港口國(guó)監(jiān)控與船舶安全檢查(文件)
【正文】 泊設(shè)施航行設(shè)備實(shí)際操作能力防污染設(shè)備無(wú)線電設(shè)備液貨裝載設(shè)備推進(jìn)和輔助機(jī)械SMS檢查周期：六個(gè)月必查船舶客船、滾裝船、散貨船以及油船、液化氣體船、散裝化學(xué)品船新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷 發(fā)生重大水上交通事故指定需檢查船舶復(fù)查指定港口為中國(guó)港口的，船舶應(yīng)在離港前申請(qǐng)復(fù)查指定港口為外國(guó)港口的，抵達(dá)國(guó)內(nèi)第一港口時(shí)申請(qǐng)復(fù)查繳納復(fù)查費(fèi)用負(fù)擔(dān)交通費(fèi)用禁止離港缺陷危及船舶、船員及旅客和水上交通安全或者可能造成水域嚴(yán)重污染禁止離港通知書(shū) 解除禁止離港通知書(shū)復(fù)查法律責(zé)任：罰款拒絕或阻撓檢查弄虛作假欺騙涂改或故意損毀未糾正缺陷未申請(qǐng)復(fù)查未配備《記錄薄》船舶處以 750元至 10000元違法人員處以 20元至 1000元處以 1000元并限期糾正如何進(jìn)行檢查o 證書(shū)、文件檢查o 設(shè)備檢查o 操作性檢查證書(shū)、文件檢查o 船級(jí)記錄，報(bào)告和證書(shū)o 法定記錄，報(bào)告和證書(shū)o 安全 監(jiān)督 報(bào)告o 審核組織的報(bào)告o 保養(yǎng)記錄o 備用和其他重設(shè)備的試驗(yàn)記錄o 報(bào)警器和緊急停車(chē)試驗(yàn)記錄o 監(jiān)督員檢查和檢驗(yàn)報(bào)告o 內(nèi)部審核和第三方審核報(bào)告o 不合格、事故和險(xiǎn)情的報(bào)告o 糾正措施的實(shí)施和驗(yàn)證記錄o 備件申請(qǐng)單、回執(zhí)和交貨單記錄o 除了證明符合程序規(guī)定外，保養(yǎng)活動(dòng)產(chǎn)生的記錄還可以視為數(shù)據(jù)庫(kù)，從中可以提煉有價(jià)值的管理信息。28,PM1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。28,20231他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。下午 18:23:21一月 211比不了得就不比，得不到的就不要。下午 一月 2118:23January18:23:2118:23:2128下午 6:2328,PM1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。28,20231意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。下午 18:23:21一月 211楚塞三湘接，荊門(mén)九派通。下午 一月 2118:23January18:23:2118:23:2128下午 6:2328,PM1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。28,28,20236:23:21下午 一月 2118:23January18:23:2118:23:2128下午 6:2320231一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。20231業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 一月 28勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 18:23:2118:23:2118:23Thursday, 18:23:2118:23:2118:231/28/2023 一月 21一月 21Thursday,20231空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。20231少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 一月 一月 一月 21一月 2118:23:2118:23:21January 18:23:2118:23:2118:23Thursday, 18:23:2118:23:2118:231/28/2023 一月 21一月 21Thursday,20231做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。20231行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 一月 一月 一月 21一月 2118:23:2118:23:21January 18:23:2118:23:2118:23Thursday, 18:23:2118:23:2118:231/28/2023 一月 21一月 21Thursday,通過(guò)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的船舶嚴(yán)格監(jiān)督和管理，并加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)有關(guān)航運(yùn)公司的監(jiān)督和指導(dǎo)，有力地促進(jìn)了公司和船舶管理水平的提高。 o 1990年 3月 14日港監(jiān)局發(fā)布了《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》，同年 7月 1日授權(quán) 9個(gè)港務(wù)監(jiān)督（大連、天津、煙臺(tái)、青島、連云港、上海、寧波、廣州、湛江）開(kāi)展外國(guó)籍船舶安全檢查（ PSC）。 實(shí)踐證明， PSC對(duì)限制低于 IMO海上公約標(biāo)準(zhǔn)的船舶（低標(biāo)準(zhǔn)船） 是行之有效的。3）主要標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用 （ 13項(xiàng) ） 已發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷是否嚴(yán)重到可能導(dǎo)致滯留時(shí)， PSCO應(yīng)判斷是否：（ 1）船舶具有相關(guān)的有效的證書(shū)文件；（ 2）船舶具有 “最低安全配員文件 ”要求的船員；（ 3）安全地航行；（ 4）安全地管理、載運(yùn)貨物和監(jiān)視貨物的狀況；（ 5）安全地進(jìn)行機(jī)艙操作；（ 6）維持適當(dāng)?shù)耐七M(jìn)和操縱；（ 7）必要時(shí)船舶任何部分有效地滅火；（ 8）迅速和安全地棄船和有效地救助；（ 9）防止海洋環(huán)境污染；（ 10）保持足夠穩(wěn)性；（ 11）保持足夠的水密完整性；（ 12）必要時(shí)遇險(xiǎn)情況下的通信；（ 13）提供安全和健康的船舶狀況。2）亞太 MOU優(yōu)先檢查船舶（ 1）客船、滾裝船和散貨船；（ 2）可能引起特別危險(xiǎn)的船舶：包括油船、氣體船、化學(xué)品船及運(yùn)輸包裝類(lèi)有害物質(zhì)的船舶；（ 3） 首次到達(dá)或經(jīng) 12個(gè)月 之后再次抵達(dá)本備忘錄成員國(guó)港口的船舶；（ 4） 滯留率 高于 3年平均值 的 船旗國(guó) 的船舶；（ 5） 未按期消除 PSC發(fā)現(xiàn)的缺陷 的船舶；（ 6）由 引水員 或 港口當(dāng)局 報(bào)告存在有害航行安全的缺陷的船舶；（ 7）載運(yùn)危險(xiǎn)貨物或污染貨物的船舶，未向有關(guān)港口和沿海國(guó)家當(dāng)局報(bào)告有關(guān)船舶資料，船舶動(dòng)態(tài)及所裝危險(xiǎn) /污染貨物資料的船舶；（ 8）在前 6個(gè)月內(nèi)因安全原因已被終止船級(jí)的船舶；（ 9）因滯留缺陷無(wú)法在檢查港糾正，經(jīng)檢查港當(dāng)局允許駛往其認(rèn)可的修船
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