[ppt]預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工知識(shí)講座(文件)
【正文】 測(cè)點(diǎn)中包括了橋中線位置控制測(cè)點(diǎn) 。 ? （ 5）在對(duì)梁段標(biāo)高和中軸線進(jìn)行測(cè)量時(shí)，若現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值與測(cè)量單上預(yù)測(cè)值對(duì)應(yīng)誤差為177。 ? （ 2） 施工單位要根據(jù)施工控制組提供的立模標(biāo)高通知單準(zhǔn)確放樣 。 ? (2)合攏段相鄰懸臂施工的最后梁段施工前 ， 應(yīng)對(duì)相應(yīng)梁跨進(jìn)行聯(lián)測(cè) ， 以確定最后梁段懸臂施工的立模高程 ， 保證合攏精度 。 若設(shè)計(jì)文件中無(wú)此要求 ，則應(yīng)按公路橋涵技術(shù)規(guī)范的規(guī)定要求執(zhí)行 。 30mm ? 箱梁高度誤差 177。 ? （ 3） 懸臂現(xiàn)澆合攏的主要精度 ? 懸臂合攏的中線位置誤差不大于 10mm； ? 懸臂合攏的高程差在177。 ? 以上測(cè)量工況，除對(duì)當(dāng)前施工節(jié)段進(jìn)行高程測(cè)量外，同時(shí)對(duì)已施工的連續(xù) 3個(gè)節(jié)段同時(shí)進(jìn)行高程測(cè)量，以得到箱梁節(jié)段累計(jì)實(shí)際變形數(shù)據(jù)和線形。 4．溫度觀測(cè) ? 溫度變化包括季節(jié)溫度變化和日照溫度變化兩個(gè)部分。 ? 由于日照溫度變化的復(fù)雜性，在撓度理想狀態(tài)計(jì)算時(shí)難以考慮日照溫度的影響，日照溫度的影響只能通過(guò)定時(shí)實(shí)施觀測(cè)來(lái)加以修正。而實(shí)際上不論是理論分析得到的理想狀態(tài)，還是實(shí)際施工都存在誤差．所以，施工控制的核心任務(wù)就是對(duì)各種誤差進(jìn)行分析、識(shí)別、調(diào)整，對(duì)結(jié)構(gòu)末來(lái)狀態(tài)作出預(yù)測(cè)。 ? 連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制流程如圖7— 3所示。 ? （ 3） 配合進(jìn)行梁段模板標(biāo)高調(diào)整實(shí)施 。 ? （ 5）施工控制前施工單位應(yīng)提供掛籃設(shè)計(jì)樣圖、自重及加載試驗(yàn)曲線。 ?第二部分結(jié)束 ?謝謝！ 演講完畢，謝謝觀看！ 。 ?（ 2） 參與分析實(shí)測(cè)情況與設(shè)計(jì)文件要求是否一致 。 測(cè)試結(jié)果經(jīng)監(jiān)理簽字后下發(fā)至施工控制小組 。 負(fù)責(zé)掛籃和現(xiàn)澆段支架測(cè)試工作 ， 提交在掛籃和現(xiàn)澆段支架上施工臨時(shí)設(shè)備（ 包括模板及附屬物 ） 、 工具材料和人員的重量和分布狀態(tài) 。所以，要保證控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)．最根本的就是對(duì)立模標(biāo)高作出盡可能準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)．即主要依靠預(yù)測(cè)控制。 5. 混凝土彈模、容重的測(cè)試 ? 采用現(xiàn)場(chǎng)取樣的方法分別測(cè)定混凝土在 3天、7天、 14天、 28天、 60天齡期的彈模值，以得到完整 Et曲線，為主梁預(yù)拱度的修正提供數(shù)據(jù)； ? 混凝土容重的測(cè)定也應(yīng)采用現(xiàn)場(chǎng)取樣，在實(shí)驗(yàn)室用常規(guī)方法測(cè)定。 ? 季節(jié)溫差對(duì)主梁撓度的影響比較筒單，由于其變化的均勻性，既不會(huì)使主梁發(fā)生撓曲，也不會(huì)使墩發(fā)生偏轉(zhuǎn)。 ? 一般來(lái)說(shuō)，橋墩上測(cè)點(diǎn)布臵在墩底、橫系梁及墩頂截面處，主梁上視跨度而定，測(cè)點(diǎn)可布臵在懸臂根部等關(guān)鍵截面上。 強(qiáng)調(diào)： ? 箱梁每一節(jié)段懸臂施工過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行至少以下 3個(gè)工況的撓度測(cè)量和高程控制測(cè)量： （ 1）掛籃就位立模板及澆筑箱梁混凝土前； （ 2）澆筑箱梁混凝土后，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前； （ 3）縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后； ? 為了盡量減少溫度對(duì)觀測(cè)的影響．觀測(cè)時(shí)間安排在早晨太陽(yáng)出來(lái)之前。 20mm ? （ 2） 箱梁懸臂現(xiàn)澆施工中 ， 梁段高程和中軸線位置容許誤差為高程 177。 10mm ? 箱梁底 、 頂板和腹板厚度誤差 177。 ? （ 3） 在現(xiàn)澆合攏段之前 ， 線形控制小組配合施工單位對(duì)最大懸臂長(zhǎng)度時(shí)溫度變化及相應(yīng)撓度變化進(jìn)行 24小時(shí)測(cè)量 。 ? （ 3）施工控制小組在預(yù)應(yīng)力張拉后于 24小時(shí)內(nèi)根據(jù)箱梁已澆梁段的重量、標(biāo)高、預(yù)應(yīng)力、混凝土強(qiáng)度、彈性模量等實(shí)測(cè)值（均由施工單位提供），考慮掛籃變形、支座變形、墩沉降和溫度影響，由施工控制程序進(jìn)行分析計(jì)算后，提出下一梁段的立模標(biāo)高值。 立模標(biāo)高 ? （ 1） 立模標(biāo)高由施工控制組提出并將立模標(biāo)高通知單發(fā)至監(jiān)理組 ， 由監(jiān)理組核簽后轉(zhuǎn)發(fā)至施工單位 。 ? （ 2） 除立模調(diào)整外 ， 測(cè)量時(shí)間一般應(yīng)在早晨太陽(yáng)出來(lái)前 （ 清晨七點(diǎn)左右 ） 。 ? （ 2） 從箱梁第 2號(hào)節(jié)段開(kāi)始 ， 在梁段前端距端面15cm斷面 （ 橋縱向 ） ， 沿橫向布置 3個(gè)箱梁頂面標(biāo)高測(cè)點(diǎn) ， 其中中間測(cè)點(diǎn)主要用于連續(xù)梁水平軸線的測(cè)量控制 。 ? （ 2） 主橋軸線及橋墩位里程 、 高程均根據(jù)全橋三角網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)由施工單位進(jìn)行兩次復(fù)測(cè) 。具體測(cè)定工作的進(jìn)行，應(yīng)根據(jù)該橋所在的自然環(huán)境情況、所用材料情況、施工工藝及工序情況來(lái)加以測(cè)定。 三、施工控制監(jiān)測(cè) ? (一 ) 施工監(jiān)測(cè)的目的 ? 施工監(jiān)測(cè)是施工監(jiān)控的重要組成部分。 其中掛籃 變形值是根據(jù)掛籃加載試驗(yàn)，綜合各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果，最后繪制出掛籃荷載 撓度曲線，進(jìn)行內(nèi)插而得。 (三 )立模標(biāo)高的確定 ? 在主梁的懸臂澆筑過(guò)程中，梁段立模標(biāo)高的合理確定，是關(guān)系到主梁的線形是否平顧、是否符合設(shè)計(jì)的一個(gè)重要問(wèn)題。 ? 4) 進(jìn)行邊跨合攏 (次邊跨合攏 )、中跨合攏，計(jì)算這幾個(gè)主要階段結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形。 結(jié)構(gòu)分析的基本步驟 ? 1) 確定結(jié)構(gòu)初始狀態(tài) ：主要包括：中跨、邊跨 (次邊跨 )的大小、橋面線形、橋墩的高度、橫截面信息、材料信息、約束信息、預(yù)應(yīng)力索信息、混凝土徐變信息、施工臨時(shí)荷載信息、二期恒載信息、體系轉(zhuǎn)換信息等。 ? 這種計(jì)算方法的特點(diǎn)是：隨著施工階段的推進(jìn)，結(jié)構(gòu)形式、邊界約束、荷載形式在不斷地改變，前期結(jié)構(gòu)將發(fā)生徐變，其幾何位臵也在改變，因此，前一階段的結(jié)構(gòu)狀態(tài)將是本次施工階段結(jié)構(gòu)分
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