物流戰(zhàn)略規(guī)劃教材(ppt 45頁(yè))(文件)
【正文】 內(nèi)部環(huán)境 5/19/2023 16 ? 目標(biāo)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r ? 政治穩(wěn)定情況 ? 文化和亞文化 ? 法律完善情況 ? 政策穩(wěn)定性等 5/19/2023 17 PEST分析 圖 （如冷藏、恒溫、去濕、保鮮技術(shù)；運(yùn)輸裝載技術(shù)，通訊，識(shí)別） 國(guó)家研究開發(fā)支出 行業(yè)開發(fā)支出 專利保護(hù)狀況 新產(chǎn)品新技術(shù)商品化 互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展 制度、體制、方針； 政府的穩(wěn)定性； 環(huán)保立法和反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)； 對(duì)國(guó)外企業(yè)的態(tài)度；法律法規(guī) GNP的變化財(cái)政貨幣政策 利率 匯率 通貨膨脹 失業(yè)率 可任意支配的收入 市場(chǎng)需求價(jià)格政策 民族特征、文化傳統(tǒng)、宗教信仰、教育水平、生產(chǎn)方式、就業(yè)預(yù)期、人口增長(zhǎng)、風(fēng)俗習(xí)慣 企業(yè) 技術(shù)（T） 政治法律（ P） 經(jīng)濟(jì)（E） 社會(huì)文化（ S） 5/19/2023 18 ? 物流行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展。 ? 這是企業(yè)戰(zhàn)略必須要解決的問(wèn)題。 ? 戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)構(gòu)筑要求： 具備較高的相對(duì)市場(chǎng)份額（規(guī)模批量） ；有一個(gè)覆蓋面較寬、效率、彈性較大的公共服務(wù)平臺(tái)；保持較寬的相關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)系列；設(shè)備投資更新與維護(hù)成本領(lǐng)先良性循環(huán)； 5/19/2023 25 （ 2）標(biāo)新立異戰(zhàn)略（歧異戰(zhàn)略） ? 戰(zhàn)略目標(biāo)： 將企業(yè)提供的產(chǎn)品或服務(wù)標(biāo)新立異，形成行業(yè)范圍中具有獨(dú)特性的東西。 ? 戰(zhàn)略思想： 利用客戶對(duì)品牌的忠誠(chéng)以及由此產(chǎn)生對(duì)價(jià)格的敏感下降使公司避開競(jìng)爭(zhēng)。 ? 戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)： 或可以通過(guò)較好的滿足特定對(duì)象的需要實(shí)現(xiàn)標(biāo)新立異，同時(shí)或在為這一對(duì)象服務(wù)時(shí)實(shí)現(xiàn)了低成本。 ? （ 1）選擇用戶最關(guān)心的指標(biāo) ? 如：送貨的準(zhǔn)確性 ；適銷性；貨品的完好程度等。為了使服務(wù)客戶需求率由 42%增加到 84%，需要增加 9個(gè)倉(cāng)庫(kù) ? 2. 更長(zhǎng)的工作周期，較之短期間隔可更快取得等級(jí)的服務(wù) ? 在給定的 24h工作周期中 14個(gè)倉(cāng)庫(kù)還達(dá)不到 85%。 ? 物流戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃有兩個(gè)方面的內(nèi)涵： ? 一是對(duì)物流長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃的計(jì)劃與其相應(yīng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)； ? 二是對(duì)現(xiàn)有的物流系統(tǒng)改善進(jìn)一步以符合物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的要求。 5/19/2023 39 二．基于物流戰(zhàn)略實(shí)施的 企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? 1．物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成： 實(shí)體網(wǎng)絡(luò) 鏈：代表不同運(yùn)輸方式、路線、產(chǎn)品 節(jié)點(diǎn)：工廠、倉(cāng)庫(kù)、物流中心、配送中心、零售店 信息網(wǎng)絡(luò) 鏈：信息傳輸?shù)穆方?jīng)、方法 節(jié)點(diǎn)：數(shù)據(jù)采集、處理的地點(diǎn) 物流網(wǎng)絡(luò) （ Logistics work） 物流過(guò)程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的集合（ GB） —— 物流節(jié)點(diǎn)與鏈的集合 5/19/2023 40 ? 2．存貨與儲(chǔ)存功能設(shè)計(jì) ? (1) 庫(kù)存“硬件”規(guī)劃 ? (2) 存貨的設(shè)計(jì) ? (3) 存貨的保管費(fèi)用以及損耗 ? 3．運(yùn)輸功能設(shè)計(jì) ? 4．配送功能設(shè)計(jì) ? 5．包裝與流通加工設(shè)計(jì) ? (1) 包裝及其設(shè)計(jì)。一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的需求的大幅度變化往往是物流系統(tǒng)需要重建的指示燈。 5/19/2023 42 ? 3．產(chǎn)品特性 ? 物流中的產(chǎn)品特性包括重量、體積、價(jià)值和風(fēng)險(xiǎn)。但對(duì)于一些高科技產(chǎn)業(yè)如計(jì)算機(jī)等，由于物流成本在成本中僅占微小的比重，所以其改善物流系統(tǒng)的動(dòng)力相對(duì)較小。 ? 控制過(guò)程就也是將實(shí)際履行的情況與計(jì)劃實(shí)施情況相比較的過(guò)程。一般企業(yè)只關(guān)心自己責(zé)任范圍內(nèi)所產(chǎn)生的成本，如果一個(gè)企業(yè)最初的產(chǎn)品定價(jià)方法是由顧客來(lái)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，那么企業(yè)往往會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程與成品倉(cāng)庫(kù)來(lái)降低成本，但當(dāng)定價(jià)方法改變時(shí)，運(yùn)輸成本需要由企業(yè)來(lái)承擔(dān)的話，企業(yè)不得不考慮運(yùn)輸所產(chǎn)生的成本而重新設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)。 ? 4．物流成本 ? 物流成本相對(duì)較高的話，則其進(jìn)行更新物流計(jì)劃的頻率就快一些，以保持對(duì)市場(chǎng)的敏感性?；旧?，一年中需求持續(xù)增長(zhǎng)幾個(gè)百分點(diǎn)便可以考慮重建物流系統(tǒng)。
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