物流運(yùn)輸設(shè)備與組織技術(shù)(文件)
【正文】 ?提高物流速度 ?節(jié)省勞動(dòng)消耗 ?縮短搬運(yùn)時(shí)間 ?減少搬運(yùn)中的消耗 ?削減作業(yè)人員，降低人工費(fèi)用 ?降低裝卸搬運(yùn)成本 三、裝卸搬運(yùn) 的基本原則 安全文明原則 省力節(jié)能原則 裝卸搬運(yùn)次數(shù) 最小化原則 指在裝卸搬運(yùn)作業(yè)中，要堅(jiān)持文明裝卸，杜絕“野蠻裝卸”；要堅(jiān)持按照裝卸搬運(yùn)搬運(yùn)工藝的要求進(jìn)行操作，采取措施保證貨物完好無(wú)損，保障作業(yè)人員人身安全 節(jié)約勞動(dòng)力，降低能源消耗 合理安排作業(yè)流程，采用合理的作業(yè)方式、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)合理布局以 及倉(cāng)庫(kù)的合理設(shè)計(jì)等，來(lái)取消、合并裝卸搬運(yùn)作業(yè)的環(huán)節(jié)和次數(shù) 裝卸搬運(yùn)的基本原則 裝卸搬運(yùn) 程序化原則 機(jī)械化原則 系統(tǒng)化原則 減少裝卸次數(shù)，以減少裝卸作業(yè)量，從而減少裝卸勞動(dòng)消耗，節(jié)省裝卸費(fèi)用。 二、裝卸搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn) ?裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。 ?在實(shí)際操作中，裝卸與搬運(yùn)是密不可分的， 兩者是伴隨在一起的 。 8 運(yùn)輸方式 優(yōu) 點(diǎn) 缺 點(diǎn) 汽車 可以進(jìn)行門到門的連續(xù)運(yùn)輸 適合于近距離運(yùn)輸，較經(jīng)濟(jì) 使用上靈活，可滿足多種需求 運(yùn)輸單位小，不適合大量運(yùn)輸 長(zhǎng)距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)較高 船舶 適合于運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力較小的大量貨物的運(yùn)輸 適合于寬大、重量大的貨物運(yùn)輸 運(yùn)輸速度較慢 港口的裝卸費(fèi)用較高 航行受天氣影響較大 運(yùn)輸?shù)恼_性和安全性較差 9 運(yùn)輸方式 優(yōu) 點(diǎn) 缺 點(diǎn) 航空 運(yùn)輸速度快 適合于運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力大的少量貨物的長(zhǎng)距離運(yùn)輸 運(yùn)費(fèi)高，不適合低價(jià)值貸 和大量貸 的運(yùn)輸 重量受限制 機(jī)場(chǎng)所在地以外的城市在利用上受限制 管道 運(yùn)輸效率高 適合于氣體、液體貨物 占用土地少 運(yùn)輸效率高，適合于自動(dòng)化管理 運(yùn)輸對(duì)象受限制 10 實(shí)現(xiàn) 運(yùn)輸合理化的途徑
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