汽車技術(shù)管理概述(文件)
【正文】 作業(yè)項目。 一 . 二級維護前的檢測 目的：確定二級維護附加作業(yè)項目 : 要求： ① .二級維護檢測應(yīng)使用專用檢測儀器設(shè)備，設(shè)備精度必須滿足有關(guān)規(guī)定。 竣工檢測要求： 維護監(jiān)督 (1).車輛的業(yè)主和使用者必須執(zhí)行國家規(guī)定的車輛維護制度。 (4).從事駐在運輸超過三個月的車輛，車主應(yīng)持車籍地道路運輸管理機構(gòu)的委托書，納入駐在地車輛維護的管理。 (7).對維修企業(yè)，主要檢查其執(zhí)行國家車輛維護規(guī)范的情況、經(jīng)營行為、在質(zhì)量保證期內(nèi)的返修率 (低于 5％ )，和質(zhì)量監(jiān)督抽查上線檢測一次合格率（不低于 85％）。 ： 新車或經(jīng)過大修的車輛在行駛一定里程 (或時間 )后，經(jīng)過檢測和鑒定，用更換零部件的方法（往往是主要件），恢復(fù)車輛 完好 的技術(shù)狀況，完全或接近完全恢復(fù)車輛壽命的恢復(fù)性修理。 三 . 修竣車輛和總成的出廠規(guī)定 (1).車輛和總成修完檢驗合格后，承修單位簽發(fā)出廠合格證，同技術(shù)檔案、修理資料一起移交送修單位。保證期內(nèi)，因修理質(zhì)量發(fā)生故障或提前損壞時，承修單位應(yīng)優(yōu)先安排，免費排除，免費修理。 從事大修和總成修理的企業(yè) ,亦可從事維護、小修和專業(yè)實習(xí)的修理企業(yè)。 汽車修理質(zhì)量檢查評定 修理質(zhì)量檢查評定是對整車大修、發(fā)動機大修、車身大修竣工質(zhì)量及其基本檢驗技術(shù)件完善程度的綜合評價。 (3).汽車大修竣工檢驗單：大修竣工后，由維修檢驗人員對車的技術(shù)狀況進行技術(shù)鑒定的記錄。 (1).一般技術(shù)要求 包括：駕駛室總成和客車車廂；涂漆質(zhì)量；保險杠、翼子板：賀駛室、貨廂；總成、零部件和附件裝備；座椅；門窗和玻璃；離合器、制動踏板、駐車制動拉桿；輪胎；車輪；轉(zhuǎn)向機構(gòu)；電器設(shè)備和儀表；整備質(zhì)量；潤滑；軸距；緊固件；鉚接和焊接。 二 .整車大修質(zhì)量評定規(guī)則： 大修竣工質(zhì)量評定是評定的項目分為“關(guān)鍵項”和“一般項”。 如為使用液化石油氣 (LPG)或天然氣 (CNG)。 可用經(jīng)濟化油器，強制怠速節(jié)油器、風(fēng)扇離合器、子午線輪胎、導(dǎo)流裝置等，實現(xiàn)節(jié)油。 (3).有形損耗等。 技術(shù)壽命可以通過恢復(fù)性的修理來延長。以賬面數(shù)據(jù)為依據(jù)、用同類型車的統(tǒng)計資料分析計算，確定車輛的經(jīng)濟壽命。 一 .1997年的 《 報廢標(biāo)準 》 我國境內(nèi)注冊的民用汽車，有下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報廢： (1).輕、微型載貨汽車 (含越野型 )、礦山作業(yè)專用車累計行駛 30萬公里，重、中型載貨汽車 (含越野型 )累計行駛 40萬公里 ，特大、大、中、輕、微型客車 (含越野型 )、轎車累計 “ 行駛 50萬公里 ，其它車輛累計行駛 45 萬公里 。 (5).經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準規(guī)定值百分之十五的。 (2).旅游載客汽車和 9座以上非營運載客汽車使用 10年。一個檢驗周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗不符合要求的，應(yīng)注銷登記，不允許再上路行駛。 (8).本通知自發(fā)布之日起施行。 (6).本通知沒有調(diào)整的內(nèi)容和其他類型的汽車 (包括右置轉(zhuǎn)向盤汽車 )，仍按國家經(jīng)貿(mào)委等部門 《 關(guān)于發(fā)布汽車報廢標(biāo)準的通知 》 執(zhí)行。但旅游載客汽車和 9座以上非營運載客汽車可延長使用年限最長不超過 10年。 (7).經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準的。 (3).車輛嚴重損壞和技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的。 報廢 經(jīng)長期使用，車型老舊，性能低劣，維修費用過高，繼續(xù)使用不經(jīng)濟、不安全的應(yīng)予報廢。經(jīng)濟壽命是車輛使用年均總費用最低的使用年限。 使用中，機件不斷地磨損、腐蝕、疲勞和老化。 二 .車輛的技術(shù)壽命和經(jīng)濟壽命 從開始使用到不能使用的整個周期稱為汽車使用壽命。 (2).針對具體車型，要進行匹配試驗。 改造前應(yīng)進行技術(shù)經(jīng)濟論證，以技術(shù)上可靠、經(jīng)濟上合理的原則。 (3).發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況 包括：起動性能；發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)；發(fā)動機運轉(zhuǎn)性能；機油壓力。 整車大修竣工質(zhì)量是大修竣工后整車恢復(fù)完好技本狀況和使用壽命的程度（ 質(zhì)量評定的內(nèi)容） 。 1．整車大修基本檢驗技術(shù)文件評定 （必備） 汽車大修進廠檢驗單 汽車大修工藝過程檢驗單 汽車大修竣工檢驗單 汽車大修合格證 (1).汽車大修進廠檢驗單：大修車進廠時，由維修檢驗人員對送修車的技術(shù)狀況和裝備齊全情況進行簽定的記錄。 從事專項修理 (或維護 )生產(chǎn)的企業(yè)和個體 業(yè)者 。 汽車維修企業(yè)開業(yè)條件 開業(yè)條件是指進行各類汽車維修作業(yè)必須具備的設(shè)備、設(shè)施、人員、質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護和流動資金等條件。 (3).接車人員根據(jù)合同規(guī)定，就車輛或總成的技術(shù)狀況和裝備情況等進行驗收；發(fā)現(xiàn)有不符合竣工要求的情況時，由承修單位負責(zé)處理。 : 更換個別零件，恢復(fù)車輛工作能力的運行性修理，排除車輛在運行中發(fā)現(xiàn)的故障。既要防止拖延修理造成車況惡化，又要防止提前修理造成浪費。達到二級維護里程或間隔時間的車輛，業(yè)主和使用者應(yīng)自覺按時維護，管理機構(gòu)及時督促。 (2).二級維護出廠前，必須進行竣工檢
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