中國(guó)家電物流管理(1)(文件)
【正文】 edit management ? Web processing management ? Supplier selection ? Contract negotiation ? Field inventory management (., spare parts) ? Inventory control ? Inventory track and trace ? Shared services operations ? Transactional purchasing 運(yùn)輸 分銷(xiāo) 進(jìn) /出口 庫(kù)存管理 客戶(hù)管理 供應(yīng)鏈管理 咨詢(xún) 功能 計(jì)劃 /管理 運(yùn)行 /執(zhí)行 Level of Customer Need: High Medium Low 范圍 另外，外包已經(jīng)成為第三方物流的發(fā)展趨勢(shì) ? 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是不斷尋求全球的資源和市場(chǎng) ? 供應(yīng)鏈的服務(wù)變得越來(lái)越寬和復(fù)雜 ,但是其服務(wù)仍然與收益相連接 ? 在供應(yīng)鏈的 ,信息技術(shù)促進(jìn)了其信息發(fā)展的自動(dòng)化 ? 顧客越來(lái)越重視一站式服務(wù) ? 3PL服務(wù)越來(lái)越多地從資產(chǎn)型轉(zhuǎn)向技能知識(shí)型 ? 新竟?fàn)幷叩募尤氪偈沽司範(fàn)幮约訌?qiáng) ? 在對(duì) 3PL使用的決策過(guò)程 ,越來(lái)越多的企業(yè)總裁和財(cái)務(wù)總監(jiān)參與決策 ? 對(duì)其價(jià)值的創(chuàng)造越來(lái)越重視 ? 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的壓力 外包的趨勢(shì) 未來(lái)的情況 這種趨勢(shì)加劇了第三方物流發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)性 ? 通過(guò)整合一起特定的第三方物流供應(yīng)商將不斷整合 ? 一些戰(zhàn)略聯(lián)盟將在整個(gè)供應(yīng)鏈上提供一站的管理服務(wù) ? 將涉及整個(gè)供應(yīng)鏈上 ? 合同的規(guī)模不斷擴(kuò)大 ? 主要的供應(yīng)鏈技術(shù)公司將提供集成的 IT解決方案 競(jìng)爭(zhēng)壓力迫使公司尋找新的方法來(lái)保持優(yōu)勢(shì) Source: International Data Corporation 全球 美國(guó) 全球和美國(guó)的外包費(fèi)用 , 19952023 0 20 40 60 80 100 120 140 160 1995 1996 1997 1998 1999 2023 2023 2023 ($B) 73 80 89 100 110 120 130 142 全球的第三方物流市場(chǎng)（外包的部分）在不斷地增長(zhǎng) 需要 Intelligent Messaging 倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng) EDI/ Inter 定單管理系統(tǒng) MRP 運(yùn)輸計(jì)劃系統(tǒng) RF ID Tags 貨運(yùn)支付系統(tǒng) Satellite Tracking/ Communication DRP 庫(kù)存流程 運(yùn)輸流程 Project Demand Manage Inventory Purchase Product Support Material Receive Orders Receive Shipments, Warehouse Assemble Orders Manage Returns and Repairs Shipment Transportation Management 供應(yīng)鏈信息管理 Inventory Mgmt Order Mgmt 信息化的發(fā)展是第三方物流從，整個(gè)功能性服務(wù)發(fā)展到整個(gè)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ) 新的方法 全球 傳統(tǒng)的方式 ? 建立相應(yīng)的能力來(lái)支持顧客的需求 ? 利用系統(tǒng)的技術(shù)來(lái)保持原有系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì) ? 客戶(hù)控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù) ? 技術(shù)建立 — 整合供應(yīng)鏈上的信息解決方案 ? 集成化的供應(yīng)鏈，與 ERP系統(tǒng)相連接的高級(jí)計(jì)劃系統(tǒng) ? 將流程和 IT相分離的狀況集成為完整的過(guò)程 聯(lián)盟和購(gòu)并 可以通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟和購(gòu)并來(lái)發(fā)展網(wǎng)絡(luò) 組合和優(yōu)化 特定的服務(wù) IT的設(shè)計(jì) /集成 全球的能力 運(yùn)輸和庫(kù)存 客戶(hù)組織 客戶(hù)組織 客戶(hù)組織 客戶(hù)組織 組合和優(yōu)化 特定的服務(wù) IT的設(shè)計(jì) /集成 全球的能力 運(yùn)輸和庫(kù)存 客戶(hù)組織 新的方式 傳統(tǒng)的方式 客戶(hù)組織 客戶(hù)組織 ? 制定特定的聯(lián)盟來(lái)為現(xiàn)有客戶(hù)服務(wù) ? 客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)單獨(dú)的服務(wù)，然后擴(kuò)大范圍來(lái)提供其他服務(wù) ? 集成的服務(wù) ? 客戶(hù)獲得的是在整個(gè)供應(yīng)鏈上的服務(wù) ? 聯(lián)盟和購(gòu)并提高所有部分的能力 ? 客戶(hù)成本節(jié)省驅(qū) 3PL增加 ? 缺乏對(duì)價(jià)值創(chuàng)造的積極性而導(dǎo)致人們不愿通過(guò)成本的降低來(lái)提高價(jià)值 ? 短視的特征 價(jià)值創(chuàng)造 增加股東 價(jià)值 減少成本 產(chǎn)量 價(jià)格 增加收益 減少投資的成本 運(yùn)行成本 費(fèi)用 流動(dòng)資產(chǎn) 固定資產(chǎn) 減少資本 成本 增加運(yùn)行 利潤(rùn) 較低的資本投入 客戶(hù)和 3PL服務(wù)商雙方在外包服務(wù)合同方面都比較敏感，因此，一種合適的合作關(guān)系變的更加關(guān)鍵 新的方式 傳統(tǒng)的方式 ? 企業(yè)的成長(zhǎng) ,獲利和形象都與每一個(gè)企業(yè)相連 ? 3PL 更注重利性 即投資計(jì)劃和業(yè)務(wù)對(duì)子 ? 企業(yè)與外包商的合作關(guān)系是價(jià)值創(chuàng)造的捷徑 Increase Shareholder Value Reduce Costs Volume Yield Grow Revenue Reduce Invested Capital Operating Costs Overhead Costs Current Assets Fixed Assets Reduce Capital Charge Increase Operating Profit Lower Cost of Capital 3PL 服務(wù)提供商 Increase Shareholder Value Reduce Costs Volume Yield Grow Revenue Reduce Invested Capital Operating Costs Overhead Costs Current Assets Fixed Assets Reduce Capital Charge Increase Operating Profit Lower Cost of Capital 客戶(hù) 客戶(hù) 不斷變革中的顧客價(jià)值和前景 行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和啟示 服務(wù)提供商的情況和戰(zhàn)略 物流的發(fā)展趨勢(shì) 從全球范圍內(nèi) , 第三方物流公司發(fā)展可以根據(jù)其核心能力和歷史背景大致分為六個(gè)類(lèi)別 ? 基于信息服務(wù)，側(cè)重貨運(yùn)過(guò)程的協(xié)調(diào) ? 尋求通過(guò)管理實(shí)物、財(cái)務(wù)和海關(guān) /管制制度來(lái)提供“綜合物流服務(wù)”的機(jī)會(huì) 以提供貨物代理服務(wù)為主 ? 由海運(yùn)、陸運(yùn)和空運(yùn)公司建立起物流能力 ? 在需要物流上 /下游信息的環(huán)節(jié)提供運(yùn)輸增值服務(wù) ? 充分利用廣大的運(yùn)輸終端網(wǎng)絡(luò)提供倉(cāng)庫(kù)和轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù) 以提供運(yùn)輸服務(wù)為主 ? 原本主要致力于建立系統(tǒng)的系統(tǒng)集成商，現(xiàn)在開(kāi)始管理信息系統(tǒng)的外包業(yè)務(wù) ? 為了給客戶(hù)增加更多的價(jià)值，系統(tǒng)集成商也主動(dòng)提供有關(guān)電子商務(wù)、物流和供應(yīng)鏈管理的工作 信息和系統(tǒng)集成為主 TNT, UPS, FedEx, DHL, Maersk, APL ? 基于終端運(yùn)作服務(wù)，并將業(yè)務(wù)延伸至運(yùn)輸和配送 ? 通常為散貨、消費(fèi)類(lèi)和工業(yè)類(lèi)產(chǎn)品提供倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、分運(yùn)、以及終端配送服務(wù) 以提供港口 /鐵路終端服務(wù)為主 ? 提供公用的或共享的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù) ? 通過(guò)與承運(yùn)商和 /或獨(dú)立船隊(duì)的關(guān)系提供配送服務(wù) ? 擅長(zhǎng)為食品雜貨、零售和消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品提供增值服務(wù) 以提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)為主 BAX , M
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