7 配送中心成本管理(文件)
【正文】 作量 =總工作量／裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù) (裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù) =作業(yè)人數(shù)作業(yè)時(shí)間 ) 裝卸效率 =標(biāo)準(zhǔn)裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)／實(shí)際裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù) 裝卸設(shè)備開(kāi)工率 =裝卸設(shè)備實(shí)際開(kāi)動(dòng)時(shí)間／裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)動(dòng)時(shí)間 單位工作量修理費(fèi) =裝卸設(shè)備修理費(fèi)／總工作量 單位工作量卸裝費(fèi) =裝卸費(fèi)／總工作量 (4)有關(guān)物流信息活動(dòng)指標(biāo) 物流信息處理率 =物流信息處理數(shù)量 (傳票張數(shù)等 )／標(biāo)準(zhǔn)物流信息處理數(shù) (傳票張數(shù)等 ) 單位產(chǎn)品物流信息流通費(fèi) =物流信息流通費(fèi)／總產(chǎn)量 第三節(jié) 降低配送成本的途徑和方法 一、降低配送成本的意義 1．社會(huì)意義 (1)降低社會(huì)流通成本。 (3)為物流企業(yè)進(jìn)行績(jī)效考核提供科學(xué)依據(jù)。 (2)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)時(shí)，要以總目標(biāo)“經(jīng)濟(jì)效益”為基準(zhǔn)。 (3)把目標(biāo)管理的重點(diǎn)放在控制影響成本降低的“瓶頸”因素。 (2)差異化策略。 配送方法上的合并是指企業(yè)在安排車(chē)輛完成配送任務(wù)時(shí)，充分利用車(chē)輛的容積和載重量，做到滿(mǎn)載滿(mǎn)裝，這是降低配送成本的重要途徑。
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