中國汽車發(fā)動機節(jié)能發(fā)展研究(文件)
【正文】 ,000 1,050,000u 發(fā) 展目標我國純電動汽車發(fā)展目標的設定38四、相關政策建議39四、政策建議u ：216。目前已經累計出口 1200多輛。 近 30年電池技術的發(fā)展態(tài)勢 日本下一代車輛燃料行動計劃中對電動汽車動力電池發(fā)展的預期和目標當前現狀改良型電池（ 2023年）先進型電池（2023年）革新電池（ 2030）l 用于電力公司的EV小型電動車l 特殊用途的微型汽車l 高性能混合動力汽車l 普通微型電動l 燃料電池汽車l 插入式混合動力汽車純電動汽車性能 1 1 7倍成本 1 1/2 1/7倍 1/40倍純電動汽車的關鍵零部件技術快速發(fā)展36u 發(fā)展現狀216。 重型燃氣發(fā)動機電控系統(tǒng)；216。 技術路線? 重型發(fā)動機采用電控、增壓中冷、稀燃技術和后處理技術；? 轎車采用多點順序噴射技術、后處理技術；216。 年替代燃油超過 200萬噸，占汽車總保有量不到 1%的天然氣汽車實現了超過2%的車用能源替代。產品覆蓋客車、轎車、貨車、市政專用車等多個細分市場；n 國內有 58家企業(yè)生產天然氣汽車，累計有 347個天然氣汽車車型（包括底盤）進入國家機動車新產品公告；n 國內有 18家企業(yè)生產天然氣發(fā)動機，共有 98款天然氣發(fā)動機產品在市場中銷售；n 我國形成了全系列天然氣氣瓶的設計與生產制造技術，產業(yè)化能力超過 80萬只 /年；n 自主開發(fā)的減壓器、電控單元 ECU、燃氣噴嘴等燃氣汽車專用裝置，開始批量投放市場；n 加氣站凈化裝置、儲氣裝置、壓縮機和加氣機等加氣站設備全部實現國產化，國產設備的市場份額在 90%以上，部分產品達到 100%。u 天然氣發(fā)動機在溫室氣體減排方面具有顯著的優(yōu)勢。注 2：混合 動 力公交客 車 的 節(jié) 油率 20%，年行 駛 里程 10萬公里， 對 比 車 型百公里油耗 為 40L。27u 發(fā)展目標：216。 2023年在中高檔車上采用汽油直噴技術， 考慮汽油品質的實際狀況， λ＝ 1的均質汽油直噴技術是近期比較現實的技術方案。u 多氣門技術和氣門可變技術已經開始在國內許多汽車車型上得到應用；u 汽油機缸內直噴技術在國家科技項目支持下開展了研究工作，部分車型上已經開始應用。 建議國家盡快出臺燃油稅政策，以促進節(jié)能型柴油乘用車的應用與發(fā)展 ；216。 2023年，柴油乘用車產量達到 40萬輛，占乘用車市場的 3~4%，實現節(jié)油 40萬噸；216。u 目前有十多家企業(yè)已經開發(fā)或引進了乘用車用柴油機，產品具有先進的節(jié)能排放技術水平，多數已達到批量生產的技術狀態(tài)，大部分產品具有自主知識產權。 主要大城市還存在限制柴油車使用的政策。u 我國柴油乘用車還面臨一些制約因素，占汽車總保有量的比重不到 1% 。u 近期發(fā)展目標： 到 2023年，小型乘用車產量達到 200萬輛，占乘用車市場份額的 20%，替代高排量車型 70萬輛，實現當年節(jié)油量約 50萬噸。 國家有關總體稅費政策尚未能體現出對節(jié)能產品和技術的鼓勵作用。20（一）發(fā)展 u 我國目前發(fā)展小型乘用車還面臨一些障礙，需要大力扶持。 商用車和乘用車都必須重視節(jié)能15商用車能量消耗平衡圖（客車）柴油 100％發(fā)動機發(fā)動機損失 60%怠速停車 10%附件 4%傳動 26% 傳動損失 5%車輪 21%制動損失 7% 滾動阻力 11% 空氣阻力 3%數據來源：中國企業(yè)試驗數據16乘用車能量消耗平衡圖（轎車）數據來源：中國企業(yè)試驗數據汽油 100％發(fā)動機發(fā)動機損失 %傳動 % 傳動損失 %車輪 %制動%滾動阻力%空氣阻力%17三、汽車發(fā)動機 節(jié)能重點發(fā)展方向18p 對于傳統(tǒng)能源發(fā)動機：n 發(fā)展小型高效車用發(fā)動機（ ）n 通過先進的發(fā)動機技術提高汽油發(fā)動機的工作效率n 由于柴油發(fā)動機的效率高于汽油機，可以發(fā)展乘用車用柴油發(fā)動機p替代能源方面n 混合動力可以大大提高能源利用效率n 天然氣發(fā)動機n 純電動主要圍繞以下兩大方面19（一）發(fā)展 u 小型乘用車具有良好的節(jié)能減排和經濟性效益。p 與汽車相關的稅費設置和結構沒有充分體現出對 “節(jié)能減排 ”的合理引導作用。 p 轎車產品結構小排量份額偏小，中大排量份額偏大，不利于節(jié)能。10目前的汽車產品和產品結構不利于節(jié)能p 我國汽車產品的平均油耗明顯高于歐美國家的平均水平。Africa每千人擁有汽車數. (Line)Source: Transportation Data Book, Vol. 25, ORNL, 2023Canada 2023Canada 1994Western Europe 2023Pacific 2023Western Europe 1994Pacific 1994Eastern Europe 2023Middle East 2023 Middle East 1994Eastern Europe 1994Central South America 1994Central South America 2023Asia 2023Asia 1994Africa 1994Africa 2023China 1994China 2023美國的歷史數據其它國家 2023
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