鐵路交通事故處理規(guī)則釋疑施工監(jiān)察大隊(duì)培(文件)
【正文】 （動(dòng)車(chē)）、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備（包括拖車(chē)）。 （ 6）辦理越出站界調(diào)車(chē)后，沒(méi)有取消手續(xù)，也沒(méi)有辦理列車(chē)閉塞手續(xù)，就用該調(diào)車(chē)手續(xù)將列車(chē)開(kāi)出。 、發(fā)列車(chē) C8 所謂“進(jìn)路”，系指列車(chē)、調(diào)車(chē)在車(chē)站范圍內(nèi)所經(jīng)由的途徑。 發(fā)出列車(chē)進(jìn)路。 12 三、 《 事規(guī) 》 部分條款探討 所謂“未準(zhǔn)備好進(jìn)路”，主要有以下五種情況： （ 1）進(jìn)路上的道岔未扳、錯(cuò)扳、臨時(shí)扳動(dòng)或錯(cuò)誤轉(zhuǎn)動(dòng)。 小車(chē)在夜間僅限于封鎖施工時(shí)使用。 （ 2）停車(chē)列車(chē)越過(guò)到達(dá)線末端計(jì)算該線有效長(zhǎng)度警沖標(biāo)或軋上線路脫軌器（接發(fā)列車(chē)起隔開(kāi)作用的脫軌器）時(shí)。 、動(dòng)車(chē)組帶電進(jìn)入停電區(qū) C19。 （ 1）一是在有計(jì)劃停電的范圍、時(shí)間內(nèi)錯(cuò)誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電；（ 2）有計(jì)劃停電的范圍、時(shí)間內(nèi)應(yīng)該停電而未停電；（ 3）由于設(shè)備故障或臨時(shí)停電后，且未得到故障或臨時(shí)停電原因消除，檢修、防護(hù)人員撤離、防護(hù)裝置拆除的通知，向該區(qū)段的接觸網(wǎng)供電。 17 案例分析 。 （ 1）未按規(guī)定在車(chē)站登記要點(diǎn)進(jìn)行施工、維修作業(yè)的； （ 2）施工點(diǎn)前超范圍準(zhǔn)備的； （ 3）未按規(guī)定施工維修作業(yè)內(nèi)容或地點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)的。 由于設(shè)備故障或地方電力原因造成的臨時(shí)停電時(shí)，不列事故。 14 三、 《 事規(guī) 》 部分條款探討 、小車(chē)、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石 C13。 13 三、 《 事規(guī) 》 部分條款探討 C10 指列車(chē)前端任何一部分越過(guò)地面固定信號(hào)顯示的停車(chē)信號(hào)： （ 1）列車(chē)前端任何一部分越過(guò)固定信號(hào)顯示的停車(chē)信號(hào)即算。小車(chē)是指軌道檢查儀，單軌小車(chē)、吊軌小車(chē)、也包括按 《 事規(guī) 》 解釋 38條規(guī)定的人工推行的作業(yè)車(chē)、檢測(cè)車(chē)、車(chē)梯等）及其他能造成脫軌的障礙物（不包括其他交通車(chē)輛）。 通過(guò)列車(chē)進(jìn)路。列車(chē)進(jìn)路分為三種： 接入停車(chē)列車(chē)進(jìn)路。 11 三、
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