促進現(xiàn)代道路運輸業(yè)健康發(fā)展(文件)
【正文】 充分發(fā)揮科技在道路運輸安全工作中的重要支撐作用 聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 充分發(fā)揮科技在道路運輸安全工作中的重要支撐作用 ①整合行業(yè)動態(tài)監(jiān)管資源，初步建成了全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng) 充分發(fā)揮科技在道路運輸安全工作中的重要支撐作用 ①整合行業(yè)動態(tài)監(jiān)管資源，初步建成了全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng) 充分發(fā)揮科技在道路運輸安全工作中的重要支撐作用 ①整合行業(yè)動態(tài)監(jiān)管資源，初步建成了全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng) ②制定標(biāo)準(zhǔn)，為系統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)范運行奠定基礎(chǔ) 充分發(fā)揮科技在道路運輸安全工作中的重要支撐作用 ③交通、公安、安監(jiān)、工信四部門協(xié)作，進一步加強動態(tài)監(jiān)管工作 充分發(fā)揮科技在道路運輸安全工作中的重要支撐作用 “重點運輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程” ，重點提升兩個方面的應(yīng)用水平： ? 提高運輸企業(yè)的應(yīng)用水平。 “三關(guān)一監(jiān)督”安全管理職責(zé)提出后，得到了行業(yè)內(nèi)的普遍認可，也成為了行業(yè)抓道路運輸安全管理工作的基本遵循。 ? 道路運輸車輛的市場準(zhǔn)入制度 ? 營運車輛綜合性能檢測制度 ? 營運車輛定期維護制度 ? 營運客車的類型劃分和等級評定制度 體會 ②要牢牢把握運輸車輛技術(shù)這個基本保障 營運駕駛員是道路運輸安全生產(chǎn)的關(guān)鍵因素，駕駛員的素質(zhì)決定了道路運輸安全的水平。近年來，我們通過加強對客運站的安全源頭管理，嚴格落實 “三不進站、五不出站” 制度，加強對進站車輛的安全例檢，駕駛員資格檢查，旅客攜帶物品的檢查，采用科技手段查堵違禁品，從源頭保證了旅客運輸?shù)陌踩? 我們在道路運輸安全管理方面的工作，基本上都是和公安、安監(jiān)等部門聯(lián)合開展的。 在防災(zāi)減災(zāi)工作中，減災(zāi)更可行、更重要 體會 在防災(zāi)減災(zāi)工作中， 減災(zāi)更可行、更重要 體會 道路交通事故的預(yù)防是十分困難的，但是，減少道路交通事故的傷害損失，是可以做到的。 在防災(zāi)減災(zāi)工作中，減災(zāi)更可行、更重要 體會 ? 正在和公安部、安監(jiān)總局共同開展高速公路長途客車旅客佩戴安全帶的 “安全帶 — 生命帶” 活動，增強道路運輸企業(yè)和旅客對佩戴安全帶預(yù)防交通事故傷害的認識，提高被動安全性，營造安全、文明、暢通的交通環(huán)境； ? 提高客車的座位間距； ? 提高客車的上部結(jié)構(gòu)強度，提升抗側(cè)翻的能力。生命高于一切。安全工作只有責(zé)任沒有榮譽，只有起點沒有終點。7 ”特大道路交通事故，是兩個車簡單的刮擦，就釀成 35人死亡， 19人受傷的特別重大事故，應(yīng)該引起我們對減少事故損失的高度重視。日本作為發(fā)達國家，在應(yīng)對地震危機方面應(yīng)屬于世界最高水平，但是，在這次應(yīng)對大地震危機中，并不讓人滿意，主要是造成的人員和財產(chǎn)損失太大了。 體會 ④要牢牢把握住客運站這個監(jiān)督環(huán)節(jié) 道路運輸安全管理工作是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，任務(wù)艱巨， 需要公安、安監(jiān)、交通等多個監(jiān)管部門形成合力， 齊抓共管。 強烈的社會責(zé)任感、崇高的精神品質(zhì)和良好的職業(yè)道德。 道路運輸企業(yè)是道路運輸安全的主體，只有企業(yè)的安全主體責(zé)任得到落實，道路運輸安全管理工作才能真正取得實效。 通過建立部門間信息共享和聯(lián)動執(zhí)法機制，提升聯(lián)合監(jiān)管的能力。完成了全國 30個省級監(jiān)管平臺的接入，共接入 800多家 GPS監(jiān)控服務(wù)運營商及運輸企業(yè)自有監(jiān)控平臺。 強化運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任 ② 加強重點時段和重點地區(qū)的安全監(jiān)管 圍繞 《 道路運輸條例 》 的修訂工作的開展，加緊完善以保障道路運輸業(yè)安全發(fā)展為核心的法律體系。 2023年春運期間 無重大道路交通事故，創(chuàng)造 了 23年 以來的歷史記錄。車輛失察失管。 旅游包車客運安全隱患突出 ⑤管理部門對旅游包車客運的安全監(jiān)管研究不夠 有的地市為了方便企業(yè)，發(fā)放 加蓋公章的空白包車證 。 25”事故 ，也是因為駕駛員走錯了路線心情急躁所致。 4”事故 ，肇事車輛車籍為安徽省黃山市，卻從浙江義烏承攬客源運往四川、云南。 旅游包車客運安全隱患突出 ②部分旅游包車客運存在超范圍經(jīng)營 按照 《 客規(guī) 》 的規(guī)定，旅游包車客運線路一端
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