北京市城市對(duì)外交通干線規(guī)劃圖(文件)
【正文】 C ～ ≤20% 車輛經(jīng)常偏離班距 D ～ ≤33% 班距無規(guī)律，有時(shí)排隊(duì) E ～ ≤50% 經(jīng)常排隊(duì) F ≥ ＞ 50% 大多數(shù)車輛排隊(duì) 工作出行時(shí)間的組成要素及相對(duì)重要性 車內(nèi)時(shí)間 步行時(shí)間 候車時(shí)間 換乘時(shí)間 平均值 估計(jì)范圍 ～ ～ ～ 巴士線路的運(yùn)行時(shí)間與公共交通服務(wù)質(zhì)量水平的關(guān)系 服務(wù)水平 出行時(shí)間 (Min) 內(nèi)容 A A ≤0 公共交通快于小汽車 B 1～ 15 公共交通與小汽車一樣快 C 16～ 30 公共交通乘客可容忍 D 31～ 45 公共交通不能超過 1小時(shí) E 46～ 60 所有乘客都感到乏味 F ＞ 60 大多數(shù)乘客無法接受 巴士線路的載客率與公共交通服務(wù)質(zhì)量水平的關(guān)系 服務(wù)水平 載客率 (人 /座 ) 站立區(qū) (m2/人 ) 內(nèi)容 A ～ ＞ 無乘客需求緊靠他人 B ～ ～ 乘客可選坐的地方 C ～ ～ 所有乘客都有坐位 D ～ * ～ 舒適站立 E ～ * ～ 最大額定載客量 F ＞ * ＜ 超出車輛額載量 準(zhǔn)點(diǎn)率與公共交通服務(wù)質(zhì)量水平的關(guān)系 服務(wù)水平 準(zhǔn)點(diǎn)率 內(nèi)容 1 ～ % 至少 1次出行 /月 2 ～ % 至少 2次出行 /月 3 ～ % 3～ 4次出行 /月 4 ～ % 5～ 6次出行 /月 5 ～ % 7～ 8次出行 /月 6 ～ % 9～ 10次出行 /月 7 ～ % 11～ 12次出行 /月 8 % 12次出行以上 /月 出行誤班與公共交通服務(wù)質(zhì)量水平的關(guān)系 服務(wù)水平 無服務(wù)比例 內(nèi)容 1 0～ 1% 月內(nèi)無出行誤班 2 1～ 2% 月內(nèi)出行誤班 1次 3 2～ 4% 月內(nèi)出行誤班 1～ 2次 4 4～ 6% 月
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