交通運輸技術管理緒論1(文件)
【正文】 其次是投資方面。比較各種運輸方式的投資水平，還需要考慮運輸密度和運載工具利用率等因素。例如，與運量無關的固定費用，如果在運輸成本中所占的比重較大，則成本水平受運輸量的影響也較大。再如運載工具的載重對運輸成本亦有相當?shù)挠绊?，載重量較大的運輸工具一般來說其運輸成本較低。 水運的經(jīng)濟指標在各種運輸入式中是比較好的，并且它的運輸工具主要航行在自然水道上，水上航道的通過能力限制較少，特別是海上航道的通過能力幾乎不受限制；單位運量大，海船的最大載重量巳達 56萬噸，內(nèi)河運輸一個頂推船隊也達幾萬噸。但是，如果提速的效益遠低于成本，這種提速不具備生命力。 2．提高載重 貨運最關注載重。載重汽車己內(nèi)幾噸提高到幾十甚至幾百噸。公路運輸如高速公路和城巾通路的智能控制系統(tǒng)、城市交通流誘導系統(tǒng)斗輛定位及通信系統(tǒng)、車輛安全系統(tǒng)、收費管理系統(tǒng)等，都急待開發(fā)和推廣。 4．環(huán)保化 汽車尾氣是大氣污染的主兇，油船漏泄和垃圾排放等造成水污染，公路鐵路施工中的不合理取土和填方，飛機汽車火車等噪聲污染，電氣化鐵路和通信線路的電磁干擾等．都說明建設生態(tài)潔凈型的現(xiàn)代交通運輸系統(tǒng)非常重要。城市軌道交通能緩解交通堵塞問題，而且是城市交通走向潔凈化的重要途徑。采用燃料電池作為動力，是進展很快的一個發(fā)展方向．目前，比較現(xiàn)實的措施：一是采用潔凈化燃料；二是采用混合驅(qū)動，減小發(fā)動機，增加電機驅(qū)動，實現(xiàn)怠速關機和回收部分制動能量。水路運輸智能化包括船舶智能化、岸上支持系統(tǒng)智能化和水上運輸系統(tǒng)智能化。俄羅所正研制能載重 1000— 2023噸的熱氣球，以解決特大貨物在特田地區(qū)的運送問題。 船舶大型化也十分明顯。其次，必須有動力特性優(yōu)良的運載工具，自重輕、阻力小、運行平穩(wěn)、確保安全。 四、現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢 1．提高速度 任何一種運載工具都在特定的介質(zhì)中運行。 作為陸上的運輸方式，鐵路運輸成本和能耗都比較低。又如運輸距離對運輸成本也有很大的影響。一般來說．水運及管道運輸成本最低，其次為鐵路和公路運輸，航空運輸成本最高。鐵路技術設備 (線路、機車車輛、車站等 ) 投資額大而且周期長。 各種運輸方式有其適用的速度范圍 (或稱服務的速度范圍 )。對旅客和收發(fā)貨人而言，送達時間具有實際的意義。為電子信息產(chǎn)業(yè)提供廣闊
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