【正文】 售業(yè)以感官檢驗(yàn)為主。252。3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通DC Item收貨標(biāo)簽： XDock收貨標(biāo)簽：3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通整托出貨標(biāo)簽： 單箱出貨標(biāo)簽：3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送作業(yè)管理搬運(yùn)（貫穿整個(gè)物流活動(dòng)的基本作業(yè)）托盤：216。 裝盤容易，216。 物流箱3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送作業(yè)管理216。 縱橫交錯(cuò)式q 相鄰兩層貨物的擺放旋轉(zhuǎn) 90度角， 一層成橫向放置， 另一層成縱向放置。 旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式q 第一層相鄰的兩個(gè)包裝體都互為 90度角， 兩層間的碼放又相互成 180度角。 這種方法用于航空托盤較多。3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送作業(yè)管理n 搬運(yùn)作業(yè)的優(yōu)化n 與成本掛鉤，與成本掛鉤， 兩個(gè)重要的原則：兩個(gè)重要的原則：n 距離的原則：距離越短，距離的原則：距離越短， 移動(dòng)越經(jīng)濟(jì)。搬運(yùn)對(duì)象 減少總重量、總體積搬運(yùn)距離 減少搬運(yùn)總距離， 減少回程減少搬運(yùn)次數(shù) 單元化 (托盤、貨柜化 )搬運(yùn)空間 減少搬運(yùn)占用空間搬運(yùn)時(shí)間 縮短搬運(yùn)時(shí)間搬運(yùn)方法 利用經(jīng)濟(jì)效率的手段增加搬運(yùn)量3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送作業(yè)管理n 儲(chǔ)存（配送的基礎(chǔ)）n 按照不同貨物不同生產(chǎn)日期分板堆放，嚴(yán)格執(zhí)行先進(jìn)先出的原則n 按照貨物堆放標(biāo)示結(jié)合客戶要求堆放貨物n 實(shí)行定貨點(diǎn)預(yù)警管理，及時(shí)通知客戶n 出貨后及時(shí)整理倉位，作到貨不下板，整齊有序n 按時(shí)盤點(diǎn)（內(nèi)部盤點(diǎn)、綜合盤點(diǎn)）3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送作業(yè)管理n 保管區(qū)規(guī)劃要點(diǎn)n （（ 1）地面負(fù)荷：建筑前應(yīng)顧及儲(chǔ)存的需要總量，）地面負(fù)荷：建筑前應(yīng)顧及儲(chǔ)存的需要總量， 儲(chǔ)區(qū)的地面狀況與負(fù)儲(chǔ)區(qū)的地面狀況與負(fù)荷不可超過最大負(fù)荷限度。n （（ 3）出入口：出入口的大小、位置及數(shù)目應(yīng)能使貨品順利進(jìn)行存儲(chǔ)作）出入口：出入口的大小、位置及數(shù)目應(yīng)能使貨品順利進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)及搬運(yùn)作業(yè)。n （（ 5）其他：）其他： 消防設(shè)備的位置應(yīng)盡可能明顯。3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送作業(yè)管理n 儲(chǔ)位設(shè)置的基本原則n （（ 1）按照貨品特性來分類存儲(chǔ)。n （（ 3）能安全有效地儲(chǔ)存于高位的物品使用高儲(chǔ)區(qū)。n （（ 5）盡可能將相同或相似的貨品靠近儲(chǔ)放。n （（ 7）周轉(zhuǎn)率低的物品遠(yuǎn)離進(jìn)貨、出貨區(qū)，）周轉(zhuǎn)率低的物品遠(yuǎn)離進(jìn)貨、出貨區(qū)， 或存放與倉庫較高的區(qū)或存放與倉庫較高的區(qū)域。n （（ 9）服務(wù)設(shè)施應(yīng)選在低層樓區(qū)。 216。調(diào)撥庫存， 根據(jù)客戶資料，制定配送計(jì)劃錄入訂貨商品名稱、代號(hào)后， 3. 配送路線從離物流中心最遠(yuǎn)的送貨點(diǎn)開始。7. 對(duì)偏離積聚送貨點(diǎn)路線的單獨(dú)送貨點(diǎn)可應(yīng)用另一個(gè)送貨方案。3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送作業(yè)管理n 與終端配送客戶作好單據(jù)交接，原單帶回交還貨主n 填寫《行車?yán)锍瘫怼贰杜渌彤惓１怼贰稇?yīng)送未送登記表》《事故登記表》《車輛維修表》3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送作業(yè)管理n 散裝與板裝的對(duì)比247。n 查明拒收原因（如倉庫分揀錯(cuò)誤，衛(wèi)生檢疫單錯(cuò)誤，產(chǎn)品生產(chǎn)日期超過三分之一，商場(chǎng)自身原因，貨主銷售原因等），分清責(zé)任，登記《貨物拒收登記表》。(一般放置在中央系統(tǒng)中進(jìn)行，注： RAMS：零售管理系統(tǒng) )S2S1RAMS系統(tǒng)3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送作業(yè)管理n 流程動(dòng)態(tài)示意圖 預(yù)約預(yù)約送貨送貨驗(yàn)貨驗(yàn)貨選倉位選倉位收貨收貨進(jìn)進(jìn)上貨架上貨架 取貨取貨配裝配裝出出送貨送貨每日盤點(diǎn)、自動(dòng)配貨每日盤點(diǎn)、自動(dòng)配貨3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送作業(yè)管理n .建筑物的平面布置示意圖出貨區(qū)儲(chǔ)存區(qū)倉位上分揀取貨控制區(qū) 收貨區(qū)加工區(qū)Xdock區(qū)3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送作業(yè)管理配送中心在連鎖零售業(yè)中的作用1，采購方面A,一次采購量大 ,2，貨物方面A,改變?cè)星暗旰髠}的商店?duì)I運(yùn)模式，節(jié)省了營運(yùn)費(fèi)用，方便了商店運(yùn)作例如： 營運(yùn)面積15000M2Item30000營業(yè)額150萬 /天On2，調(diào)整與減少了收貨時(shí)間DC: 增加了倉庫，運(yùn)作和運(yùn)輸費(fèi)用。252。252。252。252。n （ 3）縮短從訂貨到發(fā)貨的周期。03:35深圳商報(bào) 八卦嶺工業(yè)區(qū)面積有 ，各種人口約有 5萬多人。3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送中心管理n 依托兩大食堂設(shè)置配送中心n 經(jīng)過福田區(qū)園嶺街道辦、衛(wèi)生、經(jīng)貿(mào)等部門深入調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)有條件下建設(shè)一個(gè)大規(guī)模的職工食堂，不僅進(jìn)度緩慢，而且開發(fā)成本最終將分?jǐn)偟浇?jīng)營成本當(dāng)中，造成建成了大食堂飯價(jià)上漲，一般打工階層難以承受而仍舊到私人小飯店就餐的問題，安全就餐的問題依然會(huì)存在。據(jù)了解，根據(jù)員工的就餐實(shí)際，配送中心分別在八卦嶺的三區(qū)、四區(qū)、五區(qū)和宿舍區(qū)設(shè)置 8個(gè)外賣點(diǎn)，這些外賣房結(jié)構(gòu)統(tǒng)一用不銹鋼結(jié)構(gòu)、統(tǒng)一安裝水電、統(tǒng)一由政府核準(zhǔn)登記。3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送中心績(jī)效管理n 配送中心績(jī)效評(píng)估n 設(shè)施空間利用率n 人員利用率n 設(shè)備利用率n 商品訂單效率n 作業(yè)規(guī)劃管理能力n 時(shí)間效益率n 成本率n 質(zhì)量水平3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送中心績(jī)效管理n 配送中心績(jī)效管理內(nèi)容n 商品銷售n 作業(yè)處理n 倉庫保管n 配送n 機(jī)具設(shè)備3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送中心績(jī)效管理n 配送中心績(jī)效管理策略n 物流成本考核n 庫存周轉(zhuǎn)率n 顧客服務(wù)水平n 訂貨的滿足率n 訂單與交貨的一致性n 交貨的及時(shí)率n 貨物的破損率n 投訴次數(shù)n 配送中心收益考核n 運(yùn)營費(fèi)用比率3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送績(jī)效指標(biāo)n 貨物交付期管理q 行政作業(yè)時(shí)間q 貨物采購時(shí)間q 流通加工時(shí)間q 運(yùn)輸與配送時(shí)間q 驗(yàn)收和檢查時(shí)間q 其他預(yù)留時(shí)間3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送績(jī)效指標(biāo)單據(jù)生成時(shí)間由客戶要求到達(dá)時(shí)間，根據(jù)訂單排定出貨日程及揀貨順序往后推算。準(zhǔn)時(shí)送貨率 =送貨準(zhǔn)確率 ≥%送貨準(zhǔn)確率 =準(zhǔn)確完成的送貨單數(shù) /要求送貨的總單數(shù) 100%二維條碼技術(shù)的出現(xiàn)，為網(wǎng)上購物提供了極好的解決方案。因?yàn)閷?duì)二維條碼中的數(shù)據(jù)進(jìn)行了加密，只有真正的供貨方或被授權(quán)人才有權(quán)對(duì)條碼解密，因此，具有極強(qiáng)的防偽能力。這種網(wǎng)絡(luò)郵票實(shí)際上是一個(gè) PDF417二維條碼，用戶無需到郵局購買郵票，甚至不需離開座位就可以在自己的打印機(jī)上通過加密盒打印出一張二維條碼的郵票。條碼在網(wǎng)絡(luò)家電中的應(yīng)用　　隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及電子商務(wù)應(yīng)用的普及，條碼第一次開始大規(guī)模從傳統(tǒng)的行業(yè)市場(chǎng)延伸到消費(fèi)類電子產(chǎn)品市場(chǎng)。不久的將來，人們將驚奇地發(fā)現(xiàn)手機(jī)亦擁有掃描條碼的功能。 家電將一改傳統(tǒng)的孤立而功能單一的家庭用具的形象，成為互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的終端設(shè)備。3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送模式的發(fā)展趨勢(shì)n 　 條碼雖然不是新技術(shù)，但因其適用而得以廣泛應(yīng)用且經(jīng)久不衰。這種擔(dān)心是多余的。04:52深圳商 報(bào) n 豬肉戴上條碼證所有信息皆可查n 記者昨日從深圳市肉品衛(wèi)生檢驗(yàn)所獲悉，從近期開始，深圳全市出廠的豬肉都將佩戴上 “ 身份證明 ” 。豬肉出廠前，相關(guān)的信息將由技術(shù)員提前錄入電腦，從而達(dá)到產(chǎn)銷一條龍的全電腦信息管理。其目標(biāo)為實(shí)時(shí)地提供三維位置、三維速度和高精度的時(shí)間信息，從根本上解決人類在地球上的導(dǎo)航和定位問題，以滿足各種不同用戶的需要：　　 ●軍用：供陸海空三軍使用?！　?●測(cè)時(shí)：供各種觀測(cè)臺(tái)和天文臺(tái)定時(shí)用。　　 GPS系統(tǒng)提供了兩種定位信號(hào)，其一是 C/A編碼，由標(biāo)準(zhǔn)定位信號(hào)經(jīng)干擾而成，定位精度在 100米左右，以供民間用戶使用；另一種即所謂的 P碼，經(jīng)加密后播放，以供軍用，定位精度在 3米以內(nèi)。 ★3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送模式的發(fā)展趨勢(shì)n 共同配送n 橫向共同配送（ P131133）n 縱向共同配送（ P133134）n 決策過程（ P134137）n 障礙及解決措施n 越庫配送3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通案例 n 配送中心： 位于內(nèi)卡斯沃爾姆的配送中心，是德國麗德(LiDi) 連鎖店 的倉庫配送中心之一。倉庫內(nèi)采用五層高架貨倉，每個(gè)貨位都有各自的編號(hào)，垂直的五層放置同樣商品的集裝單元托盤，其中最下面的一層是供配貨使用，其它四層作為商品配貨備用。電腦通過庫內(nèi)及鏟車上安裝的紅外線發(fā)射、接收裝置等，適時(shí)通知負(fù)責(zé)貨物進(jìn)出庫的職工，什么貨在哪個(gè)庫門進(jìn)庫，應(yīng)放在什么位置；什么貨在什么位置需要出庫，出哪個(gè)庫門，以及那種配貨商品已經(jīng)用完，是從什么位置取下的應(yīng)予以補(bǔ)充等。該中心還擁有自己的車隊(duì)，其運(yùn)量占總量的 70％， 對(duì)于一些單程運(yùn)輸 的商品則委托其它專業(yè)運(yùn)輸公司或者第三方物流企業(yè)去完成。大眾佐川急便現(xiàn)在有 70輛貨車，所以就有 70個(gè)方格。　　這個(gè)日本 “宅配便 ”老大，將如何切入中國的小件貨物配送服務(wù)市場(chǎng)？n 滬上 “貨的 ”市場(chǎng)　　 2023年 5月成立的上海大眾佐川急便物流有限公司，中方合資者是大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司。 “貨的 ”的運(yùn)作方式跟出租車一樣，只不過它裝的是貨而不是人。3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通n “貨的 ”的牌照是以 BH開頭的專用牌照， BH就是便捷貨運(yùn)的縮寫?！　∩虾５某鞘胸涍\(yùn)市場(chǎng)空間巨大，大眾交通在 2023和 2023年，連續(xù)兩年?duì)I業(yè)額超過1000萬元?！　〈蟊娊煌ㄆ谕麖耐獠空业叫碌耐黄瓶?。　　盡管對(duì)中國市場(chǎng)覬覦已久，但由于政策上的限制，佐川急便一直無法在此開展它的核心業(yè)務(wù)。大眾佐川急便成立伊始，大眾交通就直接劃過來 70輛 BH牌照的貨車?！　〈蟊娮舸北愕母笨偨?jīng)理鄧葆力在介紹公司時(shí)，總不忘加上這句話： “我們做的都是其它物流公司不愿或不屑做的業(yè)務(wù)。大眾佐川急便的每一張單子上都有條形碼，司機(jī)在為客戶收貨時(shí)，必須用 PDT掃描條碼記錄信息，在把貨物送回配送中心時(shí)，相關(guān)的貨物信息也被帶到了收發(fā)信息中心。吳志疆就是經(jīng)過。從收貨到送貨完畢的所有貨物信息都被記錄，客戶可以隨時(shí)上網(wǎng)查詢。與目前混亂的市內(nèi)快遞市場(chǎng)形成對(duì)照的是，大眾佐川急便一上來就建起了高效率的配送中心，每個(gè)開車出去的司機(jī)都配有 PDT（手持終端）、小拖板車和手機(jī)，著裝也完全統(tǒng)一。在日益成熟的上海小件貨物運(yùn)輸市場(chǎng)上，除了大眾、強(qiáng)生等原本擁有大量 “貨的 ”牌照的傳統(tǒng)物流公司外，大眾佐川急便持有的這 70張通行證絕對(duì)可以笑傲上海灘，而大眾交通在上海地區(qū)的品牌效應(yīng)，也為佐川急便提供了另外一張進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的通行證。僅汽車牌照一項(xiàng)，就讓它頗為頭疼，而要想拿到上海市內(nèi)貨車通行證，更是難上加難。大眾交通希望通過與佐川急便的合作，得到它在技術(shù)和管理上的支持，憑借自己的雄厚勢(shì)力而迅速做大。比如一輛車在接了一單貨后，不能再送其它人的貨，車輛的空載率太高。因?yàn)樯虾Ｊ袃?nèi)禁止貨車通行，只有BH貨車才能自由出入。每輛 “貨的 ”上都安有 GPS（全球定位系統(tǒng)），貨主可以撥打熱線電話叫車，也可以上街揚(yáng)手叫車?！　?1997年前后，上海的市內(nèi)配送幾乎完全是靠各種三輪車完成的，這種三輪車不僅嚴(yán)重影響了上海的市容市貌，而且車主的素質(zhì)也普遍偏低，有的甚至已經(jīng)拉幫結(jié)派漸成勢(shì)力。然而， 8年前就已經(jīng)進(jìn)入中國市場(chǎng)的佐川急便，直到 2023年才在上海成立其在中國的第一家真正采用 “宅配便 ”模式的物流合資公司。　　走進(jìn)大眾佐川急便的辦公室，會(huì)發(fā)現(xiàn)在墻上掛著的每一副地圖上都畫滿了格子。配貨職工每個(gè)工作日的基本工作量是 200個(gè)小包裝，但平均都能完成 1000個(gè)小包裝的配貨量。3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通案例 n 操作： 由于食品的時(shí)效性強(qiáng)，電腦還出示一份報(bào)告 ，列出將要到保質(zhì)期的商品名稱及位置，提醒工作人員盡早出庫。 n 運(yùn)作： 該配送中心配送的食品，由麗德公司自制的占 40％，其余向?qū)I(yè)食品廠訂購。　　 GPS接受設(shè)備包括 GPS手持機(jī)，與手機(jī)電話體積相當(dāng)?！?/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送模式的發(fā)展趨勢(shì)n 　 GPS系統(tǒng)的主體部分由 24顆地球同步衛(wèi)星組成，這些衛(wèi)星與地面支撐系統(tǒng)組成網(wǎng)絡(luò)，以向全球廣播自己的位置信息?！　?●民用：供民飛機(jī)、船舶導(dǎo)航，以及其它民用工程的定位。如果豬肉出現(xiàn)質(zhì)量問題，執(zhí)法人員可追根溯源一查到底。n 市肉檢所專家表示，條碼耳卡戴在每頭豬的耳朵上。2023年 03月 08日 3/22/2023 牽手物流創(chuàng)造溝通配送模式的發(fā)展趨勢(shì)n 它打破了傳統(tǒng)條碼僅能對(duì)物品進(jìn)行編碼的局限，不僅為物流，而且為信息流及人流的管理提供了可靠的科學(xué)手段。事實(shí)上，在微波爐上安裝條碼閱讀器，通過掃描微波食品包裝上的二維條碼來設(shè)定微波爐，已成為家庭主婦的新寵；通過裝在遙控器上的條碼掃描器設(shè)定電視機(jī)程序也不再是新生事物；甚至有人已開始研究把條碼掃描器集成在冰箱上，以實(shí)現(xiàn)通過冰箱上網(wǎng)購物。不僅如此，掌上電腦及手機(jī)上的條碼掃描器，將成為這些移動(dòng)通訊工具的擁有者獲取以條碼形式存儲(chǔ)的廣告信息以及掃描（