克萊斯勒300c市場競爭及對策(文件)
【正文】 信 300C的銷量還將持續(xù)增長，其究竟能將給中大型車市場帶來怎樣的變化，我們拭目以待。 發(fā)動機技術。 克萊斯勒 300C的市場競爭狀況分析 獨特的可潰縮傳動軸與戴姆勒后驅(qū)完美結合。 感載的變阻尼系統(tǒng)。美國白宮指定的專業(yè)級音響系統(tǒng)。 ? 奧迪 A6L作為特征之一的車頂弧線比上一代更加優(yōu)美舒展。 克萊斯勒 300C的市場競爭狀況分析 ? 性能 ? 奧迪 A6L ，但最大的劣勢來自于前后車身質(zhì)量的分配，在高速過彎和緊急制動方面表現(xiàn)并不輕松和舒適，但是配備了 ESP，并且還增加了可調(diào)空氣懸架之后，這種劣勢其實并不明顯，而且對于懸架的完全掌控 (可以手動調(diào)節(jié)懸架的高低和軟硬 )，也使得奧迪 A6L能夠擁有更舒適的駕乘體驗。米的最大扭矩，性能表現(xiàn)振奮人心。 克萊斯勒 300C的市場競爭狀況分析 ? 總體成本 ? 總體擁有成本包括前期購買成本 (價格及相應稅金等 )和后期使用成本 (維修費用、油耗、維修頻次等 )。 ? 從車型價格上看，奧迪 A6L ，克萊斯勒300C ，總體來說，奧迪 A6L 300C ，而在風格及產(chǎn)品追求上又差別顯著。而這種設計理念恰恰迎合了國內(nèi)公務車的要求，所以一上市就取得了不錯的銷量；但是物極必反，過于穩(wěn)重的造型對于逐漸年輕化的領導干部來講，不免有些缺乏個性?；使谘b備了 GPS導航系統(tǒng)的車型，在實際測試中，地圖和軟件的配合很好。 ? 同樣受益的還有剎車成績，在相同的剎車盤尺寸和輪胎規(guī)格情況下，皇冠能在最短的距離內(nèi)完成 100～ 0公里 /小時的剎車，肯定也與最輕的重量有關?？傮w來說，在性能與技術上都非常接近，而在風格及產(chǎn)品追求上又差別顯著，價格相差十萬元。 30多萬元充其量也就是中高檔。因此，從一開始便著力打造豪華車形象的300C，這種“高不成，低不就”的定位，使其品牌定位與自己真正的目標客戶出現(xiàn)錯位。本次召回所涉及車輛的變速器油冷卻管存在質(zhì)量問題，有可能發(fā)生滲漏，發(fā)動機排氣歧管上，造成火星。讓渡價值＝使用價值 /使用成本。 、行業(yè)活動，借助廣告手段提升品牌知名度。 ，擴大出口份額。 、服務網(wǎng)絡，迅速占領市場。 ，跟著奧迪 A6，不與其進行正面的價格戰(zhàn)，在 30萬元的市場上，克萊斯勒 300C還是具有很大優(yōu)勢。給 300C的低價優(yōu)勢涂上了一層陰影。 克萊斯勒 300C的市場競爭狀況分析 ? 戴姆勒 克萊斯勒集團將克萊斯勒集團 %的股份出售給 Cerberus資本管理公司，戴姆勒 克萊斯勒公司將持克萊斯勒 %的股份，給克萊斯勒 300C的后續(xù)發(fā)展提出質(zhì)疑?？稍颈灰暈榇蜷_銷路王牌的低價，偏偏遇上對價格并不敏感的目標客戶群。目前，克萊斯勒急需國產(chǎn) 300C這樣高端產(chǎn)品來重新樹立其在中國的品牌地位。 克萊斯勒 300C的市場競爭狀況分析 ? 總體成本： ? 就更換機油三濾、水泵以及轉向機等常規(guī)維修項目而言，克萊斯勒 300C各項零件的價格基本和皇冠差不多。另外，在加速性能方面的表現(xiàn)還是很不錯的。 ? 皇冠的內(nèi)飾和外形一樣比較中庸，整體的淺色調(diào)配上純木紋裝飾，顯得古樸、典雅。 克萊斯勒 300C的市場競爭狀況分析 ? 2．克萊斯勒 300C VS皇冠 ? 外形： ? 皇冠的外形比較收斂。更換發(fā)電機等價格也要大大低于奧迪 A6L，如果單以更換下述列表中零配件來說，奧迪 A6L要比克萊斯勒 300C高出 4
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