港口國(guó)監(jiān)控與船舶安全檢查-文庫(kù)吧
2025-02-08 02:34 本頁(yè)面
【正文】 全的方式航行的；? 可能對(duì)船上人員、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境造成危險(xiǎn)的；?由于安全原因在前 6個(gè)月內(nèi)被取消船級(jí)的船舶。P－ MOU黑名單 如果某船旗國(guó) 3年滾動(dòng)滯留率超過(guò)地區(qū)平均滯留率，則該國(guó)家的船舶將被列入 “黑名單 ”，重點(diǎn)檢查對(duì)象，將遭到更為頻繁、更為嚴(yán)格的檢查。2）亞太地區(qū)港口國(guó)檢查諒解備忘錄（ TokyoMOU） 1992年 2月在東京、 11月在澳大利亞、 1993年11月在加拿大、 12月 2日簽署， 1994年 4月 1日生效 。共有 18個(gè) 國(guó)家。T－ MOU（ 1）目前成員（ 18個(gè)）Australia， Canada， Chile， China，F(xiàn)iji， HongKong， Indonesia， Japan， RepublicofKorea， Malaysia， NewZealand， PapuaNewGuinea，Philippines， RussianFederation，Singapore， Thailand， Vanuatu，Vietnam選船原則?客船、滾裝船、散貨船；?包括油船、氣體船、化學(xué)品船和包裝形式載運(yùn)有害物質(zhì)的船舶在內(nèi)的可產(chǎn)生特別危險(xiǎn)的船舶；?在備忘錄年報(bào)中公布的三年滾動(dòng)滯留率高于平均值的船隊(duì)；?近期具有多項(xiàng)缺陷的船舶；?在前 6個(gè)月內(nèi)未由任一當(dāng)局檢查過(guò)的船舶。3）拉丁美洲協(xié)議（ AcuerdodeVinadelMar） 1992年 11月 5日在智利 Vina del Mar共有 10個(gè) 國(guó)家簽署。4）加勒比諒解備忘錄（ CaribbeanMOU） 1996年 2月 9日在巴巴多斯 9個(gè) 國(guó)家簽署。5）地中海地區(qū) PSC諒解備忘錄 1997年 7月美國(guó)海岸警備隊(duì)（ USCG）USCG并不是任何 MOU的成員，作為觀察員參加 PMOU和 TMOU。根據(jù)本國(guó)法律進(jìn)行檢查。選船標(biāo)準(zhǔn)依據(jù) “船舶記分法 ”。實(shí)行 “黑名單 ”。 1983年： IMO Resolution. Resolution. , 481, 597, 681, 742； 1995年： IMO Resolution. （ 19）； 1993年： 南美地區(qū) MOU； 1994年： 亞太地區(qū) MOU；地中海、印度洋、非洲、黑海 MOU； 目前運(yùn)轉(zhuǎn)最成熟的是： PARIS MOU/TOKYO MOU； 美國(guó)不加入任何備忘錄； 俄羅斯、加拿大跨兩備忘錄。 港口國(guó)檢查的發(fā)展 港口國(guó)檢查檢查程序、內(nèi)容及方法程序： IMO resolution (19) ,amended by Resolution (21)—— 總指南216。 PARISMOUprocedureforPSC216。 TOKYOMOUprocedureforPSC216。 USCGprocedureforPSC大同小異，基本遵循 ，目標(biāo)因素法。o PARISMOU（代表性）一般因素（根據(jù)船舶概況的基本要素） 船旗、船種、船級(jí)社、噸位、船齡、（ USA船東）。歷史因素（過(guò)去在 PARIS MOU 的檢查情況） 檢查記錄、缺陷性質(zhì)、靠泊頻次。PSC檢查內(nèi)容o 證書(shū)類(lèi)：船舶證書(shū)、船員證書(shū)、設(shè)備證書(shū)等；o 記錄類(lèi)：維修記錄、書(shū)面記錄、訓(xùn)練記錄等；o 設(shè)備類(lèi)：機(jī)器設(shè)備、電氣設(shè)備、救生設(shè)備、航行設(shè)備等；o 演習(xí)類(lèi)：現(xiàn)場(chǎng)演習(xí)（消防、救生、棄船等）；o 船舶構(gòu)造類(lèi)：防火分隔、船體養(yǎng)護(hù)、構(gòu)造等。PSC檢查方法1 查驗(yàn)證書(shū) 2 現(xiàn)場(chǎng)勘察 3 查閱記錄4 詢問(wèn) 5 觀察 6 測(cè)試PSC檢查結(jié)果1 PSC檢查報(bào)告（ Form A,B)—— 證據(jù)文件2 電子化報(bào)告，國(guó)際跟蹤查詢 （如 APCIS系統(tǒng)）港口國(guó)檢查報(bào)告及其處理意見(jiàn)1） PSC檢查報(bào)告 分 FORMA和 FORMB，當(dāng) PSC檢查官 確認(rèn)無(wú)缺陷時(shí)僅填寫(xiě) FORM A，而當(dāng)有缺陷存在時(shí) 檢查官 填寫(xiě)FORMB。 該 檢查報(bào)告可復(fù)制給 船長(zhǎng)、主管當(dāng)局、 PSC檢查官 ，當(dāng)船舶 被滯留時(shí)應(yīng)填寫(xiě)滯留通知書(shū)及將上述檢查報(bào)告一并復(fù)制給 船旗國(guó)、 IMO、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) （必要時(shí)）。2）常用處理意見(jiàn)及其代碼 （ Codes for Action Taken）00——no action taken 無(wú)缺陷；15——rectify deficiency at next port 下一港糾正；16——rectify deficiency within 14 days 14 天內(nèi)糾正；17——master instructed to rectify deficiency before departure 開(kāi)航前糾正；30——detainable deficiency 禁止離港（滯留）；35——ship allowed to sail after detention （ detention suspended） 扣船解除。3） Notes（ 1） neverwithadetainabledeficiency.16
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