汽車構(gòu)造-發(fā)動機(jī)潤滑系(文件)
【正文】 系正常工作。 當(dāng)機(jī)油泵和主油道上機(jī)油壓力超過預(yù)定的壓力時，克服限壓閥彈簧作用力，頂開閥門，一部分機(jī)油從側(cè)面通道流入油底殼內(nèi)，使油道內(nèi)的油壓下降至設(shè)定的正常值后，閥門關(guān)閉。它是一片金屬桿，下端制成扁平，并有刻線。油壓表裝在駕駛室內(nèi)儀表板上，顯示機(jī)油壓力的大小值。 曲 軸 箱通 風(fēng) 發(fā)動機(jī)工作時，一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)泄漏到曲軸箱內(nèi)。為此，一般汽車發(fā)動機(jī)都有曲軸箱通風(fēng)裝置，以便及時將進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的混合氣和廢氣抽出，使新鮮氣體進(jìn)入曲軸箱，形成不斷地對流。抽氣管上端蓋曲 軸 箱通 風(fēng) 裝置工作演示思考1．潤滑系的功用是什么？由哪些機(jī)件組成？2．試述齒輪式機(jī)油泵和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的構(gòu)造和工作原理。 原因： 汽油蒸汽 冷凝 稀釋機(jī)油 廢氣中二氧化硫 遇水 亞硫酸 遇氧 硫酸 廢氣進(jìn)入 曲軸箱壓力增大 機(jī)油泄露 作用：為了延長機(jī)油的使用期限，減少摩擦零件的磨損和腐蝕，發(fā)動機(jī)漏油，通 風(fēng) 方式自然通風(fēng)： 從曲軸箱內(nèi)抽出的氣體直接導(dǎo)入大氣中去。同時，廢氣的高溫和廢氣中的酸性物質(zhì)及水蒸汽將侵蝕零件，并使?jié)櫥托阅茏儔摹? 安裝： 裝在冷卻水散 熱 器前面。 機(jī)油壓力表用以指示發(fā)動機(jī)工作時潤滑系中機(jī)油壓力的大小，一般都采用電熱式機(jī)油壓力表，它由油壓表和傳感器組成，中間用導(dǎo)線連接。旁通閥與限壓閥的結(jié)構(gòu)基本相同，只是其安裝位置、控制壓力，溢流方向不同，通常旁通閥彈簧剛度要比限壓閥彈簧剛度小得多。發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油泵的泵油壓力是隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加而增高的，并且當(dāng)潤滑系中油路淤塞、軸承間隙過小或使用的機(jī)油粘度過大時，也將使供油壓力增高。拉桿紙濾 芯外殼進(jìn) 油口 旁通 閥紙質(zhì)濾 芯式折疊型 波 紋 型上端蓋下端蓋芯筒 微孔 濾紙粗 濾 器的工作方式 細(xì)濾 器作用： 用來清除機(jī)油中 細(xì) 小（直徑在 ）的 雜質(zhì) 。 浮式集濾器飄浮于機(jī)油表面吸油，能吸入油面上較清潔的機(jī)油，但油面上的泡沫易被吸入，使機(jī)油壓力降低，潤滑欠可靠，目前應(yīng)用不多。 集 濾 器功用：防止 較 大的機(jī)械 雜質(zhì)進(jìn) 入機(jī)油 泵 。一、機(jī)油 泵 功用： 提高機(jī)油 壓 力，保 證 機(jī)油在 潤 滑系系 統(tǒng) 內(nèi)不斷循 環(huán) 。機(jī)油壓力表正常示值駕駛室儀表板上觀察機(jī)油壓力表正常值： 汽油發(fā)動機(jī)為 200—500千帕； 柴油發(fā)動機(jī)為 600—1000千帕。機(jī)油壓力表及機(jī)油低壓報警裝置 機(jī)油壓力表 是在發(fā)動機(jī)工作時指示發(fā)動機(jī)潤滑系主油道中機(jī)油壓力大小的儀表。（ 4）腐蝕當(dāng)潤滑脂制造質(zhì)量不高時，脂中殘留有酸或堿，或者油脂使用過程中已經(jīng)老化而生成低分子的有機(jī)酸時，將引起金屬的腐蝕。（ 1）根據(jù)發(fā)動機(jī)類型選用（ 2）汽油機(jī)根據(jù)車型、工況的苛刻程度和進(jìn)排氣系統(tǒng)中
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