新城市軌道交通工程xxxx8(文件)
【正文】 高程聯(lián)系測(cè)量示意圖 檢定鋼尺 4 地下控制測(cè)量 ★ 控制測(cè)量方法 —— 導(dǎo)線 ★ 地下控制測(cè)量的程序 施工導(dǎo)線測(cè)量 —— 施工控制導(dǎo)線測(cè)量 —— 施工 導(dǎo)線測(cè)量； 水準(zhǔn)測(cè)量順序：施工控制水準(zhǔn)測(cè)量 —— 施工水 準(zhǔn)測(cè)量 ； ★ 地下控制點(diǎn)間距盡量長(zhǎng)，避免短邊； ★ 注意觀測(cè)條件（消除旁折光和大氣折光影響）； ★ 超長(zhǎng)隧道提高觀測(cè)精度、設(shè)計(jì)導(dǎo)線網(wǎng)、加測(cè)陀螺邊等。 控制基標(biāo)分別設(shè)置在道岔中點(diǎn)、岔頭和岔尾點(diǎn)上。 周邊環(huán)境 施工變形區(qū)內(nèi)建筑、地表、管線變形監(jiān)測(cè)等 全站儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)斜儀、位移 計(jì)等。 ★ 幾何測(cè)量?jī)x器： 全站儀、水準(zhǔn)儀等。 ★ 對(duì)變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行單獨(dú)項(xiàng)目分析和多項(xiàng)目的綜合分析 ,并應(yīng)定期向委托方等單位提交階段變形監(jiān)測(cè)的各種圖表和變形趨勢(shì)分析報(bào)告。1mm ?相對(duì)于 1435mm ?1/1500 ?變化率 ?1/1500 ?變化率 ?2 ?軌向 ?2mm ?弦長(zhǎng) 10m ?2mm ?弦長(zhǎng) 10m ?2mm/ 8a（ m） ?基線長(zhǎng) 48a（ m） ?2mm/5m ?基線長(zhǎng) 30m ?10/ 240a（ m） ?基線長(zhǎng) 480a（ m） ?10mm/150m ?基線長(zhǎng) 300m ?3 ?高低 ?2mm ?弦長(zhǎng) 10m ?2mm ?弦長(zhǎng) 10m ?2mm/ 8a（ m） ?基線長(zhǎng) 48a（ m） ?2mm/5m ?基線長(zhǎng) 30m ?10/ 240a（ m） ?基線長(zhǎng) 480a（ m） ?10mm/150m ?基線長(zhǎng) 300m ?4 ?水平 ?2mm ?— ?2mm ?— ?5 ?扭曲（基長(zhǎng) 3m） ?2mm ?— ?2mm ?— ?6 ?與設(shè)計(jì)高程偏差 ?10mm ?— ?10mm ?— ?7 ?與設(shè)計(jì)中線偏差 ?10mm ?— ?10mm ?— 鋪軌測(cè)量方法 ★ 無(wú)砟軌道混凝土底座及支承層放樣方法 全站儀自由設(shè)站極坐標(biāo)法測(cè)設(shè) ★ 加密基標(biāo)測(cè)量 全站儀自由設(shè)站極坐標(biāo)法測(cè)設(shè) ★ 軌道安裝測(cè)量 CRTSⅠ 和 CRTSⅡ 型軌道板安裝定位 以及 CRTS I和 CRTSII型雙塊式無(wú)砟軌道安裝定位 ★ 軌道精調(diào)測(cè)量 （ 軌道精調(diào)測(cè)量應(yīng)在長(zhǎng)鋼軌應(yīng)力放散并鎖定后 進(jìn)行） 采用全站儀自由設(shè)站方式 三、城市軌道交通工程測(cè)量的發(fā)展 1依托相關(guān)測(cè)量技術(shù)發(fā)展 大地測(cè)量（大地水準(zhǔn)面精化與 GPS）、航測(cè)遙感技術(shù)、數(shù)字測(cè)繪技術(shù)、測(cè)繪儀器、 GIS等技術(shù) 2鋪軌測(cè)量發(fā)展 向精準(zhǔn)鋪軌測(cè)量技術(shù)發(fā)展 3監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展 采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和無(wú)線傳感器實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1