鋰電池知識(shí)及生產(chǎn)流程培訓(xùn)課件(文件)
【正文】 來(lái)，材料技 術(shù) 、 電 池 組 技 術(shù) 和 電 池控制系 統(tǒng)這 三 項(xiàng) 關(guān) 鍵 技 術(shù) 都沒(méi)有得到完美的解決。 雖 然磷酸 鐵鋰電 池有部分已滲透到 電動(dòng) 工具、 電動(dòng) 玩具、 礦 燈、 UPS電 源、 電動(dòng) 自行 車 或其他代步 車 等市 場(chǎng) ，但是在推廣 過(guò) 程中 難 度依然很大，主要原因是在價(jià)格上沒(méi)有 競(jìng) 爭(zhēng) 優(yōu)勢(shì) ， 鎳氫 、 鎳鎘 、 鉛 酸 電 池仍然占據(jù)市 場(chǎng) 的主 導(dǎo) 。 導(dǎo) 致材料商生 產(chǎn) 的材料得不到很好的利用， 結(jié) 果只能自己去做 電 芯；電 芯廠 買 不到合適材料， 結(jié) 果自己去搞材料。但國(guó)內(nèi)大部分磷酸 鐵鋰 企 業(yè) 都是靠 12技 術(shù) 人員 在支撐，沒(méi)有 團(tuán)隊(duì) 的概念。? 2023年以前，日本 鋰 離子 電 池 產(chǎn) 量 約 占世界 總產(chǎn) 量的 95%以上。? 除成本 問(wèn)題 之外， 鋰電 仍有 電 池壽命機(jī)理（高功率 電 池老化特征、老化 電 池 診 斷、老化 電 池 電 化學(xué)模型、 電 池壽命 預(yù)測(cè) 方法開 發(fā) ）、 電 池的低溫性能表 現(xiàn) （低溫性能特點(diǎn)、低溫 電 解 質(zhì) 模型、低溫性能模 擬 ）、容 許 偏差、 過(guò)熱 偏差、 過(guò)負(fù)載 偏差、 檢查診斷與降低 電 池成本（材料 篩選 與開 發(fā) 、低成本制造）等。? 一方面，各企 業(yè) 所公布的大部分 純電動(dòng) 汽 車 蓄 電 池 實(shí)驗(yàn) 室 測(cè)試 數(shù)據(jù)，如加速性能、充 電時(shí)間 、持 續(xù) 里程數(shù)等， 還須 在復(fù) 雜 的外部 環(huán) 境 實(shí)際 運(yùn)行下， 進(jìn) 一步 驗(yàn)證 其可靠性，以及生 產(chǎn) 批量化 質(zhì) 量控制。在 這 方面，中國(guó)企 業(yè) 和國(guó)外的差距沒(méi)有 現(xiàn) 在的零部件核心技 術(shù) 那么大，并且 擁 有成本 優(yōu)勢(shì) ，以及在 電動(dòng) 自行車 用 電 池（尤其是 鋰電 池）方面 積 累的 經(jīng)驗(yàn) 。后 續(xù) ：? 國(guó)家 863材料，作 為對(duì)電動(dòng)車項(xiàng) 目的基 礎(chǔ) 研究的 補(bǔ) 充； “十一五 ”高技 術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā) 展 規(guī) 劃將磷酸 鐵鋰 材料列入重點(diǎn)支持的 領(lǐng) 域。月 1月 14產(chǎn)業(yè) 政策解 讀 間 接影響篇? 2023個(gè)城市以 財(cái) 政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公 務(wù) 和 環(huán)衛(wèi) 等公共服 務(wù)領(lǐng) 域率先推出新能源汽 車 ， 對(duì) 推廣與使用 單 位購(gòu)買節(jié) 能新能源汽 車給 予 補(bǔ) 助。日， 財(cái) 政部確 認(rèn) 了中央 財(cái) 政 對(duì)購(gòu) 置新能源汽 車給 予 補(bǔ)貼 的 對(duì) 象和 標(biāo) 準(zhǔn)，其中 購(gòu)車補(bǔ)貼標(biāo) 準(zhǔn)最高的 為 最大點(diǎn)功率比 50%以上的燃料 電 池公交 車 ，每 輛車 可 獲 得60? 2023年形成 10項(xiàng) 政策措施，一是啟 動(dòng) 國(guó)家新能源 節(jié) 能和示范型汽 車 工程。五是增加 110但 產(chǎn)業(yè) 政策不可能一成不 變 ，就以 風(fēng)電為 例，國(guó)家 過(guò) 去更多的是扶持整機(jī)廠商，目前 則轉(zhuǎn) 向扶持關(guān) 鍵 的零部件廠商。? 動(dòng) 力 鋰電 池 電 源系 統(tǒng) 相關(guān)七 項(xiàng) 行 業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)，被正式列入國(guó)家 發(fā) 改委 202333二、 鋰電 池生 產(chǎn) 流程34電 池（ battery）? 電池是指通過(guò)正負(fù)極之間的電化反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。35什么叫鋰離子電池？LiIon battery ? 鋰 離子 電 池是指 Li+ 嵌入化合物 為 正、 負(fù) 極的二次 電 池。 充 電 池 時(shí) ， Li+從正極脫嵌， 經(jīng)過(guò)電 解 質(zhì) 嵌入 負(fù) 極， 負(fù) 極 處 于富 鋰 狀態(tài) 。鋰離子電池中的鈷酸鋰、錳酸鋰電極等。但隔膜仍需能讓帶電離子通過(guò)，以形成通路。上。DMC:EMC:EC177。水分（卡 爾 費(fèi) 休法） ≤20ppm5512. 真空干燥箱：? 全自 動(dòng) 真空烤箱 l 高溫烤箱56鋰 離子 電 池的命名 ? LIS043048高度 48mm厚度 30mm58鋰 離子 電 池用保 護(hù)線 路板? 多 節(jié)電 池 組 保 護(hù) 板167。216。≤50ppm密度（ 25℃ ） g/cm31mol/l? 質(zhì) 量指 標(biāo) ：（重量比）主要用于可充 電鋰 離子 電 池的 電 解液，只能在干燥 環(huán) 境下使用操作（如 環(huán) 境水分小于 20ppm的手套箱內(nèi)）。無(wú)色透明液體，具有 較 強(qiáng) 吸濕性。44? 3. 輥壓 機(jī) ：涂布后的極片 進(jìn) 一步 壓實(shí) ，提高 電 池的能量密度。432. 電 極涂布機(jī)：? 用途 :攪 拌后的 漿 料均勻涂膜在金屬箔片 通常是電位低的電極，鋰離子電池中石墨電極。36圓柱型鋰離子電池的制造工藝流程正極配料來(lái)料檢驗(yàn)負(fù)極配料正極涂布負(fù)極涂布正極制片負(fù)極制片隔 膜卷 繞 入 殼烘 烤短路檢驗(yàn)滾 槽注 液封 口化 成密封性檢驗(yàn)分 容外包裝出 廠出廠檢驗(yàn) 濕度控制37鋰離子電池結(jié)構(gòu)? 正極 活性物 質(zhì) 導(dǎo)電劑 、溶 劑 、粘合 劑 、基體 ? 負(fù) 極 活性物 質(zhì) （石墨、 MCMB、 CMS) 粘合 劑 、溶 劑 、基體 ? 隔膜? 電 解液? 外殼五金件（ 鋼 殼、 鋁 殼、蓋板、極耳、 絕緣 片、 絕緣 膠 帶 ）38圓柱形鋰離子電池結(jié)構(gòu)圖正極極耳負(fù)極極耳密封圈限流開關(guān)隔膜下絕緣墊上絕緣板39鋰離子電池結(jié)構(gòu) ——正極正極基體：鋁箔（約 ) 正極物質(zhì)： LiFePO4+碳黑 +PVDF正極集流體：鋁帶（約 ）高溫膠帶（約 ）電池放電時(shí)從外電路獲得電子的電極 ,此時(shí)電極發(fā)生還原反應(yīng)。? 負(fù) 極采用 鋰 碳 層間 化合物 LiXC6。? 放電時(shí)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能釋放，作為電源供用電器。年 標(biāo)準(zhǔn)制定 計(jì) 劃，中國(guó) 電 子商會(huì) 電 源 專業(yè) 委 員 會(huì)、北京 電 源行 業(yè)協(xié) 會(huì)作 為 行 業(yè) 利益的代表承擔(dān) 標(biāo) 準(zhǔn)工作， 聯(lián) 合相關(guān)企 業(yè) 、科研院所和大 專 院校，爭(zhēng)取在兩年左右基本完成我國(guó) 動(dòng) 力 鋰電 池系 統(tǒng) 的基 礎(chǔ)標(biāo) 準(zhǔn)化體系、公共服 務(wù) 體系、公共技 術(shù) 支撐體系和 規(guī) 范的市 場(chǎng) 體系。轉(zhuǎn)換 器等相關(guān)企 業(yè) 。行 業(yè) 政策 現(xiàn) 狀和 預(yù)測(cè)? 目前中國(guó) 針對(duì)鋰電 行 業(yè) 的政策措施 還 沒(méi)有完全明確到位，主要原因有幾點(diǎn)：? 一是國(guó)家制定政策先從大 處 著眼，比如 針對(duì)風(fēng)電 、太陽(yáng)能、新能源汽 車 都做了明確的產(chǎn)業(yè)規(guī) 劃并 頒 布了相 應(yīng) 的政策措施， 鋰電 作 為 與新能源配套的 產(chǎn)業(yè) ，在 現(xiàn)階 段各 項(xiàng)政策措施不能 馬 上到位情有可 緣 ，好在目前在各方的呼吁下已被提上 議 程；此外，中國(guó) 對(duì)鋰電 是否代表 儲(chǔ) 能和 動(dòng) 力 電 池的未來(lái) 終 極方向 還 是存有異 議 ，目前國(guó)家也是鼓勵(lì)多種技 術(shù) 并存， 對(duì) 燃料 電 池、 鎳氫電 池、超 級(jí)電 容等都是鼓勵(lì) 發(fā) 展，沒(méi)有 對(duì) 哪 項(xiàng)技 術(shù) 有特
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