物流管理_配送管理(文件)
【正文】 站 。 中午 12： 30， 所有工人送貨和收款的情況被匯總成表 ， 由配送站的電腦送至總部 。 （二）共同配送模式 共同配送模式的特性 配送主體為多家物流配送企業(yè)組建而成的一種功能互補(bǔ)的配送聯(lián)合體； 這種聯(lián)合體可以是共同組合新公司 ，或以現(xiàn)有配送中心為核心 ， 從不同的地方分散集貨 ， 統(tǒng)一對(duì)多家用戶進(jìn)行配送 ， 也可以僅在送貨環(huán)節(jié)上將多家用戶待運(yùn)送的貨物混載于同輛車上 ，按照用戶的要求分別將貨物運(yùn)送到各個(gè)接貨點(diǎn) 。 共同配送模式 共同配送劣勢(shì)分析 （ 1）共同配送由多個(gè)主體共同結(jié)成，加大了管理的難度，可能造成成員經(jīng)營(yíng)機(jī)密的泄漏；運(yùn)作主體多元化，可能會(huì)出現(xiàn)管理效率低下；成員之間的合伙關(guān)系，致使管理難控制，易造成物流設(shè)施費(fèi)用及其管理成本增加。 綜合各方面的因素 ， 共同配送成為孟買批發(fā)分公司的首選 。 （三）互用配送模式 互用配送模式的特性 互用配送模式是多家企業(yè)通過契約的方式達(dá)到某種協(xié)議 ， 進(jìn)而互用對(duì)方配送系統(tǒng)進(jìn)行配送 。 共同配送模式的合作對(duì)象需要經(jīng)營(yíng)配送業(yè)務(wù)的企業(yè) ， 而互用配送模式的合作對(duì)象既可以是經(jīng)營(yíng)配送業(yè)務(wù)的企業(yè) ， 也可以是非經(jīng)營(yíng)配送業(yè)務(wù)的企業(yè) 。 （四）第三方配送模式 第三方配送模式的特性 第三方配送模式 ， 也稱之為單項(xiàng)服務(wù)外包型配送模式 ， 是銷售企業(yè)或者生產(chǎn)企業(yè)把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)依托專業(yè)的配送中心來完成的一種配送運(yùn)作模式 。 （ 2）靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存，降低成本。 （ 3）產(chǎn)品，特別是那些要求保鮮的產(chǎn)品，其配送必須及時(shí)，但配送中心的配送在繁忙季節(jié)不一定能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí)，從而降低了服務(wù)質(zhì)量。 業(yè)務(wù)內(nèi)勤分別負(fù)責(zé)各自的產(chǎn)品線的相關(guān)業(yè)務(wù)以及財(cái)務(wù)關(guān)系 ， 具體包括聯(lián)系供方和需方 、 制定采購(gòu)計(jì)劃 、 訂貨 、辦理入庫(kù) 、 辦理出庫(kù) 、 辦理其他相關(guān)手續(xù) 。 勸業(yè)場(chǎng)配送中心主要處理家電類和日用百類商品 ， 所有商品分散放置在其屬的的 8個(gè)倉(cāng)庫(kù)中 ， 這 8個(gè)倉(cāng)庫(kù)主要分布在天津市市區(qū)內(nèi) 。 第三方物流配送劣勢(shì)分析 （ 1）企業(yè)與市場(chǎng)的脫節(jié)，如果信息在配送中心與企業(yè)的傳遞過程中失真，就使得企業(yè)的生產(chǎn)調(diào)整不能適應(yīng)市場(chǎng)需求。 配送目的表現(xiàn)在他們
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