汽輪機(jī)房工藝設(shè)計(jì)課件(文件)
【正文】 桿垂直向上（ 3）法蘭連接閥門或鑄鐵閥門，布置在彎矩較小處（ 4）水平布置閥門，閥桿不得朝下（ 5）地溝內(nèi)閥門，不妨礙地面通行時(shí)，閥桿可漏出地面，手輪高出地面 150mm 以上，否則，應(yīng)考慮簡便的操作措施 4）閥門手輪布置 :(1)垂直管道直接操作閥門，手輪 距地面（或平臺） 1300mm(2)平臺外側(cè)操作，手輪距平臺不大于 300mm(3)周圍 150mm凈空距離 41 5）不能在地面或樓面操作閥門，裝設(shè)傳動裝置或操作平臺 6）存在兩相流動管系，調(diào)節(jié)閥宜接近接受介質(zhì)容器 7）安全閥布置：（ 1）主蒸汽和高溫管道再熱蒸汽應(yīng)距上游彎頭起彎點(diǎn)不小于 8倍管子內(nèi)徑距離；入口管距上下游兩側(cè)其它附件不小于 8倍管內(nèi)徑（ 2）兩個(gè)或兩個(gè)以上布置在同一管道，其間距不小于管內(nèi)徑之和 （ 3）排汽管為開式系統(tǒng)，且安全閥管上無支架，應(yīng)使入口管縮短，出口應(yīng)平行于主管軸線（ 4）同一管有多只安全閥時(shí)，排放作用力矩力求平衡 8）流量測量裝置前后應(yīng)有一定長度直管段 42 1）應(yīng)充分利用管道本身柔性的自補(bǔ)償，然后增設(shè)補(bǔ)償器 管道的補(bǔ)償 2）熱管道應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力計(jì)算《汽水管道應(yīng)力計(jì)算規(guī)定》 (SDGJ61990) 3）兩點(diǎn)間無限位支吊點(diǎn)的無分支管道，驗(yàn)證補(bǔ)償能力 4）波紋管補(bǔ)償器，可利用其軸向變形吸收直管熱膨脹，也可利用補(bǔ)償器彎曲變形組成單元式或復(fù)式補(bǔ)償器來吸收管道橫向熱膨脹。如動載荷、靜載荷和偶然載荷 。彈性不大于 4176。 形式：通常分四列式或三列式（除氧間和煤倉間合） 1）外煤倉布置：煤倉間在鍋爐外側(cè)即靠近除塵排煙側(cè) 以煤倉位置分：外煤倉、內(nèi)煤倉、合并煤倉 2）內(nèi)煤倉布置：煤倉間在鍋爐內(nèi)側(cè)即靠近除氧間 3）合并煤倉布置：除氧間和煤倉間合并，在鍋爐間和汽機(jī)間之間，多用于中小型熱電站，鏈條爐和循環(huán)流化床爐等 56 主廠房的柱距和跨度 一般框架結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土和梁固接或鉸接 1）柱距：長度方向相鄰兩柱中心線距離。汽機(jī)橫向，給水泵在兩臺機(jī)組間橫向靠近除氧器 循環(huán)水泵：汽機(jī) A列層，與凝汽器對應(yīng) 59 6）汽機(jī)間固定設(shè)備布置 固定端零米層，低位水箱、低位水泵、工業(yè)水泵 7）檢修場和起吊設(shè)施 177。有粗細(xì)粉分離器層、傳送帶層、煤倉層、運(yùn)轉(zhuǎn)層、磨煤機(jī)層等 62 ? 吊零與支吊架荷重分配 ? 所謂吊零，是指按每個(gè)支吊點(diǎn)處管道自重產(chǎn)生的垂直位移為零的條件來分配支吊架荷重。又如管道與設(shè)備的連接處 ,為了減少設(shè)備承受管道重量的荷載 ,往往在緊靠設(shè)備處設(shè)置支吊架。這不但說明吊零的分配原則在這種情況下是不合適的 ,而且說明在這種情況下支點(diǎn) A不能采用剛性支吊架 ,而必須采用彈簧支吊架。在冷狀態(tài)實(shí)現(xiàn)吊零荷重分配稱為冷態(tài)吊零；在熱狀態(tài)實(shí)現(xiàn)吊零荷重分配稱為熱態(tài)吊零。 63 ? 當(dāng)?shù)趿愫芍胤峙湓跓釥顟B(tài)下實(shí)現(xiàn)時(shí) ,則分配的荷重即為各支吊架的工作荷重 ,而冷狀態(tài)下的荷重則由該支吊點(diǎn)的“工作荷重 +彈簧附加力”來確定。因此 ,很難說彈簧附加力對管道是不利的或是有利的 ,要視管系的具體情況而定。所謂熱態(tài)吊零，是指彈簧支吊架在熱態(tài)時(shí)承受的力應(yīng)等于冷態(tài)時(shí)由管系分配給它的力。 ? 為防止可變彈簧支吊架引起管系在熱態(tài)或冷態(tài)時(shí)有較大的載荷轉(zhuǎn)移，工程上常控制它的載荷變化率不超過 25％。 65 演講完畢，謝謝觀看！ 。在確定彈簧支吊架的剛度時(shí)應(yīng)遵守這樣一個(gè)原則：在彈簧支吊架能滿足管系熱態(tài)和冷態(tài)的承載要求而且載荷變化率不超過規(guī)定值的情況下，應(yīng)盡可能選用剛度最小 (指最小規(guī)格和最小允許位移值 )的彈簧。所謂冷態(tài)吊零是指彈簧支吊架在冷態(tài)時(shí)承受的載荷取冷態(tài)時(shí)由管系分配給它的載荷。而冷態(tài)吊零便于安裝調(diào)整，容易控制管道在初期冷態(tài)下對設(shè)備的推力和力矩的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的。 . ? 由彈簧附加力引起的管系應(yīng)力一般在管道整個(gè)應(yīng)力中所占的份額相當(dāng)小 ,而且它與管道其它應(yīng)力疊加時(shí) ,可能使總的應(yīng)力增大 ,也可能使總的應(yīng)力減小。顯然 ,如果支吊架按熱態(tài)吊零分配荷重 ,即管道在工作狀態(tài)下各支點(diǎn)正好承受分配給它的荷重 ,管系上將不出現(xiàn)彈簧附加力；而如果分配的荷重在冷狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)，則管系在工作狀態(tài)下將承受彈簧附加力，從而增加管系在工作狀態(tài)下的應(yīng)力，這對于處于高溫高壓下工作的管道將是不利的。例如為了減少出口管道對水泵的荷重 ,希望垂直管的重量盡量由彈簧吊架來承擔(dān) ,這時(shí)就不能用吊零分配荷重了。此時(shí) ,若按吊零分配荷重 ,則在設(shè)備上將受到一個(gè)數(shù)值很大的力 F,因?yàn)?AB跨自重產(chǎn)生的彎矩 M,需要彎矩 F OA為來平衡 ,距離 OA很小時(shí) ,力 F很大 ,這樣 ,就不能達(dá)到減少設(shè)備荷重的目的。但是 ,按吊零分配荷重也有一定的缺點(diǎn) : ? 1)當(dāng)管系上支吊點(diǎn)的間距很不均勻時(shí) ,各支吊點(diǎn)荷載會有較大幅度的不均 ,甚至在某些支吊點(diǎn)上支吊力出現(xiàn)負(fù)值 (即脫空 ,又稱失重 )。兩臺除氧器可以集中布置；連排擴(kuò)容器可在兩除氧器中間；軟水加熱器軟加可靠近固定端 高度取決于除氧層容量和形式，檢修起吊要求 2）運(yùn)轉(zhuǎn)層：控制室在中部，還有主蒸汽母管、高壓給水管及給水操作臺等。 多用 6m，亦采用 7m,8m,9m 2）跨度：各車間橫向軸線間距離。按管道工作溫度下產(chǎn)生位移進(jìn)行，分熱態(tài)吊零和冷態(tài)吊零兩種荷載分配方式。管道應(yīng)力 。 43 1）設(shè)計(jì)溫度 430℃ 以上管道宜進(jìn)行冷緊，冷緊比（冷緊值與全補(bǔ)償值之比）不宜小于 ；其它管道，冷緊有效系數(shù)，工作狀態(tài) 2/3，冷態(tài) 1 管道的冷緊 2）管道上有限位支吊架時(shí)，冷緊量和冷緊口應(yīng)以限位支吊點(diǎn)為分隔點(diǎn)進(jìn)行分段計(jì)算和設(shè)置。適用于高嚴(yán)密性 （ 3）球閥：調(diào)節(jié)或關(guān)斷。一般熱網(wǎng)水泵、熱網(wǎng)凝結(jié)水泵和熱網(wǎng)補(bǔ)水泵都不少于兩臺，一臺備用 21 一、概述 第三節(jié) 供熱機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 治理大氣污染、提高能源綜合利用率 總熱效率 =[（供熱量 +供電量 3600kJ/())/(燃料總消耗量燃料單位低位熱值 )] 100% 全年應(yīng)大于 45% 二、熱電聯(lián)產(chǎn)的總熱效率 熱電比 =[(供熱量 /供電量 3600kJ/())] 100% 三、熱電聯(lián)產(chǎn)熱電比 5萬 kW以下機(jī)組 ,全年應(yīng)應(yīng)大于 100% 22 按熱量法 ,供熱量占鍋爐有效熱量百分率 四、熱電成本分?jǐn)偙? 電熱比 =熱化發(fā)電量 /供熱量 五、熱化發(fā)電率 機(jī)組性能指標(biāo) )/(// )( GJhkWQP Tr
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