物流設(shè)施與設(shè)備第四章公路運輸設(shè)備(文件)
【正文】 路運輸設(shè)備第三節(jié) 搬運裝卸設(shè)備二、起重設(shè)備（二）葫蘆電動葫蘆 （ 1）部件：電機(jī)、卷筒、吊鉤、減速器、按紐手控、電纜滑線、滑輪等組成（ 2）特點：操作簡單、自重小、起重較大、起降速度快、起降平穩(wěn)等。 第十章 港口碼頭設(shè)備中國傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備第四章 公路運輸設(shè)備第三節(jié) 搬運裝卸設(shè)備二、起重設(shè)備（三）汽車型起重機(jī) 履帶起重機(jī) 起重裝置安裝在履帶底盤；行駛機(jī)動性尤其是行駛速度較上述兩種起重機(jī)差，但爬坡能力更強(qiáng)；作業(yè)時履帶接觸地面面積大，無需支腿，適合各種地面工作環(huán)境；起重量大，適合大噸位高空起重作業(yè)；可帶載行駛；實際公路運輸裝卸工作中不常見，多用于建筑施工工地。 起吊前準(zhǔn)備工作：由于草坪土質(zhì)松軟，在支腿觸地處墊有支撐墊；由于石材形狀不規(guī)則，棱角較多，計劃用 8條鋼絲繩索套住石材進(jìn)行承重起吊；高護(hù)欄貨車車廂側(cè)面無法打開，操縱員視野受限，留守二人以備起吊出現(xiàn)突發(fā)狀況時及時通知操縱員。試吊時出現(xiàn)人員擦傷就是因為留守人員處在作業(yè)區(qū)域；（ 3）鋼絲繩索沒有經(jīng)過嚴(yán)格檢查，銹蝕嚴(yán)重；（ 4）操縱員進(jìn)行主臂旋轉(zhuǎn)作業(yè)時，未嚴(yán)格遵守起重機(jī)吊裝時的各項技術(shù)參數(shù)，慣性力量導(dǎo)致繩索崩斷；（ 5）汽車吊不適合在松軟地面作業(yè)，支腿觸地處支撐墊選用不當(dāng)，不足以減輕鋤地壓強(qiáng)，導(dǎo)致車體傾斜，部件損壞；（ 6）管理部門失職，未配備有經(jīng)驗的指揮人員。事故后現(xiàn)場人員及時撤離，并未再發(fā)生人員傷亡事件，但石材受損，汽車吊維修耗費數(shù)千元。 第十章 港口碼頭設(shè)備中國傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備案例分析某高校石材起重事故 某高校為了美化校園環(huán)境，購置了大量觀賞性巨型石材安放在校園草坪。 第十章 港口碼頭設(shè)備中國傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備第四章 公路運輸設(shè)備第三節(jié) 搬運裝卸設(shè)備二、起重設(shè)備（三）汽車型起重機(jī) 汽車起重機(jī) 別名汽車吊，全旋轉(zhuǎn)懸臂起重機(jī)安裝在專用的載貨汽車底盤；獨立起重機(jī)操縱室；具有接近汽車的機(jī)動性，行駛性能比輪胎起重機(jī)好；起重范圍大（ 81000噸）；工作時需支腿支撐地面，支腿位于車身中部；行駛時對路面要求不高；實際工作中最為常見，應(yīng)用廣泛。 使用說明：將手扳葫蘆的上吊鉤固定懸掛在橋梁等穩(wěn)固平臺上，下吊鉤掛穩(wěn)重物后，檔位調(diào)至 “ 上 ” ，往復(fù)扳動手柄使重物上升，檔位調(diào)至 “ 下 ” ，往復(fù)扳動手柄使重物下降，檔位調(diào)至“ 0” ，往復(fù)扳動手柄調(diào)整吊鉤位置。 使用說明：將手拉葫蘆的上吊鉤固定懸掛在橋梁等穩(wěn)固平臺上，下吊鉤掛穩(wěn)重物后，雙手按順時針拉手拉鏈，緩慢提升重物，逆時針拉手拉鏈，重物下降。2．來回扳動搖把，油缸氣壓增強(qiáng)，活塞帶動上面重物舉升。 （ 2）應(yīng)用領(lǐng)域：一般僅用于車輛檢修及安裝 使用方法1．按順時針旋轉(zhuǎn)搖桿，升降筒快速上升頂住重物2．手柄插入搖桿孔并上下扳動，達(dá)到期望舉升高度停止。 讓貨物盡量接近門架，減小力矩。第十章 港口碼頭設(shè)備中國傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備第四章 公路運輸設(shè)備第三節(jié) 搬運裝卸設(shè)備一、內(nèi)燃機(jī)叉車 （二）平衡重式柴油叉車的工作原理
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