【正文】 提交通常單據(jù)或電子信息。費(fèi)用劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)。 FCA與 FOB。支付條件為：買方憑航月份，自上?？者\(yùn)至孟買。我方隨即向印度買方發(fā)去裝運(yùn)通知。此時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)手表價(jià)格來(lái)收取單據(jù)并電匯貨款。雙方爭(zhēng)執(zhí)不下。因我方?jīng)]有交貨延遲，買方應(yīng)付款。人出具的運(yùn)輸單據(jù)向買方收取貨款。向航空公司提出索賠。destination ）CPT=FCA+F(國(guó)外運(yùn)費(fèi) )CIP（ …namedplaceperKennedy 賣方 的基本義務(wù)： 訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)， 按時(shí)將貨交給承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。提交通常單據(jù)或電子信息。費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他） .報(bào)關(guān) 。2/16/2023 82國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)六、 CIP +指定目的地 :運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至 ……Carriage 、 Insurance Paid To （ …namedKennedy 負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)。買方 的基本義務(wù)：2/16/2023 84國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（二）理解及使用 CIP術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 CIP+指定目的地 。賣方發(fā) “及時(shí)通知 ”。2/16/2023 85國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析v 我方按 CIP條件進(jìn)口 10噸化肥，先經(jīng)海上運(yùn)輸，抵達(dá)目的港后轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸，我方受領(lǐng)貨物后，賣方要求我方支付貨款和鐵路運(yùn)輸費(fèi)，請(qǐng)問(wèn)賣方行為是否合理？2/16/2023 86國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)v 按照 CIP條件成交，賣方要承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)。2/16/2023 87國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。 運(yùn)輸單據(jù)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。CIFCPT+I2. 交貨和風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移提前交貨和風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移提前1. 出口方將貨物交給承運(yùn)人接管時(shí)，出口方將貨物交給承運(yùn)人接管時(shí)，貨物的風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)。2/16/2023 90國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)及貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)及貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用v 在出口國(guó)完成交貨的術(shù)語(yǔ)? EXWEx又稱發(fā)貨組? FASFreeof 裝運(yùn)合同2/16/2023 91國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)1. 買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù)2. 使用使用 EXW術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題①① 貨物的交接問(wèn)題。②② EXW的適用范圍。③③ 《《 2023通則》解釋，在通則》解釋，在 EXW條件下，除非合同中有條件下，除非合同中有相反的規(guī)定，賣方一般無(wú)義務(wù)提供貨物的出口包裝。named(…買賣雙方負(fù)擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均以船邊為界劃分。②② 出口清關(guān)出口清關(guān)③③ 對(duì)對(duì) FAS術(shù)語(yǔ)的不同解釋。而《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》中訂本》中 FAS適用任何運(yùn)輸方式。2/16/2023 94國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)在邊境及進(jìn)口國(guó)完成交貨的術(shù)語(yǔ)在邊境及進(jìn)口國(guó)完成交貨的術(shù)語(yǔ)v D組術(shù)語(yǔ)屬于實(shí)際交貨 ,又稱到貨組 ,是到達(dá)合同v DAF邊境交貨（指定地點(diǎn)）v DES目的港船上交貨（指定目的港）? “到岸價(jià) ”v DEQ目的港碼頭交貨（指定目的港）? 《 2023通則》的修訂v DDU未完稅交貨（指定目的地）v DDP完稅后交貨（指定目的地）? 出口方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)手續(xù)；出口方承擔(dān)責(zé)任最多?！堕g有共同邊境?！顿u方的義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題。賣方應(yīng)及時(shí)將船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間做好貨物交接。其他方面與其他方面與 DES相同相同2. 使用使用 DEQ術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題①① 賣方的交貨責(zé)任，賣方在目的港碼頭將貨物交給賣方的交貨責(zé)任，賣方在目的港碼頭將貨物交給買方，買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)，并在碼頭接收貨買方，買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)，并在碼頭接收貨物。②② 進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)③③ 僅適用于水上運(yùn)輸和交貨地點(diǎn)為目的港碼頭的多僅適用于水上運(yùn)輸和交貨地點(diǎn)為目的港碼頭的多式聯(lián)運(yùn)。②② 屬于實(shí)際交貨，賣方承擔(dān)極大的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，采用屬于實(shí)際交貨，賣方承擔(dān)極大的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，采用這一術(shù)語(yǔ)應(yīng)慎重通過(guò)投保方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。按 DDU術(shù)語(yǔ)成交術(shù)語(yǔ)成交主要適用于如歐盟、北美自由貿(mào)易區(qū)、東盟等貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)主要適用于如歐盟、北美自由貿(mào)易區(qū)、東盟等貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)部成員國(guó)之間的交易。一切進(jìn)出口手續(xù)和費(fèi)用（包括進(jìn)出貨物即可?？谏潭?，類似在本國(guó)購(gòu)買貨物。Terminal），指定運(yùn)輸終端交貨。216。atDDU216。險(xiǎn)險(xiǎn) 界界 險(xiǎn)險(xiǎn) 界界 v 目前在國(guó)際貿(mào)易中，較多使用象征性交貨的術(shù)語(yǔ)? 以裝運(yùn)港或裝運(yùn)地交貨的方式成交，即以常用的六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交。2/16/2023 110國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素（二）選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素（二）v 與運(yùn)輸方式相適應(yīng)? 非海洋或內(nèi)河運(yùn)輸方式下，應(yīng)采取 FCA、 CPT、 CIP術(shù)語(yǔ)成交。2/16/2023 111國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素（三）選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素（三）v 注意規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)? 出口業(yè)務(wù)中，在進(jìn)口方派船的情況下，要注意船貨銜接，要防止進(jìn)口方與船方勾結(jié)，無(wú)單放貨。出口方隨后與寧波某運(yùn)輸公司 (以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人 )簽訂運(yùn)輸合同。美國(guó)進(jìn)口方回電稱同意延期，但要求貨價(jià)應(yīng)降 5%。2/16/2023 114國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析案例分析v 本案例充分表明了 CIF術(shù)語(yǔ)在應(yīng)用于內(nèi)陸地區(qū)出口業(yè)務(wù)時(shí)顯得 “心有余而力不足 ”。? 從使用的運(yùn)輸單據(jù)看，使用 CIP術(shù)語(yǔ)有利于內(nèi)陸出口業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)亟粏谓Y(jié)匯。因?yàn)橐晕曳綉?yīng)提高對(duì)外報(bào)價(jià)。的負(fù)擔(dān)。M/T London商品的價(jià)格條款2/16/2023 120國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第二節(jié) 商品的價(jià)格 計(jì)價(jià)（作價(jià)）原則 考慮影響價(jià)格的各種具體因素– 季節(jié)性需求的變化季節(jié)性需求的變化– Price、價(jià)格波動(dòng)幅度大的大宗商品市場(chǎng)敏感、價(jià)格波動(dòng)幅度大的大宗商品How?specify支付條件和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)支付條件和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)2/16/2023 122國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)運(yùn)輸距離運(yùn)輸距離– 方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都以裝運(yùn)港的船舷為界。的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。問(wèn)：倫敦。? 從適用的運(yùn)輸方式看， CIP比 CIF更靈活，更適合內(nèi)陸地區(qū)出口。但進(jìn)口方堅(jiān)持要求全部降價(jià)。2/16/2023 113國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)[案例案例 ]（續(xù)）（續(xù)）v 途中由于駕駛員的過(guò)失發(fā)生了車禍，耽誤了時(shí)間，錯(cuò)過(guò)了信用證規(guī)定的裝船日期。v 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用還應(yīng)與其他貿(mào)易條件相適應(yīng)2/16/2023 112國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)[案例案例 ]v 2023年 5月，美國(guó)某貿(mào)易公司 (以下簡(jiǎn)稱進(jìn)口方 )與我國(guó)江西某進(jìn)出口公司 (以下簡(jiǎn)稱出口方 )簽訂合同購(gòu)買一批日用瓷具，價(jià)格條件為 CIF因此作為出口方，應(yīng)盡量采用 FCA、 CPT、 CIP術(shù)語(yǔ)成交。我方可同意按 CFR或CPT方式出口；又如大宗商品出口中，國(guó)外買方為取得較低運(yùn)費(fèi)要求自辦運(yùn)輸。限限出口報(bào)關(guān)的出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用進(jìn)口報(bào)關(guān)的進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用運(yùn)輸運(yùn)輸方式方式承運(yùn)人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后買方在指定地點(diǎn)收貨后買方在指定地點(diǎn)收貨后買方處置貨物后買方處置貨物后買方在船上收貨后買方在船上收貨后買方在碼頭收貨后買方在碼頭收貨后買方在指定地點(diǎn)收貨后買方在指定地點(diǎn)收貨后出口國(guó)內(nèi)出口國(guó)內(nèi)地、港口地、港口CIP 賣方賣方 買方買方任何任何方式方式賣方賣方兩國(guó)邊境兩國(guó)邊境指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)DAF 買方買方DESDEQDDUDDP賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方目的港口目的港口目的港口目的港口進(jìn)口國(guó)內(nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)買方買方買方買方買方買方賣方賣方水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸任何任何方式方式水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸任何任何方式方式任何任何方式方式2/16/2023 107國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)術(shù)語(yǔ) 交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)界限運(yùn)輸 保險(xiǎn) 報(bào)關(guān) 運(yùn)輸方式交貨性質(zhì)EXW 工廠貨交買方 買方 買方 買方 任何 實(shí)際FCA 啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人 買方 買方 分別 任何 象征FAS 裝運(yùn)港船邊 買方 買方 分別 水上 實(shí)際FOB 裝運(yùn)港船上 買方 買方 分別 水上 象征CFR 裝運(yùn)港船上 賣方 買方 分別 水上 象征CIF 裝運(yùn)港船上 賣方 賣方 分別 水上 象征CPT 啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人 賣方 買方 分別 任何 象征CIP 啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人 賣方 賣方 分別 任何 象征DAT 目的地運(yùn)輸終端貨交買方賣方 賣方 分別 任何 實(shí)際DAP 目的地貨交買方 賣方 賣方 分別 任何 實(shí)際DDP 目的地貨交買方 賣方 賣方 賣方 任何 實(shí)際11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)總結(jié)2/16/2023 108國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的表達(dá)與選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的表達(dá)與選用v 恰當(dāng)選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的意義? 不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，買賣雙方承擔(dān)不同的義務(wù)。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移 點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)風(fēng) 貨貨地地 限限出口報(bào)關(guān)的出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用進(jìn)口報(bào)關(guān)的進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用運(yùn)輸運(yùn)輸方式方式買方處置貨物后買方處置貨物后貨物越過(guò)船舷貨物越過(guò)船舷承運(yùn)人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后貨交船邊后貨交船邊后貨物越過(guò)船舷貨物越過(guò)船舷貨物越過(guò)船舷貨物越過(guò)船舷承運(yùn)人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后商品產(chǎn)地商品產(chǎn)地、所在地、所在地EXW 買方買方 買方買方任何任何方式方式賣方賣方出口國(guó)內(nèi)出口國(guó)內(nèi)地、港口地、港口FCA 買方買方FASFOBCFRCIFCPT賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口出口國(guó)內(nèi)出口國(guó)內(nèi)地、港口地、港口買方買方買方買方買方買方買方買方買方買方水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸任何任何方式方式任何任何方式方式水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸2/16/2023 106國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)13種種 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的歸納（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的歸納（ ⅡⅡ ））A貿(mào)易貿(mào)易術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)交交 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移 點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)風(fēng) 貨貨地地 2/16/2023 103國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)小結(jié)：賣方義務(wù)和買方義務(wù) EXW F組 C組 D組賣方義務(wù)逐漸增加，費(fèi)用承擔(dān)增加，風(fēng)險(xiǎn)增加買方義務(wù)逐漸減少，費(fèi)用承擔(dān)減少，風(fēng)險(xiǎn)減少2/16/2023 104國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一覽圖國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一覽圖WWCDDUDEQDESFOBFASEXWDAFFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFR DDP2/16/2023 105國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的歸納（種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的歸納（ ⅠⅠ ））貿(mào)易貿(mào)易術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)交交 術(shù)語(yǔ)所指到的到達(dá)車輛包括船舶，目的地包括港口。該術(shù)語(yǔ)類似于 DAF、 DES2/16/2023 102國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)Incoterms 2023主要變化216。該術(shù)語(yǔ)類似于 DEQ術(shù)語(yǔ)，指賣方在指定的運(yùn)輸終端 卸貨后 將貨物交給買方處置即完成交貨，術(shù)語(yǔ)所指運(yùn)輸終端意味著任何地點(diǎn)，包括港口。DAT（ Delivered對(duì)進(jìn)口的海關(guān)手續(xù)及費(fèi)用）均由出口商負(fù)責(zé)。2/16/2023 100國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)DDP②② 進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)③③ 我國(guó)企業(yè)對(duì)外出口不宜采用我國(guó)企業(yè)對(duì)外出口不宜采用 DDU術(shù)語(yǔ)。2/16/2023 99國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)DDU (… named place of destination)1. 買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù)2. 使用使用 DDU術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題①① 賣方交貨義務(wù)，妥善辦理投保事項(xiàng)。為做好船貨銜接，賣方應(yīng)將裝貨船名和船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間及時(shí)通知買方。及時(shí)取得進(jìn)口許可證，及時(shí)在船上受領(lǐng)貨物。處置即可，不負(fù)責(zé)將貨物從運(yùn)輸工具上卸下。方也可在指定交貨地點(diǎn)選最適合其目的的交貨點(diǎn)。此術(shù)語(yǔ)主要適用于出口國(guó)與進(jìn)口國(guó)之邊境交貨地點(diǎn)。因此同北美國(guó)家的交易中如使用交易中如使用 FAS，應(yīng)加上，應(yīng)加上 “Vessel”字樣。《 2023通則》，通則》， FAS只適用只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。如果買方所派的船只不能靠岸，賣方要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊，仍在船邊交貨，賣方要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊，仍在船邊交貨，而買方承擔(dān)裝船的責(zé)任和費(fèi)用。place )1. 買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù)2. 使用使用 FAS術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題①① 船邊交貨和船貨銜接問(wèn)題。問(wèn)：買方的行為是否合理？我方款。EXW該術(shù)語(yǔ)在一些陸地接壤國(guó)家應(yīng)用比較普遍。在實(shí)踐中有時(shí)采用 “EXW裝車裝車 ”變變形。vessel。ship（ …namedplace ）：進(jìn)口方負(fù)責(zé)出口清關(guān)；出口方承擔(dān)責(zé)任最少的術(shù)語(yǔ)。3. 承擔(dān)的費(fèi)用降低承擔(dān)的費(fèi)用降低出口方，特別是內(nèi)陸出口方，將貨物交至出口方，特別是內(nèi)陸出口方，將貨物交至指定的承運(yùn)人處后就完成交貨義務(wù)，不負(fù)指定的承運(yùn)人處后就完成交貨義務(wù)，不負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至裝運(yùn)港的費(fèi)用。CIP對(duì)應(yīng)裝運(yùn)港越過(guò)船弦 貨交第一承運(yùn)人2/16/2023 89國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)使用使用 FCA、 CPT和