【正文】 多式聯(lián)運費用核收方式 第四節(jié) 國際運輸代理制 二、運輸代理人的分類 一、運輸代理人及其業(yè)務的發(fā)展 本節(jié)點睛 三、運輸代理的再代理 四、運輸承包發(fā)運制 聯(lián)運服務公司不僅大大減少了港、站對承運貨物的貨運業(yè)務工作量，提高了港、站工作效率，而且可以有效地提高貨物作業(yè)的安全性，減少貨損、貨差事故。 2 代理關系的 確認方式 代理人與委托人之間的代理關系通過書面合同確認。運輸代理人只對自己沒有執(zhí)行合同及執(zhí)行合同過程中失職造成的損失負責。而承運人為了獲得這些貨物運輸合同，則也通過各種方式與這些運輸代理人建立長期、穩(wěn)定的合作關系。一些租船及代理人還兼辦船舶買賣、船舶代理業(yè)務。 船務代理 業(yè)務范圍 : 主要包括船舶進出港業(yè)務，貨運業(yè)務，船舶供應方面業(yè)務以及其他服務性業(yè)務等幾個方面。他與貨主的關系是委托和被委托關系。 三、運輸代理的再代理 運輸代理的再代理 是經(jīng)營運輸代理的企業(yè)，根據(jù)需要，可以在適當?shù)牡胤轿杏嘘P方面進行再代理。 運輸承包發(fā)運制及聯(lián)運服務業(yè)務的作用有： 實現(xiàn)了運輸過程組織工作的 專業(yè)化分工 ，相對地簡化了運輸企業(yè)運輸組織工作。 復習 1概述 聯(lián)合運輸經(jīng)營人 概念特征 分類 2多式聯(lián)運 定義 構成要素 特點 優(yōu)點 復習 3多式聯(lián)運業(yè)務組織 協(xié)作式 銜接式 多式聯(lián)運運費計收 4國際運輸代理制 發(fā)展階段 代理人分類 運輸再代理及承包發(fā)運制 國際貨物集裝箱運輸糾紛 案情： 06年 5月，上海某外貿(mào) 進出口公司 委托某 外貿(mào)運輸公司 辦理 500紙箱的女士毛大衣出口手續(xù)，運輸公司將貨物裝上遠洋運輸公司的貨輪上并向外貿(mào)公司簽發(fā)了 清潔聯(lián)運提單 ，提單上寫明，貨物數(shù)量為 500箱，分裝四只集裝箱。 日方收貨人從保險公司取得賠償后，保險公司獲得了代位求償權。 經(jīng)過法院調(diào)解，原被告達成協(xié)議，兩被告根據(jù)損害事實及提單條款的規(guī)定，賠償原告人民幣 2萬元，賠償先由貨運代理人先行給付，再由他與實際承運人自行協(xié)商解決。 根據(jù)“ 拆箱報告 ”和 商檢報告 ，本案中貨損的 原因 是由于集裝箱有裂痕，雨水進入箱內(nèi)所致，又因為承運人簽發(fā)的是清潔聯(lián)運提單，所以發(fā)生貨損應當歸于 承運人 的責任。另外對于兩被告哪一方應對貨物損失承擔責任，根據(jù)他們之間的協(xié)議，應在共同對外承擔責任后，查明事實真相后合理分擔。依據(jù)商檢管理，日方收貨人在發(fā)現(xiàn)貨物有濕損時，應及時在卸貨港當?shù)?申請商檢 ，并采取適當救濟措施以避免濕損擴大。集裝箱海運的迅速發(fā)展為國際多式聯(lián)運的發(fā)展奠定了基礎。兩被告相互推委責任。 9月 27日，運至東京日方收貨人倉庫，同日由日本商檢協(xié)會檢驗， 12月 15日出具的商檢報告指出貨損的原因是因為集裝箱有裂痕，雨水進入造成箱內(nèi)衣服損壞，實際貨損約合 2059745日元。 保證利用最合理的運輸方式，以最經(jīng)濟最有利的運輸線路 實現(xiàn)貨物運輸過程。再代理是運輸代理的補充和完善。 較常見的貨運代理主要有以下幾類： 訂艙攬貨代理 貨物裝卸代理 貨物報關代理 轉(zhuǎn)運代理 理貨代理 儲存代理 集裝箱代理 （三）貨運代理人 （四） 咨詢代理 咨詢代理 專門從事咨詢工作，即按委托人的要求，以提供有關咨詢信息、情況、資料、數(shù)據(jù)和信息服務而收取一定報酬的人。 前者 指委托人和代理人的接受均以每船一次為限，即逐船、逐航次辦理委托手續(xù)后者 則是指在船方和代理人之間簽訂有長期（ 1~5年或更長時間）代理協(xié)議。 思考 ： 租船代理人主要工作包括哪些？ 圖 67 租船代理人的主要工作 租船代理傭金按照慣例由運費或租金收入方支付，也就是由船東支付，代理傭金一般均按租金的 %~%在租船租約中加以規(guī)定。對運輸代理人的這類業(yè)務的說明如下： 圖 66 獨立經(jīng)營的運輸代理人的業(yè)務 (二 ) 以本人名義獨立從事運輸經(jīng)營業(yè)分階段 二、運輸代理人的分類 根據(jù)代理業(yè)務的性質(zhì)和范圍的不同，可將運輸代理人分為 租船代理 、 船務 （承運方） 代理 、 貨運 （貨主） 代理 和 咨詢代理 四類。 圖 64 貨物托運中貨運代理人的作用 (一 ) 以被代理人名義從事業(yè)務活動階段 (二 ) 以本人名義獨立從事運輸經(jīng)營業(yè)分階段 通過長期的工作，一些成功的運輸代理人以其優(yōu)質(zhì)的服務逐漸得到各種委托人的信任，同這些委托人建立起穩(wěn)定的委托代理關系。必要時還可以向各類委托人提供與貨物運輸有關的各類信息咨詢服務。 （ 一 ） 以被代理人名義從事業(yè)務活動階段 在這個階段 ， 貨運代理人的主要收入是委托人支付的 傭金 ， 運輸代理人業(yè)務活動相關內(nèi)容如表 67所示 。 按 聯(lián)運服務公司自行規(guī)定 的運費標準計算全程運費。一般采取定額包干的形式。 ⑤公路裝卸費 =車噸 (貨物重量 )適用的裝卸費率。