【正文】 吊桿負荷一般不超過 10t，重吊桿負荷最大幾百噸。 （ 5）救生設(shè)備 救生設(shè)備是裝在船上供船舶失事時船上人員自救和營救落水人員的設(shè)備。 對海上航道來說，主要是自然水道，人工水道、運河及過船建筑物只是作為自然水道的補充和完善。一些著名的國際通航運河對世界航運的發(fā)展和船舶尺度的限制影響很大，其中主要有蘇伊士運河、巴拿馬運河。計算公式：最小通航深度 =船舶滿載吃水 +富余水深，其中富余水深應(yīng)根據(jù)河床土質(zhì)、船舶類型、航道等級來確定。 有適宜的航道轉(zhuǎn)彎半徑： 航道轉(zhuǎn)變半徑是指航道中心線上的最小曲率半徑。 有符合規(guī)定的水上外廓： 水上外廓是保證船舶水面以上部分通過所需要的高度和寬度。 第九章 路運輸設(shè)備 第四節(jié) 航道和航標 航標的分類 （ 1）海區(qū)航標： 是指在海上的某些島嶼、沿岸及港內(nèi)重要地點所設(shè)的航標。常見的視覺航標有燈塔、燈樁、立標、浮標、燈船、系碇設(shè)備和各種導(dǎo)標。 ③浮標 ：錨碇泊于水中的航標，設(shè)在港口附近及進出港航道上，用于表示航道、淺灘和礙航物等，發(fā)光的稱燈浮標。它可在霧、雪等能見度不良的天氣中向附近船舶表示有礙航物或危險。根據(jù)工作原理分為氣霧號、電霧號與霧情探測器。包括無線電指向標、無線電導(dǎo)航臺、雷達應(yīng)答標、雷達指向標和雷達反射器等。我國目前分為三類，即 航行標志、信號標志和專用標志 ，共計 19種。有水深信號桿、通行信號桿、鳴笛標、界限標、電纜標、橫流浮標、風訊信號桿等 7種。 第九章 路運輸設(shè)備 第四節(jié) 航道和航標 結(jié)束 練習 練習題 船舶若按用途來分主要分為＿＿＿和＿＿＿。 船舶被強力甲板劃分為＿＿＿和＿＿＿＿兩部分。 1水路運輸?shù)闹饕夹g(shù)設(shè)備。 (1) 碼頭與泊位 —— 供船舶停靠，旅客上下、貨物裝卸。 (5) 輔助生產(chǎn)設(shè)施 —— 維持港口正常生產(chǎn)秩序，保證各項工作順利進行。 （ 1）有足夠的航道深度，（ 2）有足夠的航道寬度，（ 3）有適宜的航道轉(zhuǎn)彎半徑，（ 4）有合理的航道許可流速，（ 5）有符合規(guī)定的水上外廓。采用智能化閥門遙控、遙測及計算機裝載程序控制，滿足 24小時無人機艙要求。然而，有一位聰明的水手想出一個妙法，他在船航行時向海面拋出拖有繩索的浮體，再根據(jù)一定時間里拉出的繩索長度來計船速。 “節(jié)”的代號是英文“ Knot”的詞頭，采用“ Kn”表示。它原指地球子午線上緯度 1分的長度；國際上采用 1852米為標準海里長度。 第九章 路運輸設(shè)備 資料補充 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 此外，艦船上錨鏈分段制造和使用標志長度單位也用“節(jié)”，通常規(guī)定錨鏈長度 1節(jié)；中國艦艇的使用標志以 2O米為 1節(jié)。航海上計量短距離的單位是“鏈”， 1鏈等于 1/10海里，代號是英文“ Cable”的詞頭，用“ Cab”。為了較準確地計算船速，有時放出的繩索很長，便在繩索的等距離打了許多結(jié)，如此整根計速繩上有分成若干節(jié)，只要測出相同的單位時間里，繩索被拉曳的節(jié)數(shù)，自然也就測得了相應(yīng)的航速。 第九章 路運輸設(shè)備 資料補充 快速船 港澳間的水翼船 英國格里豐氣墊船 第九章 路運輸設(shè)備 資料補充 航速單位“節(jié)” 陸上的車輛和空中的飛機，以及江河船舶，其速度計量單位多用千米（公里） /小時，而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱作“節(jié)”。、 4039。 按用途分：商港、漁港、工業(yè)港、軍港、避風港； 按地理位置分：海港、河港、湖港（水庫港） 按潮汐影響分：開敞港、閉合港、混合港 按作用地位分：國際性港、國家性港、地區(qū)港 1由船舶、航道、港口、通信、導(dǎo)航設(shè)施。 (3) 鐵路與道路 —— 供進出港貨物的集并與疏運的通路。 ⑵ 水上航道四通八達，通航能力幾乎不受限制，投資省、能耗少。 與其他運輸方式相比，水路運輸?shù)闹饕攸c是什么？ 港口陸域有哪些主要設(shè)施？各有什么作用？ 水路運輸?shù)姆诸悺? 、＿＿＿＿和＿＿＿。有三角浮標、浮鼓、棒形浮標、燈船、左右通航浮標、泛濫標等 6種。有過河標、接岸標、導(dǎo)標、首尾導(dǎo)標、橋涵標 6種。 內(nèi)河航標，一般分為三等。 3176。通常指霧號，即下霧時按照規(guī)定的識別特征發(fā)出的音響信號。 第九章 路運輸設(shè)備 第四節(jié) 航道和航標 （ 1）海區(qū)航標： 2176。大的燈塔夜間能照射 20～ 30海里，小的燈塔能照射5～ 6海里。 1176。 第九章 路運輸設(shè)備 第四節(jié) 航道和航標 三、航標 航標的定義及功能 航標即助航標志，是用以幫助船舶定位、引導(dǎo)船舶航行、表示警告和指示礙航物的人工標志。 有合理的航道許可流速： 航道許可流速是指航線上的最大流速。 有足夠的航道寬度： 航道寬度視航道等級而定。運河全長 1794km，橫跨北京、天津兩市，直穿河北、山東、江蘇、浙江等 4省，從內(nèi)陸將海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系溝通，是我國國內(nèi)水運的大動脈。 (2)內(nèi)河航道 :內(nèi)河航道大部分是利用自然水道加上引航的航標設(shè)施構(gòu)成的。此外，船舶還配備消防和堵漏設(shè)備等以保證船舶安全航行。目前船上一般使用是單臂吊車，通常布置在船艏艉線上，也有全部布置在船舷一側(cè)的。如液貨用輸送