第05章 海關作業(yè)管理(文件)
【正文】 運 輸 業(yè) 或 報 關 行報 關 行倉 儲 業(yè)運 輸 業(yè)海 關 稽 查 倉 棧 單 位1 .進 口 艙 單 E D I 連 線 傳 輸 或 非 連 線 申 報2. 卸 貨 準 單 申 請 及 卸 船 機 進 儲進 倉 資 料 登 陸 及 E D I 傳 輸連 線 業(yè) 者 接 收 轉 運 轉 單 訊 息列 印 轉 運 申 請 書 、 準 單 及 簽 收1 .接 收 查 驗 通 知2 .及 時 配 合 吊 柜 （ 海 運 ）申 請 會 同 查 驗 及 開 箱1. 接 收 查 驗 通 知2 .及 時 配 合 吊 柜與 運 輸 業(yè) 者 聯(lián) 名 出 具 承 諾 書非 受 運 輸 業(yè) 常 年 委 任 報 關 者 須 出 具 委 任 書辦 理 出 站 手 續(xù)進 站 案 件 進 倉 資 料 登 陸 及 E D I 傳 輸轉 口 貨 物 轉 運 出 口 時 應 列 入 出 口艙 單 ， 空 運T類 轉 口 航 材 無 托 運單 者 例 外 （ 未 列 入 出 口 艙 單 ）辦 理 進 站 或 監(jiān) 視 裝 船 等 手 續(xù)倉 儲 業(yè)連 線 業(yè) 者 接 收 轉 運 準 單 訊 息轉 運 申 請 書 E D I 連 線 或 非 連 線 報關 C 1報 關 行運 輸 業(yè) 與 內(nèi) 陸 運 送 業(yè) 者 聯(lián) 名 出 具 承 諾 書C 32 .列 印 轉 運單 申 請 書 、準 單 及 簽 放、海 關 稽 查 倉 棧 單 位倉 儲 業(yè)查 詢 并 開 具 出 站 準 單 貨 放 行 條辦 理 出 站 申 請 手 續(xù)海 關 稽 查 倉 棧 單 位 受 理 簽 領 準 單申 請 會 同 查 驗 及 開 箱21 國際物流與供應鏈 . 聯(lián)運貨物的通關－以臺澎金馬關稅領域為例 ? 一、?？栈蚩蘸Ｂ?lián)運轉運貨物的通關 ? （一）加封、押運 ? （二）通關手續(xù)簡化 ? 二、轉口貨物需轉運至其它關稅局出口者 ? （一）?？栈蚩蘸Ｂ?lián)運貨物： ? 以整裝貨柜裝運者，得以船邊 (機 )提柜 (物 )方式辦理，并經(jīng)海關檢視貨柜號碼無誤與貨柜構造及裝置無異狀后加封轉運，必要時海關得予開柜查核貨名及數(shù)量并視需要派員押運。 ? （二）海運貨物由卸存港直接以海運方式轉運其它關稅局出口者： ? 承載海運方式轉運貨物的運輸業(yè)者，應繕具海上走廊貨柜清單 (注明轉口貨柜 )并檢同轉運準單，經(jīng)起運地關稅局稽查單位核準并經(jīng)關封，憑以辦理裝運及卸船作業(yè)。 22 國際物流與供應鏈 案例：關務機構作業(yè)對臺澎金馬關稅領域國際物流的影響 1/3 ? 一、實施配額控制 ? 配額有兩種型態(tài)：即絕對配額與關稅配額。 ? 四、特殊貨物的通關 ? ? ? ? ? ? 24 國際物流與供應鏈 案例：關務機構作業(yè)對臺澎金馬關稅領域國際物流的影響 3/3 ? 五、海關關務措施 ? ? ? ? ? ? 25 。 ? 當進口商進口超過配額數(shù)量限制，可采下述三種解決方式： ? ? ? ? 二、保稅貨物的管理 ? 海關將保稅工廠、科學工業(yè)園區(qū)、加工出口區(qū)、保稅倉庫及免稅商店列為保稅區(qū)。轉口貨物于運抵目的地關稅局時，應直接進入轉運準單目的地欄所載的碼頭 (機場 )或內(nèi)陸集散站或貨棧，經(jīng)海關駐庫關員簽收貨柜運送單或貨物載運單或海上走廊貨柜清單，依規(guī)定加封或押運裝船 (機 )出口。 ? 運輸業(yè)者應依起運地關稅局指定的轉運路線及時間運達目的地關稅局，其載運途中不得無故逗留或繞道他處。 (2)、 (7) T6 ?？章?lián)運貨物轉口 海運的轉口貨物由空轉運出口者。 19 國際物流與供應鏈 . 轉運貨物通關作業(yè)規(guī)定－以臺澎金馬關稅領域為例 ? 海運轉運案件分類表 代號 名稱 適用范圍 適用限制 T1 外貨轉運他關區(qū) 進口貨物不同關稅局間的轉運者 (
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