了解汽車發(fā)動機基本構(gòu)造詳解(文件)
【正文】 臂機構(gòu)去驅(qū)動氣門做開閉的動作。以直列四氣缸發(fā)動機為例，常見的標示方式有二種，一是取與排列外型相似的I做標示，就標示為“I4”。氣缸呈V型排列的發(fā)動機會因氣缸數(shù)量的不同，而有60、90、120度三種常見的角度。經(jīng)由安裝在凸輪軸前端的油壓裝置使凸輪軸可以另外做一小角度轉(zhuǎn)動，以使進氣門在轉(zhuǎn)速升高時得以提早開啟。這樣就能夠使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時獲得較大的馬力，而在較低轉(zhuǎn)速時有較佳的油耗表現(xiàn)。藉由在進氣管路中設置閥門來使進氣管路改變成長、短二種路徑。 曲軸經(jīng)由齒狀的傳動裝置帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動，使氣門在做開啟與關閉的動作時會與曲軸的轉(zhuǎn)動角度成一定的對應關系?！?可變氣門正時amp?！ ?V型發(fā)動機● 直列發(fā)動機 VS V型發(fā)動機 ◆ 直列發(fā)動機 此種發(fā)動機在氣缸蓋頂部裝置二支凸輪軸，由凸輪軸直接驅(qū)動氣門做開啟和關閉的動作。凸輪軸透過搖臂驅(qū)動氣門做開啟和關閉的動作?！ 忾T： 控制空氣進出氣缸的閥門。在以鏈條傳動的系統(tǒng)中此傳動輪為一齒輪；在以皮帶傳動的系統(tǒng)中此傳動輪為一具齒槽的皮帶輪。最大氣缸容積即燃燒室容積加上氣缸排氣量，也就是活塞位于下止點位置時的氣缸容積。將氣缸排氣量乘以氣缸數(shù)量，即可得到發(fā)動機排氣量?！ 「讖剑骸 飧左w上用來讓活塞做運動的圓筒空間的直徑。各種型式的發(fā)動機所采用的零件，以及在發(fā)動機外部的次系統(tǒng)零組件，都非常的相似。 燃氣發(fā)動機
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