貿易術語與出口(文件)
【正文】 urus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 3月 上午 7時 1分 :01March 13, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 07:01:2023:01:2023:01Monday, March 13, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 上午 7時 1分 20秒 上午 7時 1分 07:01: ? 楊柳散和風，青山澹吾慮。 2023年 3月 13日星期一 上午 7時 1分 20秒 07:01: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 07:01:2023:01:2023:013/13/2023 7:01:20 AM ? 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 2023年 3月 上午 7時 1分 :01March 13, 2023 ? 1行動出成果，工作出財富。 07:01:2023:01:2023:01Monday, March 13, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 三者價格的構成圖示 FOB CFR +F（ 國外運費 ） CIF +I（ 國外保險費 ） FOB=進貨成本價 +國內費用 +預期利潤 TO BE CONTINUED… THANK YOU！ ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 ? CFR貿易術語成交 ,在正常情況下 ,貨物在裝運港越過船舷后一切風險、責任和費用均由買方承擔。 請問：我國 A公司是否要履行付款義務？為什么？ Case Study 模塊 2 FOB CIF CFR 三、 CFR CFR … Named port of destination 在裝運港船上交貨 賣方承擔運費 賣方辦理租船訂艙、 出口手續(xù) 買方負責 進口手續(xù) 目的港 買方 風險在船舷轉移 海運 （ 一）買賣雙方的責任費用風險劃分 1. 要及時發(fā)出裝船通知 2. CFR變形 — 卸貨費用的負擔問題 ? CFR Liner Terms（班輪條件） 賣方 ? CFR Ex Ship’s Hold（艙底交接） 買方 ? CFR Ex Tackle （吊鉤交貨） 賣方 ? CFR Landed（卸到碼頭） 賣方 CFR應該注意的問題 注： CFR上述變形，只為解決卸貨費用的負擔問題，并不并改變 交貨地點以及風險劃分界限。 我國 A公司以 CIF術語進口一批車，共 50輛。凡是貨物在裝船后發(fā)生的風險 ,應當由買方負責。合同中規(guī)定采用 CIF術語，由我方向中過人民保險公司投保一切險，并采用信用證方式支付。 、訂艙責任 風險劃分 — 仍在裝運港越過船舷。就本案例看 ,包裝物破裂不是在越過船舷前而是在越過船舷后由于掛鉤不牢掉在甲板上造成的 ,該項損失按風險劃分界限 ,理應由買方該貿易
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