現(xiàn)代物流概論第二版ppt(文件)
【正文】 ics命名的物流科學(xué)時(shí)代（ 3）31167。（ 1）32167。 物流概念內(nèi)容主要組成部分：研究對(duì)象：流通、生產(chǎn)領(lǐng)域的物料流及相關(guān)信息流；研究目的：規(guī)劃、管理、和控制，達(dá)到高效低成本；物流的作用：物質(zhì)的供需轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時(shí)空價(jià)值、部 分形質(zhì)效果；物流活動(dòng)：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加 工、配送、物流信息；物流是供應(yīng)鏈的一部分。 形成期：解決流通領(lǐng)域成本問題，以 命名，日本、中國(guó)先后出現(xiàn)等同 的 ‘物流 ’詞語(yǔ)；167。 物流概念在不斷發(fā)展， 、 LOGISTICS、 供應(yīng)鏈時(shí)代定義各不相同。 國(guó)標(biāo)：物流 = LOGISTICS ,概念不清的因素36（ 1）167。 加強(qiáng)核心業(yè)務(wù)能力也是物流企業(yè)的發(fā)展策略v (一）經(jīng)營(yíng)全球化37（ 2）167。 什么是供應(yīng)鏈167。 多品種小批量、電子商務(wù) ?規(guī)模效益167。 服務(wù)水平是衡量現(xiàn)代物流系統(tǒng)的主要指標(biāo)167。物流學(xué)是綜合性交叉學(xué)科167?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù)42（ 2）2。物流系統(tǒng)的界定是物流科學(xué)產(chǎn)生的標(biāo)志167。物流屬于應(yīng)用學(xué)科167。我國(guó)物流發(fā)展的歷程：計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下；有計(jì)劃的商品經(jīng)濟(jì)；社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)；有計(jì)劃的商品經(jīng)濟(jì)；社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下；新經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下下；新經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下2。加快發(fā)展我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的政策建議：統(tǒng)。 有發(fā)展觀念252。 要有奉獻(xiàn)精神252。我國(guó)物流發(fā)展中存在的問題：物流系統(tǒng)。物流科學(xué)的生命力在于其實(shí)踐性，源於實(shí)踐的需要，價(jià)值受實(shí)踐的檢驗(yàn)44（ 1）1。物流與系統(tǒng)科學(xué)的結(jié)合是物流科學(xué)發(fā)展的主要條件43（ 3）3。物流科學(xué)的系統(tǒng)性167。時(shí)空活動(dòng) 工程技術(shù)科學(xué)167。 增值服務(wù)內(nèi)容及其意義v （五）服務(wù)一體化41（ 1）1。 等待中國(guó)物流 “ 航母 ” 的出現(xiàn)， 中郵物流、大田物流、保供物流、中海物流v （四）企業(yè)規(guī)模化40（ 5）167。 供應(yīng)鏈的變化為企業(yè)帶來機(jī)遇167。 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與信息資源為物流網(wǎng)絡(luò)提供強(qiáng)大的技術(shù)支持167。 企業(yè)全球化競(jìng)爭(zhēng)策略，加強(qiáng)核心技術(shù)167。 翻譯原因 和物流對(duì)應(yīng)的英文詞有變化形成期：物流 = （形成期前和形成期后： =分銷）發(fā)展期：物流 = LOGISTICS167。 供應(yīng)鏈管理時(shí)代：系統(tǒng)范圍擴(kuò)大到企業(yè)之間。 物流科學(xué)史前期： LOGISTICS 詞匯存在，但本義無物流概念；167。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。167。 1989年決定將 Logistics 譯為 ‘物流 ’。 轉(zhuǎn)為 Logistics, 物流團(tuán)體改名美國(guó)物流管理
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1