國際貿(mào)易運輸與保險(8)(文件)
【正文】 5級貨物 13M3 34 運費 (1) 25 15級貨物運費率 (2) 6 12級貨物運費率 (3) 3 9級貨物運費率 (4) 4 7級貨物運費率 (5) 5 5級貨物運費率 總運費為上述 5種貨物運費之和，免收運費部分為 13M3－ 5M3＝ 8M3。 37 例如，自行車 (拆散，尺碼大于重量 )裝于一個 8ft 8ft 40ft的集裝箱內(nèi)，實裝尺碼為 50M3， 該箱此種商品的最高計費噸規(guī)定為 43M3。 38 運費特價費率： USD62/M3 燃油附加費： USD10/RT 貨幣貶值費： USD62 8%= 合計費率： 最高運費： 43= 假如按實載尺碼和基本費率計收， 運費 =(86+10+86 8%) 50=5 144(USD) 兩者相差 5 144－ 3 =1 (USD) 39 又例如，自行車 (拆散，尺碼大于重量 )裝入 一個 8ft 40ft的集裝箱內(nèi)，實裝尺碼為 53M3，該箱裝箱運費噸要求在 50M3或 50M3以 上，最高計費噸為 50M3。 40 運費特價費率： USD51/M 燃油附加費： USD10/RT 貨幣貶值費： USD51 8%= 合計費率： 最高運費 = 50=3 254 假如按實際裝載尺碼和基本費率計算， 運費 =(69+10+69 8%) 53=4 兩者相差 － 3 254=1 應(yīng)注意，上述按最高計費噸計收運費的方法， 僅適用于運價本中指定的特種商品。該商品 的基本費率為 USD 69W/M，燃油附加費為 USD 10/RT，貨幣貶值費 8%，特價費率為 USD 51W/M。該商品的基本費率為 USD86W/M， 燃油附加費為 USD 10/RT，貨幣貶值費為 8%， 特價費率為 USD 62W/M。在計算運費時，根據(jù)公布的特種運價 加上費率表中規(guī)定的各種附加費計收運費。 33 最高運費計算實例： 例一： 20ft干貨集裝箱最高計費噸 ， 而箱內(nèi)實載 10級貨物 28M3，超出部分 。若集裝箱內(nèi)所裝貨物分屬不同的 運費等級，則免收運費的貨物應(yīng)從運價等級 最低的貨物開始計算。 30 使用最高運費作為集裝箱運費計算的一種 方法，其目的在于鼓勵托運人采用集裝箱裝運 貨物，并能最大限度地利用集裝箱的內(nèi)容積。 因此，該箱所有貨物的運費為電器運費、五金 運費和虧箱費之和。 運費 (USD)=(25+5) = （ 3）當(dāng)一個集裝箱內(nèi)裝載一種以上的貨物， 運費按每種商品規(guī)定的費率和實際運費噸計算。 最低運費計算實例： （ 1） 當(dāng)集裝箱內(nèi)裝載的是按尺碼噸計費的 貨物時，該箱按規(guī)定的尺碼噸作為計費噸。不同的船公司對不同 類型、不同用途的集裝箱分別規(guī)定他們各自 的最低運費噸。 21 三、 最低 運費與 最高 運費 在集裝箱整箱貨運輸情況下，若采用按普通 雜貨班輪運輸海運運費的計算方法計收運費， 當(dāng)貨主使用承運人的集裝箱裝貨時，承運人計 收的整箱貨運費有最低運費和最高運費的計算。這是船公司艙位不足所征收的一種 20 10．港口附加費 (Port Additional/ Port Surcharge) 集裝箱港口附加費指，在裝港接受處理并將 集裝箱裝上船舶，在卸港將集裝箱卸離船舶并 放置堆場以及處理相關(guān)單據(jù)而收取的附加費。整箱貨 選港附加費以每箱 (20英尺 /40英尺 )計收。 17 4．幣值附加費 (Devaluation Surcharge/ Currency Adjustme
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