【正文】 ........................................................... 25 八、“社會影響分析”部分編寫要點說明 ..................................................................... 27 第六部分 高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng) 項目可行性研究報告范文節(jié)選（基于成功案例） ......................................................................................................................... 28 一、項目建設(shè)投資估算方案 ................................................................................................ 28 二、企業(yè)介紹說明（圖形數(shù)據(jù)歸納直觀化） ............................................................. 29 三、項目總平面布置圖設(shè)計方案（根據(jù)要求可做效果圖） ............................... 29 四、項目綜合能耗方案設(shè)計 ................................................................................................ 30 五、項目投資構(gòu)成方案設(shè)計 ................................................................................................ 31 六、項目設(shè)備選型方案設(shè)計 ................................................................................................ 33 七、項目生產(chǎn)工藝流程方案設(shè)計 ...................................................................................... 35 八、項目市場前景分析（基于大量數(shù)據(jù)） .................................................................. 36 九、項目盈利模式分析 .......................................................................................................... 38 十、項目盈虧平衡分析 .......................................................................................................... 38 第七部分甲級資質(zhì)單位編制 高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng) 項目可行性研究報告服務(wù) ................................................................................................................................. 40 一、 高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng) 項目可研報告涉及關(guān)鍵詞 ............................... 40 二、編制團隊構(gòu)成 .................................................................................................................... 40 三、 高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng) 項目可行性研究報告（ 2013 版甲級資質(zhì)）編制工作流程 .............................................................................................................................. 40 第八部分最新可行性研究成功案例（包括但不限于） ............錯誤 !未定義書簽。具體實施辦法由省級政府制定并實施。 在企業(yè)投資項目備案過程中，各相關(guān)行政管理部門應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，在投資者提交相關(guān)項目文件和報告等資料后，在確定的期限內(nèi)完成備案手續(xù)。項目的市場前景、經(jīng)濟效益、資金來源和產(chǎn)品技術(shù)方案等由企業(yè)自主決策，自擔(dān)風(fēng)險。兩個版本編制重點基本相同，側(cè)重項目承辦企業(yè)資金實力、財務(wù)報表、項目投資構(gòu)成、資金使用計劃、財務(wù)指標(biāo)、風(fēng)險控制、償債能力等方面，具體目錄按照銀行要求調(diào)整。 13 風(fēng)險等級 說明 一般風(fēng)險 風(fēng)險發(fā)生的可能性不大，或者即使發(fā)生造成的損失較小，一般不影響項目的可行性 較大風(fēng)險 風(fēng)險發(fā)生的可能性較大，或者發(fā)生后造成的損失較大，但造成損失程度市項目可以接受的 嚴(yán)重風(fēng)險 有二種情況，一是風(fēng)險發(fā)生的可能性大，風(fēng)險造成的損失大，使項目由可行性變?yōu)椴豢尚?；而是風(fēng)險發(fā)生后造成的損失嚴(yán)重，但風(fēng)險發(fā)生的概率很小，采取有效的防范措施，項目仍然可以正常實施 災(zāi)難性風(fēng)險 風(fēng)險發(fā)生的可能性很大，一旦發(fā)生將產(chǎn)生災(zāi)難性后果，項目無法承受 四、用于申請用地的 高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng) 項目可行性研究報告編制獨特性說明 工業(yè)用地各步驟說明及注意事項 申請用地涉及 主要部門 注意事項 多部門聯(lián)席會議討論項目： 有些開發(fā)區(qū)或經(jīng)濟園區(qū)是主任辦公會議或其他形式，這個會議主要是涉及企業(yè)日后投資密度、外資比例、實收資本、鼓勵行業(yè)、容積率、產(chǎn)出效能、社會效益等相關(guān)的管理部門派人參加，集體討論項目的可行性， 所以可行性研究報告是十分重要的。 工商登記手續(xù)： 取得外經(jīng)局（招商局）批復(fù)后就可以帶齊其他資料去工商部門辦理登記手續(xù)了，一般資料齊全后再 3～ 5 個工作日后可以取得營業(yè)執(zhí)照，但是現(xiàn)實情況基本要 1 個月左右的時間，因為基本上所有企業(yè)起草的章程或合資合同都不會符合工商局的要求，都需要來回修改數(shù)次，如果設(shè)計經(jīng)營范圍的修改，則需要到外經(jīng)局（招商局）重新取得批文或批復(fù)（一般數(shù)天），章程或合資合同 必須規(guī)范，以免造成不必要的時間浪費。 土地公開招牌掛程序： 現(xiàn)在 工業(yè)用地 必須經(jīng)過招拍掛流程方能簽署用地手 續(xù)，一般在國土資源部門的網(wǎng)站上有公開招拍公告，按照規(guī)定所有符合要求的企業(yè)都可以競價購買，實際情況除了辦好上 述手續(xù)的企業(yè)能夠取得招拍地塊外，其他參與的企業(yè)都是不符合要求的 。 三、 社會效益：各級政府 除了從鼓勵行業(yè)考核外，還有一個很重要的指標(biāo)就是這個企業(yè)能給地方帶來多大的拉動效益，如果是一個知名品牌必然好于一個普通品牌，如果是一個能帶動一 個產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)必然好于一個僅僅是做配套生產(chǎn)的企業(yè)。一定要在尊重事實的基礎(chǔ)上，有技巧的分析自己企業(yè)的優(yōu)劣勢，也就是所說的項目包裝。什么類型的企業(yè)符合政策 扶持的標(biāo)準(zhǔn)，有什么具體程序，自己企業(yè)是不是符合申請的條件，不夠條件怎樣創(chuàng)造條件，申請需要什么材料和程序等等。還應(yīng)該注意，不同類型的項目審批的流程會有所區(qū)別，而且審批部門對不同項目的審核要點也有所不同，這一點應(yīng)充分與政府部門事先進(jìn)行溝通了解，避免做無用功。項目方案的設(shè)計應(yīng)該遵循注重系統(tǒng)性和邏輯性的原則。它是在事件沒有發(fā)生之前的研究，是對項目未來發(fā)展的情況、可能遇到的問題和結(jié)果的估計，具 有預(yù)測性。因此我們希望上文論述的幾點對企 業(yè)編制高質(zhì)量成功可研報告具有一定的指導(dǎo)意義。還有一個是“丙級”的由各?。ㄖ陛犑校┑墓こ套稍儏f(xié)會審核頒發(fā)。除不符合法律法規(guī)的規(guī)定、產(chǎn)業(yè)政策禁止發(fā)展、需報政府核準(zhǔn)或?qū)徟捻椖客?，政府都?yīng)當(dāng)予以備案。實行核準(zhǔn)制的項目（重大項目和限制類項目），僅需向主管部門提交項目申請報告，而不再經(jīng)過批準(zhǔn)項目建議書、可行性研究報告和開工報告的程序。 19 （三）、可行性研究階段 需要《項目可行性研究報告》，主要作用是 針對項目可行性進(jìn)行研究： 對該項目是否值得投資和如何進(jìn)行建設(shè)詳細(xì)分析； 對項目主要內(nèi)容和配套條件進(jìn)行深入分析； 對項目建成以后的財務(wù)、經(jīng)濟效益及社會影響進(jìn)行預(yù)測； 對項目可行性提供可操作性的微觀建議。 注：信息化項目應(yīng)提供上述材料的 10。 21 第五部分 高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng) 項目可行性研究方案設(shè)計（ 市場前景 +技術(shù)可行性 +經(jīng)濟可行性 ） 一、“申報單位及項目概況”部分編寫要點說明 全面了解和掌握項目申報單位及擬建項目的基本情況，是項目核準(zhǔn)機關(guān)對擬建項目進(jìn)行分析評價以決定是否予以核準(zhǔn)的前提和基礎(chǔ)。 通過對項目的建設(shè)背景、建設(shè)地點、主要建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模、產(chǎn)品和工程技術(shù)方案、主要設(shè)備選型和配套工程、投資規(guī)模和資金籌措方案等內(nèi)容的闡述，為項目核準(zhǔn)機關(guān)對擬建項目的相關(guān)核準(zhǔn)事項進(jìn)行分析、評價奠定基礎(chǔ)和前提。 在產(chǎn)業(yè)政策方面，闡述與擬建項目相關(guān)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、產(chǎn)業(yè)空間布局、產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策等內(nèi)容，分析擬建項目的工程技術(shù)方案、產(chǎn)品方案等是否符合有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策、法律法規(guī)的要求，如貫徹國家技術(shù)裝備政策提高自主創(chuàng)新能 22 力的情況等。 對于資源開發(fā)類項目，要闡述資源儲量和品質(zhì)勘探情況，論述擬開發(fā)資源的可開發(fā)量、自然品質(zhì)、賦存條件、開發(fā)價值等，分析評價項目建設(shè)方案是否符合有關(guān)資源開發(fā)利用的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求，是否符合保護資源環(huán)境的政策規(guī)定，是否符合資源開發(fā)總體規(guī)劃及綜合利用的相關(guān)要求。本章主要闡述項目方案中作為原材料的各類金屬礦、非金屬礦及水資源節(jié)約的主要措施方案，并對其進(jìn)行分析評價。解決能源問題的根本出路是堅持開發(fā)與節(jié)約并舉、節(jié)約優(yōu)先的方針，大力推進(jìn)節(jié)能降耗，提高能源利用效率。 能耗狀況和能耗指標(biāo)分析。應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)節(jié)能工程實施方案及其他相關(guān)政策法規(guī)要求，分析項目方案在節(jié)能降耗方面存在的主要障礙，在優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)、滿足相關(guān)技術(shù)政策、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)業(yè)政策等方面所采取的節(jié)能降耗具體措施，并對節(jié)能效果進(jìn)行分析論證。為有效使用土地資源，保障受征地拆遷影響的公眾利益，應(yīng)制定項目建設(shè)用地、征地拆遷及移民安置規(guī)劃方案，并進(jìn)行分析評價。 如果因項目建設(shè)用地需要進(jìn)行征地拆遷，則應(yīng)根據(jù)項目建設(shè)方案和土地利用方案，進(jìn)行征地拆遷 影響的相關(guān)調(diào)查分析，依法制定征地拆遷和移民安置規(guī)劃方案。應(yīng)通過闡述項目場址的自然環(huán)境條件、現(xiàn)有污染物情況、生態(tài)環(huán)境條件、特殊環(huán)境條件及環(huán)境容量狀況等基本情況，為擬建項目的環(huán)境和生態(tài)影響分析提供依據(jù)。應(yīng)從減少污染排放、防止水土流失、強化污染治理、促進(jìn)清潔生產(chǎn)、保持生態(tài)環(huán)境可持續(xù)能力的角度，按照國家有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的政策法規(guī)要求，對項目實施可能造成的生態(tài)環(huán)境損害提出保護措施，對環(huán)境影響治理和水土保持方案的工程可行性和治理效果進(jìn)行分析評價。通過工程實施可能誘發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害分析，評價項目實施可能導(dǎo)致的公共安全問題，是否會對項目建設(shè)地的公眾利益產(chǎn)生重大不利影響。而經(jīng)濟影響分析，則是對投資項目所耗費的社會資源及其產(chǎn)生的經(jīng)濟效果進(jìn)行論證，分析項目對行業(yè)發(fā)展、區(qū)域和宏觀經(jīng)濟的影響，從而判斷擬建項目的經(jīng)濟合理性。難以進(jìn)行量化分析的，應(yīng)進(jìn)行定性分析描述。 對于涉及國家經(jīng)濟安全的重大項目，應(yīng)從維護國家利益、保證國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展及經(jīng)濟運行免受侵害的角度，結(jié)合資源、技術(shù)、資金、市場等方面的分析，進(jìn)行投資項目的經(jīng)濟安全分析。重點闡述： ⑴社會影響區(qū)域范圍的界定。 28 第六 部分 高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng) 項目可行性研究報告范文 節(jié)選（基于成功案例） 一、項目建設(shè)投資估算方案 序號 項目 占地面積 （ m2） 層數(shù) 建筑面積 （ m2） 建筑單價 （元 / m2） 建筑工程費 （萬元） 1 綜合辦公樓 3 2 生產(chǎn)包裝一體化車間 1 3 管件生產(chǎn)車間 1 4 封閉型原料破碎及混料配料車間 1 5 檢測工作室 1 6 原料庫 1 7 成品庫 1 8 澡堂 2 9 鍋爐房 1 10 地下循環(huán)水池（含管道及地面處理） 1 11 深水井泵房（含管道） 1 12 廠區(qū)配電站（含管線） 1 13 廁所 1 14 門房 1 15 環(huán)島及景觀水池 1 16 停車場（ 1 個貨運、 2 個公務(wù)） 1 17 硬化地面 1 18 道路 1 19 綠地 1 20 圍墻、門及其他輔助工程 1 四 合計 21980.11 10086.40 29 二、企業(yè)介紹說明（圖形數(shù)據(jù)歸納直觀化） 三、項目總平面布置圖設(shè)計方案（根據(jù)要求可做效果圖） 30 四、項目綜合能耗方案設(shè)計 圖表：項目主要用電設(shè)備用電量