物流管理第三章(文件)
【正文】 ? 貨位數(shù)量： N=每小時(shí)?？寇嚁?shù) *停留時(shí)間? 高度：確定高度方法；高度表167。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)(AS/RSAutomated storage/retrieve system)是指能夠自動(dòng)儲(chǔ)存和取出是指能夠自動(dòng)儲(chǔ)存和取出物料的系統(tǒng)。 左圖：立體倉(cāng)庫(kù)左圖：立體倉(cāng)庫(kù)右圖：傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)右圖：傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)高層貨架高架叉車倉(cāng)庫(kù)箱盒式立體化倉(cāng)庫(kù)。它使用多層貨架、能在巷道內(nèi)的任何貨架、能在巷道內(nèi)的任何貨位儲(chǔ)存和取出貨物的搬貨位儲(chǔ)存和取出貨物的搬運(yùn)車以及計(jì)算機(jī)控制和通運(yùn)車以及計(jì)算機(jī)控制和通信系統(tǒng)，可以直接與其它信系統(tǒng)，可以直接與其它生產(chǎn)系統(tǒng)相聯(lián)。應(yīng)基本符合下列要求：主要面向社會(huì)服務(wù)；物流功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍大；少品種、大批量；存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)；物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、管理?！ ∥覀儜?yīng)綜合各個(gè)方面的因素通過計(jì)算總成本對(duì)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量做出科學(xué)決策。? 另外，對(duì)銷售和需求的預(yù)測(cè)也對(duì)存儲(chǔ)大小產(chǎn)生影響，如下圖 7－ 2。按經(jīng)營(yíng)者的性質(zhì)可劃分為：1．營(yíng)業(yè)用倉(cāng)庫(kù) 根據(jù) “倉(cāng)庫(kù)業(yè)者倉(cāng)庫(kù)業(yè)法 ”經(jīng)營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)。3．多層樓房型倉(cāng)庫(kù)。2．存儲(chǔ)中心型倉(cāng)庫(kù) 以儲(chǔ)存為主的倉(cāng)庫(kù)。缺點(diǎn)： 資金長(zhǎng)期占用，建設(shè)管理費(fèi)用高。? 倉(cāng)庫(kù) ：是儲(chǔ)存保管貨物的建筑物和場(chǎng)所的總稱? 保管 ：是對(duì)貨物進(jìn)行保存及其對(duì)數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動(dòng)? 儲(chǔ)備 ：是指貨物儲(chǔ)存起來(lái)以備急需的活動(dòng)? 庫(kù)存 ：處于儲(chǔ)存狀態(tài)的貨物? 經(jīng)常性庫(kù)存 ：在正常的經(jīng)營(yíng)環(huán)境下，企業(yè)為滿足日常需要而建立的庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)的形成與作用? 倉(cāng)儲(chǔ)的形成原因– 管理上的失誤形成產(chǎn)品的滯留 庫(kù)存。如此規(guī)模的糧倉(cāng)可稱為我國(guó)最大的古代糧倉(cāng)。 在已發(fā)掘的倉(cāng)窖中，出有刻字磚，記載倉(cāng)窖位置、粗糧來(lái)源、入窖年月以及授領(lǐng)粟官的職務(wù)、姓名等。物流管理物流管理中國(guó)古代最大的糧倉(cāng)第三章第三章 倉(cāng)儲(chǔ)管理倉(cāng)儲(chǔ)管理洛陽(yáng)老城北隋唐故城東北部有含嘉倉(cāng)，建于隋大業(yè)元年（ 605年），是用作盛納京都以東州縣所交租米之皇家糧倉(cāng)，歷經(jīng)隋、唐、北宋 3個(gè)王朝，沿用 500余年，后來(lái)廢棄。 最大有 18米，
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