進(jìn)退出至工件附近，再快速退刀。? 增量編程： 指令輪廓終點(diǎn)相對(duì)于輪廓起點(diǎn)坐標(biāo)增量的編程方式。 或 G01 。216。 (主軸轉(zhuǎn)速非恒定 )11? 恒線速取消 (恒轉(zhuǎn)速 )? 編程格式 G97 S～ 單位 :r/min。? (恒轉(zhuǎn)速控制一般在車螺紋或車削工件直徑變化不大時(shí)使用 )12主軸最高轉(zhuǎn)速限定：格式： G 50 — 例如： G50 S2023 表示限制主軸的最高轉(zhuǎn)速為 2023 r/min.為什么要用恒線速度和限制主軸最高轉(zhuǎn)速？216。l 容易找正、便于檢查。 15車圓錐的加工路線分析 ? 按圖 21a的階梯切削路線，二刀粗車，
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1