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正文內(nèi)容

第四章:汽車照明信號報警裝置(文件)

2025-06-01 16:36 上一頁面

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【正文】 圖顯示燃油量 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 顯示器顯示方法 如圖所示為利用光條圖顯示燃油量的方法。 圖 燃油數(shù)據(jù)中心 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 數(shù)字儀表控制電路 3.綜合信息系統(tǒng) 圖 綜合信息系統(tǒng)所監(jiān)控的車上信息 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 實訓項目 傳統(tǒng)儀表的故障診斷 一、目標 掌握傳統(tǒng)儀表的故障檢測方法。 (2)原因 ①機油壓力表故障 。 拆下傳感器 , 用平頭小棍頂壓傳感器內(nèi)的膜片(如圖 ), 觀察指針是否移動 ? 故障在傳感器 故障在潤滑油路 將一只 12V、 3W~ 5W的試燈接在指示表的傳惑器接線柱與搭鐵之間 (如圖 ), 點火開關置 ON, 觀察指針是否移動 ? 步驟二 否 是 否 是 a) 步驟 (一 ) Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 實訓項目 傳統(tǒng)儀表的故障診斷 故障在壓力表或連接導線 。 ( 2)原因 ①機油壓力表故障; ②機油壓力傳感器故障; ③壓力表至傳感器間的導線搭鐵。 (1)原因 ①壓力表故障; ②傳感器故障。 (2)原因 ①冷卻液溫度表電源線斷路; ②冷卻液溫度表故障; ③傳感器故障; ④溫度表至傳感器的導線斷路。 (2)原因 ①溫度表至傳感器導線搭鐵; ②傳感器內(nèi)部搭鐵。 (1)現(xiàn)象 點火開關置 ON時,不論燃油量多少,燃油表指針總是指示“ 1”( 油滿 )。 (1)現(xiàn)象 點火開關 ON,不論燃油量多少,燃油表指針總是指示“ 0”( 無油 )。 (1)現(xiàn)象 汽車行駛中車速里程表指針不動。 (1)現(xiàn)象 發(fā)動機正常運轉,轉速表指針不動。 是否與規(guī)定相符 ? 儀表故障,更換轉速表。一般分為對內(nèi)(車輛駕駛員)和對外(行人及其他車輛)兩類報警裝置。一般都帶有聲音信號或同時有燈光信號。 圖 常見圖形符號及其含義 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車報警系 一般報警燈和報警燈開關串聯(lián)后接入電路,報警燈開關監(jiān)視相應值,并按照設定條件動作,使得報警電路接通,報警燈點亮。 打開點火開關發(fā)動機尚未起動時,油壓 開關處于接通狀態(tài),報警燈點亮。 圖 彈簧管式油壓報警燈開關圖 圖 膜片式油壓報警燈開關 1-接柱 2-管形彈簧 3-靜觸點 1-調整螺釘 2-膜片 3-活動觸點 4-搭鐵點 4-動觸點 5-管接頭 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車報警系 ⒉冷卻液溫度報警燈 冷卻液溫度報警燈的作用是 當冷卻液溫度升高至一定限度時, 報警燈自動點亮,以示報警。 3-螺紋接頭 4-靜觸點 5-報警燈 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 汽車報警系 ⒊ 燃油量報警燈 當燃油箱內(nèi)的燃油減少到某一限定值時,為了告知駕駛員,引起注意,在許多車輛上都裝有燃油量報警燈, 其工作原理如圖 。在傳感器的外殼內(nèi)裝。當油箱內(nèi)燃油量充足 時,熱敏電阻元件浸沒在燃油中散熱 較快,其溫度較低,電阻值相應大, 故此電路中的電流較小,報警燈處于 熄滅狀態(tài);當燃油不足時,熱敏電阻 圖 燃油量報警燈電路圖 元件露出油面,散熱慢,溫度升高, 1-外殼 2-防爆用金屬網(wǎng) 3-熱敏電阻元件 電阻值相應減小,電路中的電流增大, 4-油箱外殼 5-接線柱 6-報警燈 報警燈因此點亮,以示報警。在傳感器 的密封套管內(nèi)裝有條形雙金屬片, 其自由端焊有動觸點,而靜觸點 直接搭鐵。如果運行過程中,油道出現(xiàn)堵塞、泄漏等情況,使得機油壓力低于某一設定值,開關將接通,報警燈點亮,以提醒駕駛員立即停車修理。 ⒈油壓報警燈 機油壓力的正常與否,直接影響 汽車的使用性能與工作的可靠性,因 此許多車輛設置了油壓報警燈。 在燈泡前有濾光片,以使 燈泡發(fā)黃或發(fā)紅。 如機油壓力報警燈 、 車門未關好報警 、 制動液壓不足指示燈 、 燃油不足報警燈 、 發(fā)動機故障指示燈 、 變速器故障指示燈 、 制動系統(tǒng)故障報警 、防盜報警等 。 是否與規(guī)定相符 ? 轉速表后面的黑色三孔插座的連接器連接不良。 (3)診斷 發(fā)動機轉速表不工作的故障診斷可參照圖進行。 (3)診斷 電子式車速里程表不工作的故障診斷可參照圖進行。 (3)診斷 燃油表指針總指向“ 0” 的故障診斷可參照圖進行。 (3)診斷 燃油表指針總指示“ 1” 的故障診斷可參照圖進行。 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 實訓項目 傳統(tǒng)儀表的故障診斷 圖 電磁式冷卻液溫度表指針指向最大值不變的故障診斷 拆下傳感器一端導線,點火開關 ON,觀察表針是否回零? 傳感器內(nèi)部搭鐵 溫度表至傳感器之間的導線搭鐵 否 是 2)指針指向最大值不變。 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 實訓項目 傳統(tǒng)儀表的故障診斷 圖 電磁式冷卻液溫度表指針不動的故障診斷 將試燈接于溫度表電源接線柱與搭鐵間 , 點火開關置 ON, 觀察試燈是否亮 ? 用一只 2~ 5W的試燈接于傳感器接線柱與搭鐵間 ,點火開關置 ON, 觀察溫度表指針是否移動 ? 傳感器故障 將試燈接于溫度表的傳感器接線柱與搭鐵間 , 點火開關置 ON, 觀察表針是否移動 ? 電源線路斷路 溫度表故障 溫度表至傳感器導線斷路 是 否 是 否 否 是 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 實訓項目 傳統(tǒng)儀表的故障診斷 2)指針指向最大值不變。 圖 機油壓力表檢查電路 1毫安表 2可變電阻 3油壓表 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 實訓項目 傳統(tǒng)儀表的故障診斷 1)指針不動。 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 實訓項目 傳統(tǒng)儀表的故障診斷 圖 發(fā)動機未起動 ,電熱式機油壓力表指針就動的故障診斷 是 點火開關 OFF,拆下傳感器端導線,點火開關 ON,指針是否移動? 傳感器搭鐵 機油壓力表或壓力表到傳感器間導線搭鐵。 將試燈接在油壓表的傳感器接線柱與搭鐵間 , 試燈是否亮 ? 故障在油壓表 故障在壓力表至傳感器間的導線斷路 是 否 否 是 b) 步驟 (二 ) Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 實訓項目 傳統(tǒng)儀表的故障診斷 2)發(fā)動機未起動指針就動。 (3)診斷 故障診斷可按圖所示的步驟進行檢查。 三、內(nèi)容 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 實訓項目 傳統(tǒng)儀表的故障診斷 1)指針不動。 圖 數(shù)字燃油表的控制電路 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 數(shù)字儀表控制電路 式數(shù)字儀表 圖所示為微機控制的燃油表系統(tǒng)。 圖 用發(fā)光二極管作圖形顯示 1座架 2圖形顯示警告器 3大燈 4尾燈 5制動燈 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 顯示器顯示方法 如圖所示為利用桿圖顯示燃油量等的方法。 圖 點陣顯示法 a)5 7點陣顯示板 b)5 7點陣顯示的數(shù)字和字母 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 顯示器顯示方法 符號顯示法 利用一些形象直觀的國際標準ISO符號顯示的方法。 這樣將液晶制成字符段,通過控制每個字符段的通電狀態(tài),就可使液晶顯示不同的字符。 圖 真空熒光管( VFD)的工作原理 (陰極 ) (陽極) Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 電子顯示器件 ( LCD) ( 1)結構 LCD是最常用的非發(fā)光型顯示器,其結構如圖所示。 圖 桑塔納轎車電子式轉速表電路原理圖 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 數(shù)字儀表 電子顯示器件 ( VFD) ( LCD) ( LED) 顯示器顯示方法 數(shù)字儀表控制電路 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 電子顯示器件 ( VFD) ( 1)結構 VFD是最常用的發(fā)光型顯示器,其結構如圖所示,鎢燈絲為陰極,接電源負極;涂有熒光物質的屏幕為陽極,接電源正極,其上制有若干字符段圖形,每個字符段由電子開關單獨控制通電狀態(tài);柵格置于燈絲和屏幕之間;整個裝置密封在被抽真空的玻璃罩內(nèi)。 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 發(fā)動機轉速表 原理:當初級電路導通時,三極管 VT截止,電容 C2被充電,充電電流由蓄電池正極 ?點火開關 ?電阻 R3?電容 C2?二極管VD2?蓄電池負極。 圖 奧迪 100型轎車電子式車速里程表 c)里程表 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 發(fā)動機轉速表 作用:發(fā)動機轉速表用于指示發(fā)動機的運轉速度。 其基本組成主要包括穩(wěn)壓電路、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路、恒流源驅動電路、 64分頻電路和功率放大電路。 ( 1)車速傳感器 其作用是產(chǎn)生正比于車速的電信號。即當?shù)谝粩?shù)字輪轉動一周,數(shù)字由 9翻轉到 0時,便使相鄰的左面第二數(shù)字輪轉動 1/ 10周,成十進位遞增。 當汽車行駛時,主動軸帶著永久磁鐵 l旋轉,永久磁鐵的磁力線穿過鋁碗 2,在鋁碗 2上感應出蝸流,鋁碗在電磁轉矩作用下克服盤形彈簧的彈力,向永久磁鐵 1轉動的方向旋轉,直至與盤形彈簧彈力相平衡。其基本結構如 圖 所示。 當油箱內(nèi)油量增加時,浮子上升,滑片向左移動,串入電路中的電阻減小,電路中的電流增大.燃油表加熱線圈 2發(fā)熱量大,雙金屬片 3變形增大,帶動指針 4向右偏轉。 圖 動磁式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器 片 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 燃油表 3.電熱式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器 ( 1)結構 電熱式燃油表的基本結構和工作原理與電熱式機油壓力表相同,僅表盤刻度不同。轉子 3在合成磁場的作用下向右偏轉,帶動指針指示油箱中的燃油量。左線圈 1和右線圈 2形成合成磁場,轉子 3就在合成磁場的作用下轉動,使指針指在某一刻度上。 Automobile Electrics 現(xiàn)代汽車學院 燃油表 作用:燃油表用來指示燃油箱內(nèi)燃油的儲存量。當電源電壓變化時,輸出電壓平均值保持穩(wěn)定。 當發(fā)動機冷卻液溫度較低時,傳
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