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正文內(nèi)容

設(shè)備潤滑維護管理培訓(xùn)(文件)

2025-03-01 14:02 上一頁面

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【正文】 要原因 ① 電的作用; ②高溫及溫度變化的作用; ③機械力的作用; ④潮濕的作用; ⑤化學(xué)的作用; ⑥放射線作用。 ?三級保養(yǎng)一般連續(xù)按周期完成,它是設(shè)備專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合的有效保養(yǎng)制度之一。 :以操作工人為主、維修工人輔助按計劃對設(shè)備進行的定期維護 其內(nèi)容為:對設(shè)備進行局部拆卸、檢查、清洗;疏通油路,更換不合格的氈墊、密封;調(diào)整設(shè)備各部位配合間隙,緊固設(shè)備各個部位,電氣部分由維修電工負責(zé)。保持設(shè)備完好及正常運行。 3. 發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,自己解決不了的應(yīng)立即通知機電修理人員處理。周末一般設(shè)備清掃 1小時左右,大型、關(guān)鍵設(shè)備 2小時左右,月底一般清掃 12小時,大型、關(guān)鍵設(shè)備 24小時,節(jié)日保養(yǎng)按規(guī)定保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)進行,并將定期評比情況作好記錄。 ?( 2)短周期點檢 —— 由崗位維修工承擔(dān)。 ?( 2)專業(yè)點檢 —— 由專業(yè)點檢、維修人員承擔(dān)。 1)確定檢查點 一般應(yīng)將設(shè)備的關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)列為檢查點。檢查點一經(jīng)確定,不應(yīng)隨意變更。 設(shè)備點檢 27 3)制定點檢判定標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)設(shè)備制造廠家提供的技術(shù)要求和實踐經(jīng)驗,制定出各檢查項目的技木狀態(tài)是否正常的判定標(biāo)準(zhǔn)。點檢周期過長,設(shè)備異常和劣化情況不能及時發(fā)現(xiàn),失去了點檢的意義;點檢周期過短。檢查方法和作業(yè)條件確定后,就成為規(guī)范化的作業(yè)程序。同時,也有利于推行設(shè)備全員管理。這種表格稱為設(shè)備點檢卡。 ?3)對維修工作量較大,暫不影響使用的設(shè)備故障隱患,經(jīng)設(shè)備工程師鑒定,根據(jù)生產(chǎn)計劃溝通設(shè)備工程師安排維修計劃,予以修理排除。 ?生產(chǎn)部門要做好日常巡檢和點檢的檢查、考核和獎評工作,同時,還要著重解決和防止四個問題: ?①防止不到現(xiàn)場的謊檢; ?②防止判斷不準(zhǔn)確的誤檢 ?③防止已列入檢查點的重要部位的漏檢; ?④防止查出的問題總得不到解決的虛檢。 設(shè)備點檢 33 設(shè)備點檢 ?8. 定期點檢的內(nèi)容: ?1)設(shè)備的非解體定期檢查; 2)設(shè)備解體檢查; ?3)劣化傾向檢查; 4)設(shè)備的精度測試; ?5)系統(tǒng)的精度檢查及調(diào)整; 6)油箱油脂的定期成分分析及更換、添加; ?7)另部件更換、劣化部位的修復(fù)。 ?4)在實績檢查分析的基礎(chǔ)上制定措施,自主改進( A)。 合理調(diào)配好人員和技術(shù)力量,保證設(shè)備能及時修復(fù)。 ?計劃調(diào)整喪失精度的設(shè)備和相關(guān)零部件。 ?檢查運動附的損壞情況、潤滑狀況、需檢查的參數(shù)數(shù)值是否在正常范圍內(nèi),異常則做出 ?處理。請在此輸入您的文本。 溝通討論時間 演講完畢,謝謝觀看! 。請在此輸入您的文本。 。 ?按預(yù)測定期或?qū)m棛z查預(yù)測損壞的部位和零部件,若損壞則更換。 計劃維修 35 計劃維修 ?計劃維修要做點什么? ?計劃保養(yǎng)設(shè)備和相關(guān)零部件。 修理計劃要切合生產(chǎn)計劃,盡可能把修理安排在非生產(chǎn)時間。 ?2)按計劃和標(biāo)準(zhǔn)實施點檢和修理工程( D)。 32 6. 設(shè)備點檢標(biāo)準(zhǔn)書的點檢卡 設(shè)備點檢必須首先由設(shè)備工程技術(shù)人員,管理器人員,操作人員,維修人員一起根據(jù)每一臺設(shè)備的不同情況和要求制定點檢標(biāo)準(zhǔn)書,再跟據(jù)點檢標(biāo)準(zhǔn)書制定點檢卡片,設(shè)備的操作人員和維修人員要根據(jù)點檢卡的要求進行點檢,設(shè)備點檢卡的制定,必須簡單明了,判斷的標(biāo)準(zhǔn)要明確,記錄要簡單,使操作人員和維修工人能夠很快掌握,一般是針對設(shè)備上影響產(chǎn)量,質(zhì)量,成本,安全,環(huán)境以及不能正常運行的部位,作為點檢的項目。操作人員或維修人員定期點檢,專題點檢沒有檢查出的,由操作人員或維修人員負責(zé),已點檢出的,應(yīng)由維修人員維修,沒有及時維修的,由維修人員負責(zé)。編制點檢卡時,文字和符號要力求準(zhǔn)確具體,簡明規(guī)范、以便于掌握和使用。確定點檢人員時,要與一定形式的責(zé)任制度相結(jié)合,力求做到責(zé)任明確,要求具體,任務(wù)落實。 6)確定點檢人員 所有檢查任務(wù)必須落實到人,也就是明確各類點檢的執(zhí)行入員。點檢周期的最后確定,需耍一個摸索試行的過程,一般可先擬定一個點檢周期試行一段時間(如一年),再通過對試行期間的維修記錄、故障和生產(chǎn)情況等進行全面的分析研究,確定一個切合實際的點檢周期。制定的判定標(biāo)準(zhǔn)要附在檢查項目表內(nèi)。 確定檢查項目時,除依據(jù)必要性外,還要考慮點檢人員的技術(shù)水平檢測工具的配套情況。檢查點選擇不當(dāng)或數(shù)量過少,難以
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