北京現(xiàn)代汽車(chē)銷(xiāo)量分析報(bào)告書(shū)(文件)
【正文】 (輛 ) 市場(chǎng)占有率(%) 與 3月相比 名次 銷(xiāo)量 1 瑞風(fēng) 3943 持平 618 2 別克 GL8 2971 持平 112 3 奧德賽 2398 持平 16 4 閣瑞斯 1646 上升 2位 384 5 途安 1629 持平 164 6 風(fēng)行 1325 下降 2位 214 7 凱瑞優(yōu)雅 1232 持平 99 8 景逸 558 上升 1位 42 9 迷迪 500 3月未入前 10 10 蒙派克 477 3月未入前 10 三、 2023年 4月部分 車(chē) 企 銷(xiāo) 量分析 上海大眾 上海大眾毫無(wú)疑問(wèn)地成為了 4月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的最大贏家， 超過(guò) 6萬(wàn)的銷(xiāo)量創(chuàng)造了上海大眾成立以來(lái)的最高紀(jì)錄。從乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)與廠家對(duì)終端市場(chǎng)的跟蹤看，除了個(gè)別企業(yè)有所下滑外，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的良好形勢(shì)并沒(méi)有褪去的意思。 如果不出意外，國(guó)內(nèi)車(chē)市每年二季度銷(xiāo)量大于一季度銷(xiāo)量的“慣例”將在 2023年延續(xù)下去。 VW品牌中，朗逸銷(xiāo)售 12495輛，環(huán)比增長(zhǎng) 27%；途安銷(xiāo)售近 1500輛，在多功能轎車(chē)中銷(xiāo)量進(jìn)一步得到提升；而 POLO家族繼續(xù)保持高銷(xiāo)，總體銷(xiāo)量超過(guò) 8700輛；桑塔納系列 4月再創(chuàng)今年新高，以近 17000輛的銷(xiāo)售成績(jī)，繼續(xù)穩(wěn)居其細(xì)分市場(chǎng)的主流陣營(yíng)。 速騰本月銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，一汽大眾已經(jīng)決定下半年為速騰車(chē)型引進(jìn)更先進(jìn)的 +DSG動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)型，速騰的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)依然可期。 一直在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)名列前茅的別克凱越，4月銷(xiāo)量達(dá)到 23479輛，三廂凱越繼續(xù)成為單一車(chē)型銷(xiāo)量王。 伊蘭特 +悅動(dòng) 組成的黃金搭檔再次捍衛(wèi)了其在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的地位，為北京現(xiàn)代 4月銷(xiāo)量再次突破天花板做出了重大貢獻(xiàn)。 天籟本月銷(xiāo)量超過(guò) 9000輛，已成為中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)前三甲非常有力的爭(zhēng)奪者。 A A瑞虎鞏固奇瑞半壁江山 上海大 眾 比亞迪 比亞迪全系車(chē)型 4月共銷(xiāo)售 32095輛，其中 F3破紀(jì)錄地達(dá)到了 22721輛，同比勁增 143%，一舉跨入月銷(xiāo)“兩萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。一汽豐田近期將對(duì)此做以調(diào)整，以增強(qiáng)卡羅拉的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力 。 吉利自由艦以 9588臺(tái)的銷(xiāo)量，奪得小型車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售冠軍。新一代飛度轎車(chē) 4月銷(xiāo)量為 3259輛，實(shí)現(xiàn)了 %的環(huán)比增長(zhǎng)。比一季度的增幅 。 受惠于車(chē)購(gòu)稅政策利好的車(chē)型連續(xù) 4個(gè)月穩(wěn)步增長(zhǎng) 中高排量轎車(chē)出現(xiàn)回暖跡象 低排量車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠政策對(duì)于中高排量的轎車(chē)車(chē)型沖擊很大，尤其對(duì) ，因此今年前兩個(gè)月中高排量的轎車(chē)市場(chǎng)比較低迷。各國(guó)救市政策效果也呈現(xiàn)明顯差異。 法國(guó)： CCFA汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)最新公布數(shù)據(jù)顯示 ,法國(guó) 4月新車(chē)注冊(cè)同比下滑 7% 西班牙： 4月新車(chē)注冊(cè)年降 46%。記者獲悉，廣汽集團(tuán)將與長(zhǎng)豐集團(tuán)簽署并購(gòu)協(xié)議。 分國(guó)別汽車(chē)銷(xiāo)售情況 根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)， 2023年 14月，乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售 ，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的 %；日系、德系、美系、韓系和法系分別銷(xiāo)售 、 、 、 ，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的 %、 %、 %、%和 %。而經(jīng)銷(xiāo)商也表示，目前的銷(xiāo)量已經(jīng)遠(yuǎn)超出年初預(yù)期，廠家將有意提高任務(wù)目標(biāo)。 05:55:1005:55:1005:552/10/2023 5:55:10 AM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 2023年 2月 10日星期五 上午 5時(shí) 55分 10秒 05:55: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 上午 5時(shí) 55分 10秒 上午 5時(shí) 55分 05:55: ? 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 05:55:1005:55:1005:55Friday, February 10, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 2月 上午 5時(shí) 55分 :55February 10, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 05:55:1005:55:1005:552/10/2023 5:55:10 AM ? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :55:1005:55:10February 10, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的
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