【摘要】第四章表面淬火設(shè)備?表面淬火方法:感應(yīng)淬火,火焰淬火,接觸電阻加熱淬火等。§感應(yīng)淬火感應(yīng)加熱就是利用電磁感應(yīng)在工件內(nèi)產(chǎn)生渦流而將工件進(jìn)行加熱。感應(yīng)加熱表面淬火與普通淬火比具有如下優(yōu)點(diǎn):,加熱速度快,熱效率高,變形小,表面氧化脫碳量少,缺口敏感性小,沖擊韌性、疲勞強(qiáng)度以及
2025-02-15 16:20
【摘要】第四章機(jī)器設(shè)備評(píng)估?機(jī)器設(shè)備評(píng)估概述?成本法在機(jī)器設(shè)備評(píng)估中的應(yīng)用?市場(chǎng)法在機(jī)器設(shè)備評(píng)估中的應(yīng)用?收益法在機(jī)器設(shè)備評(píng)估中的應(yīng)用本章學(xué)習(xí)目的和要求:?了解機(jī)器設(shè)備的定義及其分類(lèi)。?掌握成本法在機(jī)器設(shè)備評(píng)估中的應(yīng)用。第一節(jié)機(jī)器設(shè)備評(píng)估概述一、機(jī)器設(shè)備的定
2025-02-12 11:43
【摘要】現(xiàn)代物流技術(shù)中的設(shè)施設(shè)備與組織技術(shù)具體而言,常見(jiàn)的物流技術(shù)包括但不限于:?運(yùn)輸技術(shù)?庫(kù)存技術(shù)?裝卸技術(shù)?包裝技術(shù)?集裝箱化技術(shù)?物流信息技術(shù)一、物流企業(yè)都有可能用到哪些物流技術(shù)?3運(yùn)輸(transportation):運(yùn)輸是用設(shè)備和工具,將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物
2025-02-05 13:19
【摘要】國(guó)際物流地理主編陳蕊副主編林治澤伊健關(guān)善勇高職高專(zhuān)物流管理專(zhuān)業(yè)教育教學(xué)改革項(xiàng)目推薦教材第四章水路物流運(yùn)輸?shù)乩?導(dǎo)讀?水路運(yùn)輸是利用海洋、河流、湖泊或人工水道作為運(yùn)輸路線的一種運(yùn)輸方式,包括內(nèi)河運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸兩部分。水運(yùn)作
2024-08-10 17:07
【摘要】LOGO鍋爐原理與設(shè)備石油天然氣工程學(xué)院王春華LOGO第四章燃燒設(shè)備煤粉燃燒器?燃燒器的作用?直流燃燒器?旋流燃燒器W型火焰燃燒技術(shù)?W型火焰爐膛結(jié)構(gòu)?W型火焰燃燒技術(shù)的特點(diǎn)煤粉爐爐膛?爐膛的要求?評(píng)價(jià)爐膛
2025-05-02 18:23
【摘要】項(xiàng)目四物流運(yùn)輸法律制度§1概述一、貨物運(yùn)輸?shù)母拍?貨物運(yùn)輸是指物品借助運(yùn)力在空間內(nèi)所發(fā)生的位置移動(dòng),具體說(shuō),就是通過(guò)火車(chē)、汽車(chē)、輪船、飛機(jī)等交通運(yùn)輸工具將貨物從一處運(yùn)送到另一處的活動(dòng)。?貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了物品空間位置的物理轉(zhuǎn)移,實(shí)現(xiàn)了物流的空間效用。二、幾種常見(jiàn)
2025-01-07 23:00
【摘要】國(guó)際物流InternationalLogistics董尹2023年1月23日星期一5時(shí)28分59秒合肥學(xué)院管理系國(guó)際物流0?采購(gòu)?包裝?儲(chǔ)存保管?理貨?裝卸作業(yè)?貨物配送2023年1月23日星期一5時(shí)28分59秒合肥學(xué)院管理系國(guó)際物流1
2025-01-07 07:47
【摘要】飛機(jī)的種類(lèi)與構(gòu)造一、飛機(jī)的分類(lèi)1、按構(gòu)造分類(lèi)-不同的類(lèi)型按機(jī)翼數(shù)目:分為雙翼機(jī)和單翼機(jī)。一、飛機(jī)的分類(lèi)1、按構(gòu)造分類(lèi)?按發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型:分為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)及螺旋槳組飛機(jī)、渦輪噴氣式飛機(jī)、原子能航空發(fā)動(dòng)機(jī)。?按發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)目:分為單發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、雙發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、三發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)和四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)。?按起
2025-02-25 07:21
【摘要】第四章裝卸搬運(yùn)設(shè)備第一節(jié)裝卸搬運(yùn)概述?一、裝卸搬運(yùn)的內(nèi)容?裝卸是指以垂直位移為主的實(shí)物運(yùn)動(dòng)形式;搬運(yùn)是指以水平方向?yàn)橹鞯奈灰啤6b卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)(通常指在一個(gè)物流結(jié)點(diǎn),如倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站或碼頭等)改變物資的存放狀態(tài)和空間位置的活動(dòng)。它是隨物品運(yùn)輸和保管而附帶發(fā)生的作業(yè)。具體來(lái)說(shuō),它是指在物流過(guò)程中對(duì)物品進(jìn)行裝運(yùn)卸貨、搬運(yùn)移送
2025-01-08 16:55
【摘要】物流設(shè)施與設(shè)備第五章航空運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第一節(jié)航空運(yùn)輸概述一、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)優(yōu)點(diǎn):1、速度快,且能實(shí)現(xiàn)兩地之間的直線運(yùn)輸。2、舒適性、安全性好3、經(jīng)濟(jì)特性良好缺點(diǎn):1、受氣候條件的限制;2、可達(dá)性差;3、運(yùn)輸成本高2第一節(jié)航空運(yùn)輸概述二、航空運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀和前景?
2025-01-09 21:48
【摘要】現(xiàn)代物流設(shè)施與設(shè)備2023/2/92【案例導(dǎo)讀】體驗(yàn)新加坡港智能物流“高效”之旅新加坡港――全球海運(yùn)中心,平均每2到3分鐘就有一艘船進(jìn)出港,每天約處理42艘貨柜船的裝卸作業(yè),每個(gè)月貨柜吞吐量超過(guò)100萬(wàn)TEU。因此,貨柜碼頭的作業(yè),便成為一項(xiàng)精確規(guī)劃的科學(xué),在此原則下,運(yùn)用自動(dòng)化及先進(jìn)的系統(tǒng)來(lái)幫助客戶提高競(jìng)爭(zhēng)力,便成為新加坡港的重要課題。
2025-01-09 21:49
【摘要】物流設(shè)施與設(shè)備前言物流設(shè)施設(shè)備就是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)和物流作業(yè)所需要的設(shè)備與設(shè)施的總稱(chēng)。它既包括各種機(jī)械設(shè)備、器具等可供長(zhǎng)期使用、并在使用中基本保持原有實(shí)物形態(tài)的物質(zhì)資料,也包括運(yùn)輸通道、貨運(yùn)站場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)等基礎(chǔ)設(shè)施。目的在于:①對(duì)物流過(guò)程各環(huán)節(jié)所涉及的主要設(shè)施、設(shè)備有系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。
2025-01-09 21:23
【摘要】第三章機(jī)器設(shè)備評(píng)估第一節(jié)機(jī)器設(shè)備評(píng)估概述第二節(jié)成本法在機(jī)器設(shè)備評(píng)估中的運(yùn)用第三節(jié)市場(chǎng)法在機(jī)器設(shè)備評(píng)估中的運(yùn)用第一節(jié)機(jī)器設(shè)備評(píng)估概述?一、機(jī)器設(shè)備及其評(píng)估的特點(diǎn)–(一)機(jī)器設(shè)備的特點(diǎn)–(二)機(jī)器設(shè)備的評(píng)估特點(diǎn)?(件)為評(píng)估對(duì)象;?;?。第一節(jié)機(jī)器設(shè)備評(píng)估概述
2025-03-09 10:53
【摘要】鉗工常識(shí)與鉗工技能長(zhǎng)沙高新技術(shù)工程學(xué)校李鐵光工作臺(tái)(鉗臺(tái))遵守操作規(guī)程一、常用設(shè)備及使用注意事項(xiàng)工作臺(tái)——安裝臺(tái)虎鉗,
2025-02-15 05:45
【摘要】第四章:空氣除菌設(shè)備第一節(jié):空氣除菌第二節(jié):空氣過(guò)濾除菌流程第三節(jié):附屬設(shè)備2/1/20231第一節(jié):空氣除菌一、空氣中微生物的分布二、發(fā)酵對(duì)空氣無(wú)菌程度的要求三、空氣除菌方法四、過(guò)濾除菌機(jī)理五、深層過(guò)濾效率和過(guò)濾器計(jì)算六、過(guò)濾介質(zhì)和過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)2/1/20232一、空氣中微生物的分布
2025-02-15 05:47