【正文】 標(biāo)，不能全面準(zhǔn)確反映該國(guó)旅游業(yè)的綜合實(shí)力和發(fā)展水平。 李普曼： “ 在大家都用同樣方式思考的地方，沒有人思考得更深 ” —— 學(xué)界失聲 —— 業(yè)界失語(yǔ) —— 高標(biāo)準(zhǔn)看，存在一定程度 “ 政界失責(zé)” 五、中國(guó)旅游推廣新路徑 （一） 宣傳新定位 國(guó)內(nèi)旅游應(yīng)回歸其優(yōu)先地位 國(guó)內(nèi)、出境同屬國(guó)民旅游，事關(guān)民生，涉及民聲、民需、民愿，要優(yōu)先發(fā)展 優(yōu)先發(fā)展國(guó)內(nèi)旅游，強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)功能、社會(huì)功能 優(yōu)先發(fā)展出境旅游，質(zhì)量?jī)?yōu)先，兼顧規(guī)模，著重強(qiáng)化外交功能、文化功能 —— 國(guó)內(nèi)旅游是各國(guó)發(fā)展旅游業(yè)的起點(diǎn) 應(yīng)體現(xiàn) “ 國(guó)民優(yōu)先 ” 的產(chǎn)業(yè)關(guān)切和 “民 族利益優(yōu)先 ” 的最初動(dòng)機(jī) —— 國(guó)內(nèi)旅游是一國(guó)旅游全球化的前提 和基礎(chǔ)空間上漸次推進(jìn)，是旅游全球化基本特征之一 大力提升入境旅游，強(qiáng)化其文化功能、全球化功能、國(guó)際形象傳播功能 —— 聘用國(guó)家戰(zhàn)略、文化、經(jīng)貿(mào)、外宣等專家，形成研究成果 —— 發(fā)動(dòng)社會(huì)資源，發(fā)出積極信號(hào)，把宣傳新定位當(dāng)成產(chǎn)品促銷，廣而議之、廣而告之、廣而用之， “ 部門聲音 ” 升格為 “ 行業(yè)聲音 ” 、 “ 權(quán)威聲音” ，締結(jié)成 “ 社會(huì)共識(shí) ” ，進(jìn)入高層視野和決策研制 —— 與宏觀掛鉤、從大局思考，國(guó)家戰(zhàn)略化、政治化、外交化 （二） 提升專業(yè)化 —— 形成科學(xué)的人才觀，解決人的問題 —— 克服經(jīng)驗(yàn)主義陋習(xí) —— 適當(dāng)借用專業(yè)咨詢公司的資源，重大 推廣活動(dòng)的策劃尤應(yīng)如此 —— 科學(xué)決策，反對(duì)閉門造車 （三）大打文化牌 —— 中國(guó)是文明古國(guó)，五千年無可比擬精神 文化遺產(chǎn)，具有絕對(duì)壟斷地位和極強(qiáng)國(guó) 際競(jìng)爭(zhēng)力，不啻為經(jīng)久不衰賣點(diǎn) —— 配合中華文化國(guó)際行進(jìn)，發(fā)揮 “ 文化力 ” （ cultural forces）作用，借助日盛 一日文化魅力，增強(qiáng)旅游業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 （四）設(shè)立標(biāo)桿系 核心： 樹立一個(gè)具象的榜樣，學(xué)習(xí)同業(yè)先 進(jìn)行事方式，超越自身、趕上先進(jìn) 問題： ，扣國(guó)際慣例大 帽，將發(fā)達(dá)國(guó)家旅游實(shí)踐的一 言一行奉為真經(jīng) ，流于過場(chǎng) —— 樹立 “ 標(biāo)桿 ” ，全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)一個(gè)國(guó)家的做法，研究透、體會(huì)透，改進(jìn)自身。入境旅客源頭高度集中、流向高度集中， “ 大市場(chǎng) ” ，主要 “ 大 ” 在 “ 珠三角 ” 港澳往廣東比例高達(dá) 96%。每名 “ 水客 ”日均往返 20趟，反映在海關(guān)統(tǒng)計(jì)上就是 10個(gè)入境人次，也就是說，一名 “ 水客 ” 每天能 “ 炮制 ”10 個(gè)入境人次。游客用腳投票。抓導(dǎo)游，也是抓市場(chǎng)開發(fā) 純市場(chǎng)角度的市場(chǎng)營(yíng)銷1. 強(qiáng)化國(guó)家級(jí)旅游形象宣傳的力度與聲勢(shì)—— 推廣旅游整體形象作為旅游部門基本職能—— “ 超乎你想像的中國(guó) ” 品牌論證與推廣—— 舉辦國(guó)家級(jí)旅游年—— 加大網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，奪取終端消費(fèi)者—— 重大事件營(yíng)銷 (1) 全面審視國(guó)際環(huán)境——“ 全球化 ” 成世界性主題和鮮明的時(shí)代符號(hào) —— 提升軟實(shí)力成為各國(guó)首選國(guó)家戰(zhàn)略 —— 西方社會(huì)對(duì)我愛恨交織、感受復(fù)雜 （ 2）旅游是最具優(yōu)勢(shì)、最易見效戰(zhàn)略外宣資源—— 旅游是實(shí)時(shí)性、零距離、立體化宣傳平 臺(tái)，能及時(shí)、準(zhǔn)確、全面反映國(guó)家形象 —— 旅游是遠(yuǎn)離意識(shí)形態(tài)的純民間行為 —— 旅游業(yè)本身乃國(guó)家形象有機(jī)組成部分 —— 借助旅游宣傳國(guó)家形象已成國(guó)際慣例 （ 3） 主要建議 —— 組織各路專家，形成高質(zhì)量成果 —— 納入國(guó)家形象宣傳戰(zhàn)略體系 —— 成立國(guó)家形象推廣領(lǐng)導(dǎo)小組 六、西部旅游推廣十點(diǎn)建議（一） 樹立信心，為旅游推廣注入熱情 論據(jù) 1：悉尼辦事處 2023年 7月來電話咨詢中，西部比重達(dá) 52% 論據(jù) 2： CNN《中國(guó)旅游業(yè)認(rèn)知》報(bào)告，西部各項(xiàng)指標(biāo)高于預(yù)期 東客西送；中部比鄰；西部互動(dòng)左：非?？赡? 右：非常不可能（二） 精準(zhǔn)定位，為整體推廣鎖定方向 總體定位： 散發(fā)文化氣息的神奇自然、曠世勝景中游走的文化魂魄 ，是文化與自然的天然渾成，是物我交融的和諧景象 文化是有著自然靈氣的人文存在，自然是包含文化素養(yǎng)的生命系統(tǒng) 市場(chǎng)營(yíng)銷時(shí)，應(yīng)注重把自然作為場(chǎng)景、構(gòu)建鋪墊，展示文化的魅力，形成關(guān)聯(lián)，而非櫥窗式展示，相互割裂 四川定位：堅(jiān)持 “ 重塑古蜀文化、吸引天下來客 ” 的發(fā)展目標(biāo)，明確 “ 蜀文化是四川旅游乃至全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力與獨(dú)特賣點(diǎn) ” 的發(fā)展重點(diǎn)，發(fā)揮文化軟實(shí)力主導(dǎo)作用和山水、宗教、民族等輔助作用，形成系列產(chǎn)品載體，建成全國(guó)一流的，集休閑、享樂、好客于一體，集文化、自然、商務(wù)于一體的文化復(fù)合型旅游目的地 o 定位要素一：打 “ 文化休閑、平民休閑、生活休閑 ” 牌 。旅行商計(jì)劃；媒體計(jì)劃；公 眾計(jì)劃；廣告計(jì)劃。鄉(xiāng)土情懷、人文關(guān)懷，生態(tài)文明（政治、經(jīng)濟(jì)、自然、人文）3. 互動(dòng)：游客與居民；居民與居民；游客與游客，充滿動(dòng)感4. 場(chǎng)景：三面一體，東道社區(qū)的工作面、生活面，游客的體驗(yàn)面5. 手段：動(dòng)靜結(jié)合，靜得萬(wàn)籟無聲，動(dòng)得驚天動(dòng)地；動(dòng)靜切換自然而迅速（五） 延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，借力營(yíng)銷，整合發(fā)展：認(rèn)識(shí)旅游市場(chǎng)的廣度與外向關(guān)聯(lián)：認(rèn)識(shí)旅游需求實(shí)現(xiàn)途徑的作用：認(rèn)識(shí)文化外向擴(kuò)展下發(fā)展旅游的機(jī)會(huì)全國(guó)平均水平定量分析：三者間具有顯著線性關(guān)系各國(guó)旅華人次與其通中國(guó)每周航班次數(shù)相關(guān)系數(shù)達(dá) ；與其和中國(guó)經(jīng)貿(mào)相關(guān)系數(shù)達(dá) ，均高度相關(guān)全國(guó)平均水平167。其它他因素不變時(shí)：某省進(jìn)出口商品額每增加 1%，可使入境人次增加 % 西部十省區(qū)市167。 “海南度假游 ”、 “周末到海南打高爾夫 ”成為東南亞和俄羅斯游客越來越時(shí)尚的出行選擇 全國(guó)國(guó)際航線通航城市情況通航城市通航國(guó)家數(shù)每周班次占全國(guó)比重通航城市通航國(guó)家數(shù)每周班次占全國(guó)比重中心口岸（占全國(guó)比重 10% 以上） 四 級(jí) 口岸 （占全國(guó)比重 1%以下 ）上海 28 704 煙臺(tái) 2 20 北京 44 673 長(zhǎng) 春 2 19 廣州 19 249 天津 3 18 二級(jí)口岸（占全國(guó)比重 25% ） ?？?5 17 大連 4 94 南京 4 17 廈門 7 77 桂林 3 13 沈陽(yáng) 7 76 重 慶 3 12 青島 3 76 福州 3 10 昆明 9 61 濟(jì) 南 2 8 成都 8 52 汕 頭 1 7 三級(jí)口岸（占全國(guó)比重 1%2% ） 三 亞 2 6 杭州 4 43 景洪 2 5 烏魯木齊 12 42 拉 薩 1 4 深圳 4 42 南寧 1 2 哈爾濱 3 33 呼和浩特 1 2 西安 4 29 武 漢 1 2 注：本表格中通達(dá)各城市口岸的航 線 包括重復(fù) 計(jì) 算的航 線 。隨著民航總局對(duì)港澳與內(nèi)地間航權(quán)逐步放寬，可爭(zhēng)取更多西南到港澳航線，或?qū)⑽髂献鳛橄愀?/澳門 外國(guó)城市航線國(guó)內(nèi)延伸點(diǎn)，既可擴(kuò)大港澳臺(tái)市場(chǎng)，還能使外國(guó)游客更方便、快速、低成本進(jìn)入西南o 北美地區(qū)：在爭(zhēng)取直航同時(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)與京滬中轉(zhuǎn)銜接。開通英法間直達(dá)航線緊迫性，不及美國(guó)。在競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈的當(dāng)今時(shí)代，依仗專業(yè)、打造專業(yè)模式已成為制勝法寶、準(zhǔn)確把