港口國監(jiān)控與船舶安全檢查(文件)
【正文】 泊設施航行設備實際操作能力防污染設備無線電設備液貨裝載設備推進和輔助機械SMS檢查周期：六個月必查船舶客船、滾裝船、散貨船以及油船、液化氣體船、散裝化學品船新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷 發(fā)生重大水上交通事故指定需檢查船舶復查指定港口為中國港口的，船舶應在離港前申請復查指定港口為外國港口的，抵達國內(nèi)第一港口時申請復查繳納復查費用負擔交通費用禁止離港缺陷危及船舶、船員及旅客和水上交通安全或者可能造成水域嚴重污染禁止離港通知書 解除禁止離港通知書復查法律責任：罰款拒絕或阻撓檢查弄虛作假欺騙涂改或故意損毀未糾正缺陷未申請復查未配備《記錄薄》船舶處以 750元至 10000元違法人員處以 20元至 1000元處以 1000元并限期糾正如何進行檢查o 證書、文件檢查o 設備檢查o 操作性檢查證書、文件檢查o 船級記錄，報告和證書o 法定記錄，報告和證書o 安全 監(jiān)督 報告o 審核組織的報告o 保養(yǎng)記錄o 備用和其他重設備的試驗記錄o 報警器和緊急停車試驗記錄o 監(jiān)督員檢查和檢驗報告o 內(nèi)部審核和第三方審核報告o 不合格、事故和險情的報告o 糾正措施的實施和驗證記錄o 備件申請單、回執(zhí)和交貨單記錄o 除了證明符合程序規(guī)定外，保養(yǎng)活動產(chǎn)生的記錄還可以視為數(shù)據(jù)庫，從中可以提煉有價值的管理信息。28,PM1以我獨沈久，愧君相見頻。28,20231他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。下午 18:23:21一月 211比不了得就不比，得不到的就不要。下午 一月 2118:23January18:23:2118:23:2128下午 6:2328,PM1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。28,20231意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。下午 18:23:21一月 211楚塞三湘接，荊門九派通。下午 一月 2118:23January18:23:2118:23:2128下午 6:2328,PM1越是沒有本領的就越加自命不凡。28,28,20236:23:21下午 一月 2118:23January18:23:2118:23:2128下午 6:2320231一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。20231業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 一月 28勝人者有力，自勝者強。 18:23:2118:23:2118:23Thursday, 18:23:2118:23:2118:231/28/2023 一月 21一月 21Thursday,20231空山新雨后，天氣晚來秋。20231少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 一月 一月 一月 21一月 2118:23:2118:23:21January 18:23:2118:23:2118:23Thursday, 18:23:2118:23:2118:231/28/2023 一月 21一月 21Thursday,20231做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。20231行動出成果，工作出財富。 一月 一月 一月 21一月 2118:23:2118:23:21January 18:23:2118:23:2118:23Thursday, 18:23:2118:23:2118:231/28/2023 一月 21一月 21Thursday,通過對轄區(qū)內(nèi)的船舶嚴格監(jiān)督和管理，并加強對轄區(qū)內(nèi)有關航運公司的監(jiān)督和指導，有力地促進了公司和船舶管理水平的提高。 o 1990年 3月 14日港監(jiān)局發(fā)布了《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》，同年 7月 1日授權 9個港務監(jiān)督（大連、天津、煙臺、青島、連云港、上海、寧波、廣州、湛江）開展外國籍船舶安全檢查（ PSC）。 實踐證明， PSC對限制低于 IMO海上公約標準的船舶（低標準船） 是行之有效的。3）主要標準的應用 （ 13項 ） 已發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷是否嚴重到可能導致滯留時， PSCO應判斷是否：（ 1）船舶具有相關的有效的證書文件；（ 2）船舶具有 “最低安全配員文件 ”要求的船員；（ 3）安全地航行；（ 4）安全地管理、載運貨物和監(jiān)視貨物的狀況；（ 5）安全地進行機艙操作；（ 6）維持適當?shù)耐七M和操縱；（ 7）必要時船舶任何部分有效地滅火；（ 8）迅速和安全地棄船和有效地救助；（ 9）防止海洋環(huán)境污染；（ 10）保持足夠穩(wěn)性；（ 11）保持足夠的水密完整性；（ 12）必要時遇險情況下的通信；（ 13）提供安全和健康的船舶狀況。2）亞太 MOU優(yōu)先檢查船舶（ 1）客船、滾裝船和散貨船；（ 2）可能引起特別危險的船舶：包括油船、氣體船、化學品船及運輸包裝類有害物質(zhì)的船舶；（ 3） 首次到達或經(jīng) 12個月 之后再次抵達本備忘錄成員國港口的船舶；（ 4） 滯留率 高于 3年平均值 的 船旗國 的船舶；（ 5） 未按期消除 PSC發(fā)現(xiàn)的缺陷 的船舶；（ 6）由 引水員 或 港口當局 報告存在有害航行安全的缺陷的船舶；（ 7）載運危險貨物或污染貨物的船舶，未向有關港口和沿海國家當局報告有關船舶資料，船舶動態(tài)及所裝危險 /污染貨物資料的船舶；（ 8）在前 6個月內(nèi)因安全原因已被終止船級的船舶；（ 9）因滯留缺陷無法在檢查港糾正，經(jīng)檢查港當局允許駛往其認可的修船
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