汽車維修管理（ppt 104頁）(文件)
【正文】 作效率較高 5. 如何評定在員工發(fā)展上取得良好業(yè)績 ？ * 維修接待員： 達到其銷售額和毛利潤目標(biāo) 每月的客戶滿意度達到可接受的水平 維修接待員的流動少 客戶投訴少 * 其他員工： 員工流動少 客戶投訴少 績 ？ ? 客戶投訴少 ? 調(diào)查結(jié)果表明客戶滿意度較高 ? 同一客戶或機構(gòu)的再次光顧率較高 ? 維修質(zhì)量較高 ,返修率低 好 ？ ? 維修部門與銷售部門的協(xié)作良好 ， 因而 ，車輛及時修好并交付使用 。 ? 每位修理工均擁有順利完成維修工作所需要的環(huán)境及工具 。 效率與生產(chǎn)率 售出工時 ? 效率 = 實際維修工時 售出工時 ? 車間生產(chǎn)率 = 可用工時 應(yīng)達到的效率與生產(chǎn)率 ? 維修工的工作效率應(yīng)達到： 110% —— 125% ? 車間生產(chǎn)率應(yīng)達到： 90% —— 95% 營銷工作的不同層次 ? 留住現(xiàn)有客戶 ? 向現(xiàn)有客戶銷售更多的產(chǎn)品和服務(wù) ? 重新獲得丟失的客戶 ? 吸引新客戶 各種形式的營銷活動 ? 廣告 ? 直接營銷 ? 個人接觸 ? 銷售資料 ? 定點銷售材料 ? 促銷 ? 展覽與展示 ? 公共關(guān)系 ? 贊助 ? 促銷品 對競爭對手進行調(diào)查 ? 通過電話進行購買調(diào)查 ? 登門拜訪進行購買調(diào)查 車 間 管 理 第六講 保修委托書或工作單 ? 當(dāng)同時存在零售、保修和召回修理時，是否分別 下達不同的委托書及工作單？ ? 將工作單下達給修理工前，車間主管是否每次都在工作單上記錄修理的開始時間？ ? 在修理工作中斷的情況下 (如所需零件缺貨 )，是否將工作單交還給車間主管，并停止計時？ ? 車間主管是否每次都在所交回的工作單或作業(yè)單上記錄修理完成的時間？ ? 是否有規(guī)定修理工不得同時持有多臺車輛的工作單？ 保修工作行政管理程序 ? 所有維修接待員都了解本品牌的保修條款和條件嗎？他們能確定并說明非免費修理項目嗎？ ? 是否有人負責(zé)檢查 : 簡要說明，并簽字？ 一一對應(yīng)的說明？ ？ 保修工作行政管理程序 (續(xù) ) ? 保修索賠員是否有： 項目來處理？ 實施的修理工作？ 日常維修管理 (包括保修工作 ) ? 車間維修監(jiān)督員是否每次都檢查工作單上的單號及作業(yè)代碼？ ? 如果修理項目尚未全部明確，車間維修監(jiān)督員在下達工作單前是否給出了進行初步檢查的時間？ ? 車間維修監(jiān)督員是否能控制無“統(tǒng)一工時”規(guī)定的修理項目的工時？ 日常維修管理 (包括保修工作 ) 續(xù) ? 通過參考修理工的詳細說明、工作單上記錄的開始與結(jié)束時間，所給出的無“統(tǒng)一工時”的修理估計時間是否合理？ ? 增加的維修項目是否已向客戶說明并在實施維修工作前已獲得客戶的認可？ ? 對于超出“統(tǒng)一工時”規(guī)定的修理時間，車間主管是否有按照“統(tǒng)一工時指南”所給出的補償時間予以簽署認可？ 車間工作負荷 ?預(yù)約系統(tǒng)的監(jiān)控 ?可用工時的監(jiān)控 ?應(yīng)監(jiān)控的四種工時 可用工時的計算 ? 今天有多少技工上班 X 在崗時數(shù)再減去有幾個技工必須耽誤在昨天未完成的工作上就等于可用工時數(shù) ? 當(dāng)他們完成了昨天的工作后，還有多少工時可以用來承諾預(yù)約，同時還要考慮到還有未經(jīng)預(yù)約進廠的車輛 ? 每一輛車必須在什么時間交車，每一件工作需時多少 沒有完全進行車間維修登記的后果 ? 在一個有 5個修理工的維修車間，如果每個人每天損失 ,那么 : 46 周 x 每周 = 每年 115小時 115 x 5 個修理工 = 每年 575小時 = ? 損失的收益 工作的監(jiān)控與調(diào)度 ? 你的登記系統(tǒng)是否能顯示今后任何一天內(nèi)未銷售的工作小時數(shù)？ ? 有關(guān)人員是否按一定的比
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