第1篇 貿(mào)易術(shù)語-fob、cfr(文件)
【正文】 司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同規(guī)定裝運時間為 4月 15日前。因為，在 CFR術(shù)語成效的情況下，租船訂艙和辦理投保手續(xù)分別由賣方和買方辦理。 , March 5, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 :30:0600:30:06March 5, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023年 3月 5日星期日 12時 30分 6秒 00:30:065 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 :30:0600:30Mar235Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 。 , March 5, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。勝人者有力，自勝者強。 2023年 3月 5日星期日 12時 30分 6秒 00:30:065 March 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 2023年 3月 5日星期日 上午 12時 30分 6秒 00:30: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 :30:0600:30Mar235Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 2023年 3月 5日星期日 12時 30分 6秒 00:30:065 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 :30:0600:30:06March 5, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , March 5, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 。 :30:0600:30Mar235Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。本案中，因為我方未及時發(fā)出裝運通知，導(dǎo)致買方未能及時辦理投保手續(xù)，未能將風(fēng)險及時轉(zhuǎn)移給保險公司，因而，風(fēng)險應(yīng)由我方承擔(dān)。由于遇到星期日休息，我公司的業(yè)務(wù)員未及時向買方發(fā)出裝運通知，導(dǎo)致買方未卜先知能及時辦理投保手續(xù)，而貨物在4月 8日晚發(fā)生了火災(zāi)被火燒毀。 ?裝船通知的重要作用 ? 賣方在貨物裝船之后必須及時向買方發(fā)出裝船的充分通知，以便買方辦理投保手續(xù)，并做到“毫不延遲”＋“詳盡”。 （ 3）賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付相關(guān)費用。 個別國家對 FOB的不同解釋 ?（ 1）出口清關(guān)手續(xù)及相應(yīng)費用負(fù)擔(dān)不同 ?*《通則》規(guī)定， FOB合同中，賣方自負(fù)風(fēng)險和費用，辦理出口清關(guān)手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書，并承擔(dān)相應(yīng)的費用 ?*《 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》規(guī)定，在買方提出請求，并由其負(fù)擔(dān)費用的情況下， FOB Vessel的 賣方可協(xié)助買方 取得由出口國簽發(fā)的為貨物出口或在目的地進口所需的各種證件 ?（ 2）買賣雙方風(fēng)險劃分界限存在差異 ?*《 2023通則》規(guī)定， FOB合同中買賣雙方風(fēng)險劃分以裝運港船舷為界 ?*《 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》則規(guī)定， FOB Vessel合同中，買賣雙方風(fēng)險劃分 以船艙底為界 ，賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝載于船上為止的一切費用和風(fēng)險，并須提供清潔輪船收據(jù)或已裝船提單。 問買方的要求是否合理？究竟責(zé)任在于賣方還是買方？ ?分析： A公司應(yīng)拒絕買方撤銷合同的無理要求。 ?關(guān)于船貨銜接的問題 —— 買方備船、賣方備貨 ；船貨銜接 （ 1） 買方原因 ：如果買方未能按時派船或派出的船只未能按時到達裝運港，使賣方
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