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正文內(nèi)容

高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫(文件)

 

【正文】 鋼筋的工藝力學(xué)性能是直接影響建筑物質(zhì)量和安全性的重要指標(biāo),要求施工單位對(duì)其工藝力學(xué)性能應(yīng)分批進(jìn)行檢驗(yàn),同時(shí)要求監(jiān)理單位按規(guī)定頻次抽樣進(jìn)行見(jiàn)證取樣檢測(cè)或平行檢驗(yàn),確認(rèn)合格后方可使用。 鋼筋的連接有多種方式,采用哪一種方式,必須符合設(shè)計(jì)要求,以保證鋼筋應(yīng)力傳遞及結(jié)構(gòu)受力要求。 混凝土分項(xiàng)工程 : 除前面提到的原材料要求外,重點(diǎn)注意下列問(wèn)題: 1)對(duì)混凝土的粗骨料和細(xì)骨料的堿含量進(jìn)行檢查。 4)高速鐵路隧道襯砌混凝土的防水等級(jí)最小為P8,因此對(duì)襯砌混凝土還要進(jìn)行抗?jié)B性能的檢驗(yàn),要求襯砌 每 500m做一組抗?jié)B試件進(jìn)行檢驗(yàn)。超挖回填時(shí)監(jiān)理單位應(yīng)旁站。仰拱施工縫應(yīng)做防水處理。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定底板、仰拱、仰拱填充混凝土應(yīng)分段連續(xù)澆筑,一次成型,不留縱向施工縫。(必須全部檢驗(yàn))進(jìn)行鉆孔取芯、壓水(空氣)等檢測(cè)時(shí),每個(gè)斷面從拱頂至兩側(cè)邊墻不應(yīng)少于5點(diǎn),監(jiān)理單位見(jiàn)證檢測(cè)。驗(yàn)收項(xiàng)目主要對(duì)接地體和貫通地線的材料、埋設(shè)、連接方面進(jìn)行檢查。 9 章、 輔助坑道及附屬洞室 輔助坑道其實(shí)也是一座隧道,可以分開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌、防排水等分部工程,考慮到輔助坑道終究不是主體結(jié)構(gòu),所以沒(méi)有細(xì)分分部工程,籠統(tǒng)的分了 11個(gè)分項(xiàng)工程,驗(yàn)收的項(xiàng)目同正洞,有些項(xiàng)目的具體的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)比照正洞要求適當(dāng)放寬。由于坑道與正洞交接處斷面加大形狀不規(guī)則 且受力條件復(fù)雜 ,故應(yīng) 加強(qiáng)支護(hù) 以策安全。 先拱后墻壁法施工適用于巖層破碎 、 路塹邊坡較高 , 全部明挖可能造成山體坍塌 , 但拱腳巖層承載力較好且能保證拱圈穩(wěn)定的地段 。 三是洞內(nèi)開(kāi)挖土石方的棄置不應(yīng)影響既有建筑物的安全 , 盡量減少對(duì)環(huán)境的影響 。 三是明洞邊墻基礎(chǔ)、基底內(nèi)應(yīng)無(wú)積水、虛渣及雜物。 明洞回填分項(xiàng)工程重點(diǎn)應(yīng)檢查以下幾個(gè)方面: 一是墻背回填情況,當(dāng)從墻頂起坡開(kāi)挖時(shí),墻背超挖回填應(yīng)采用與邊墻強(qiáng)度等級(jí)相同的混凝土一次灌筑;當(dāng)自墻底起坡開(kāi)挖,或在已成路塹增建明洞或偏壓及單壓式明洞靠山側(cè)墻背回填應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí),每層厚度不大于 ,兩側(cè)回填的土面高差不大于 。 四是強(qiáng)調(diào)水庫(kù)、池沼、溪流、井泉附近的隧道襯砌防滲處理要求。 八是寒冷地區(qū)的防寒要求。 洞內(nèi)排水溝(槽)分項(xiàng)工程重點(diǎn)檢查暗溝、泄水槽及其中配置的集水鉆孔、排水孔(槽)和水溝組成的排水系統(tǒng)排水效果,進(jìn)水孔、泄水孔、泄水槽是否堵塞,洞內(nèi)排水是否順暢,有無(wú)淤積阻塞現(xiàn)象,兩測(cè)水溝與中心排水管連接坡度。 ① 規(guī)定邊墻縱向施工縫不應(yīng)留置在剪力和彎矩最大處或底板與邊墻的交接處,而應(yīng)留置在高出底板頂面不小于30cm;施工縫距預(yù)留孔洞邊緣不應(yīng)小于 30cm; ②先澆筑的混凝土必須在達(dá)到強(qiáng)度后,鑿毛應(yīng)使露出新鮮混凝土面積不低于 75%。 五是做好成品保護(hù)。 材料 、 工具嚴(yán)禁在已鋪好防水板的地段堆放 。 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)避免混凝土直接沖擊防水板 , 必要時(shí)可在混凝土輸送泵出口處設(shè)置防護(hù)板 。 涂料防水層的驗(yàn)收應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 一是原材料和配合比必須符合設(shè)計(jì)要求; 二是涂料防水層的轉(zhuǎn)角處、變形縫是防水薄弱環(huán)節(jié),必須嚴(yán)格操作和加強(qiáng)檢查。 卷材防水層驗(yàn)收除注意上述幾點(diǎn)外,還應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 一是必須保證基層牢固和基層面干燥、清潔、平整,只有這樣才能使卷材與基層面緊密粘貼,保證卷材的鋪貼質(zhì)量。 盲管(溝)分項(xiàng)工程要檢查除了盲管(溝)的設(shè)置及環(huán)向盲管(溝)間距,還要看是否盲管布設(shè)的位置低于隧道水溝底面高程,固定是否平順,固定點(diǎn)間距一致。 運(yùn)營(yíng)通風(fēng)土建工程分項(xiàng)包括通風(fēng)機(jī)房位置、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、機(jī)座基礎(chǔ)承載力、機(jī)座基礎(chǔ)質(zhì)量、預(yù)埋件位置、風(fēng)道位置及構(gòu)造尺寸、風(fēng)道混凝土襯砌的強(qiáng)度與厚度、混凝土襯砌表面質(zhì)量等項(xiàng)目。 電纜槽的驗(yàn)收主要包括位置、距軌道的距離、蓋板等,要留意電纜槽蓋板采用工廠化生產(chǎn),泄水槽布置情況,確保排水通暢,其它的主要就是鋪設(shè)的外觀問(wèn)題了。 盾構(gòu)機(jī)法、 TBM法均應(yīng)結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè),調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)和掘進(jìn)機(jī)姿態(tài),及時(shí)收集分析各類信息資料,實(shí)施信息化施工。 模具分項(xiàng)工程:管片模具制作精度直接關(guān)系到成型管片的質(zhì)量和精度。 管片分項(xiàng)工程包括原材料、混凝土強(qiáng)度等檢驗(yàn),重點(diǎn)是管片的養(yǎng)護(hù),分為脫模前養(yǎng)護(hù)和貯存養(yǎng)護(hù),脫模前蒸汽養(yǎng)護(hù)不小于 6h,貯存養(yǎng)護(hù)不小于 14d,出廠前混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度。管片拼裝,成型隧道偏差不得過(guò)大,襯砌結(jié)構(gòu)不得侵入限界。防水密封條、螺栓孔密封圈、嵌縫材料質(zhì)量、施工應(yīng)符合要求。 檢漏標(biāo)準(zhǔn)按設(shè)計(jì)抗?jié)B壓力恒壓 2h,滲水深度不超過(guò)管片厚度的 1/5為合格。從廣義上講,工程施工質(zhì)量控制資料也是工程質(zhì)量的一個(gè)組成部分。盡管檢查項(xiàng)目不多,卻是保證建設(shè)項(xiàng)目正常投產(chǎn)運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。 單位工程觀感質(zhì)量評(píng)定 觀感質(zhì)量驗(yàn)收不是單純的外觀檢查,其手段是在工程完工后對(duì)一個(gè)單位工程進(jìn)行一次全面的實(shí)地檢查,目的在于直觀地從宏觀上對(duì)工程的安全可靠性能和使用功能作出評(píng)價(jià)。 結(jié)束語(yǔ): 本標(biāo)準(zhǔn)由于編寫人員時(shí)間和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有限,難免存在錯(cuò)誤和不足,在執(zhí)行過(guò)程中,希望各單位結(jié)合工程實(shí)踐 ,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),積累資料,如發(fā)現(xiàn)需要修改和補(bǔ)充之處 ,請(qǐng)及時(shí)將意見(jiàn)及有關(guān)資料反饋給我們,以便在今后的 《 驗(yàn)標(biāo) 》 修訂中進(jìn)一步完善,使 《 驗(yàn)標(biāo) 》 更好地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。另一方面,也能夠促進(jìn)施工單位加強(qiáng)施工過(guò)程管理和成品保護(hù),促進(jìn)施工單位全面提高工程質(zhì)量控制水平。 襯砌混凝土厚度、背后回填密實(shí)度檢測(cè)采用無(wú)損檢測(cè),拱頂設(shè)置一條測(cè)線、左右拱腰、邊墻各設(shè)置一條測(cè)線,隧底二條測(cè)線,全隧檢測(cè)。 必須收集超前地質(zhì)預(yù)報(bào)資料。管片外豆礫石充填后要及時(shí)注漿進(jìn)行固結(jié),以防止受力變形。如出現(xiàn)一次不達(dá)標(biāo),則恢復(fù)每 50環(huán)抽查 1塊管片的最初檢測(cè)頻率,再按上述要求進(jìn)行抽檢。 二次注漿分項(xiàng)工程主要檢驗(yàn)漿材、控制注漿壓力。 管片安裝分項(xiàng)工程主要檢驗(yàn)管片拼裝(要求不得有貫穿裂縫和大于 )、防水密封條、防水墊圈質(zhì)量合格,無(wú)遺漏。管片出模時(shí),混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 20MPa。 盾構(gòu)共有模具、管片、管片安裝、同步注漿、二次注漿、管片防水六個(gè)分項(xiàng)工程。泄水孔應(yīng)通暢。救援站的位置、里程、結(jié)構(gòu)、站臺(tái)內(nèi)的標(biāo)識(shí)等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。盲管(溝)端部與混凝土接觸部位應(yīng)外裹無(wú)紡布作隔漿層,防止混凝土或壓漿漿液浸入盲管(溝),堵塞水路。檢查驗(yàn)收應(yīng)側(cè)重細(xì)部處理質(zhì)量。防水涂膜在滿足厚度要求的前提下,涂刷的遍數(shù)越多對(duì)成膜的密實(shí)度越好,因此涂刷時(shí)應(yīng)多遍涂刷,不論是厚質(zhì)涂料還是薄質(zhì)涂料均不得一次成膜。 對(duì)受到損傷的防水板 , 要在損傷處進(jìn)行標(biāo)志 , 并及時(shí)修補(bǔ) 。 綁扎鋼筋 、 安裝模板和襯砌臺(tái)車就位時(shí) ,應(yīng)在鋼筋保護(hù)層墊塊外包土工布防止碰撞或刮破防水板 。 防水板因?yàn)闆](méi)有很好的防護(hù)措施 , 后期破壞的例子屢見(jiàn)不鮮 。 防水板防水分項(xiàng)工程重點(diǎn)檢查以下幾個(gè)問(wèn)題: 一是檢查土工布的主要技術(shù)性能、防水板的規(guī)格尺寸、允許偏差和物理力學(xué)性能指標(biāo)是否符合設(shè)計(jì)要求; 二是檢查鋪設(shè)防水板的基面,要求基面平整度應(yīng)符合兩突出物之間的深長(zhǎng)比 D/L≤1/10。 結(jié)構(gòu)下縱向保溫排水盲溝的預(yù)制質(zhì)量、拼裝質(zhì)量是檢查的重點(diǎn),檢查時(shí)應(yīng)對(duì)其高程和平面位置進(jìn)行測(cè)量檢查,檢查中心水溝的縱向坡度的坡度是否符合設(shè)計(jì)要求,水溝內(nèi)排水是否順暢,油污淤積阻塞現(xiàn)象。 重點(diǎn)應(yīng)注意檢查防水板材料性能、鋪設(shè)時(shí)基面平整性、盲管(溝)與水溝連接暢通問(wèn)題。 六是強(qiáng)調(diào)了隧道自防水能力要求。 二是強(qiáng)調(diào)洞內(nèi)外防水系統(tǒng)的合理連接。 三是檢查墻后排水設(shè)施施工情況,要求與墻背回填同時(shí)進(jìn)行,并保證能使?jié)B水順暢排出。 模板分項(xiàng)工程最關(guān)鍵應(yīng)注意拆模時(shí)間,規(guī)定拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%,且完成兩側(cè)拱腳以下回填時(shí)方可拆除明洞拱架。 五是明洞襯砌完成后要及時(shí)施作防水層和回填 ,拱背回填應(yīng)與邊坡 、 仰坡搭接良好 , 封閉嚴(yán)密 。 二是土石方開(kāi)挖要采取控制爆破措施 , 不能采用大爆破施工 。 明洞施工主要應(yīng)注意的問(wèn)題: 一是應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦?、 地質(zhì)條件及結(jié)構(gòu)類型 , 合理選擇施工方案 ??拥揽趩为?dú)列出作為分項(xiàng)工程,是因?yàn)槭┕ぶ谐霈F(xiàn)過(guò)一些問(wèn)題。要求建設(shè)單位,施工單位,監(jiān)理單位、咨詢單位共同參與,主要的驗(yàn)收項(xiàng)目有垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的技術(shù)要求、沉降觀測(cè)布置,觀測(cè)頻次、觀測(cè)資料。 注漿孔的預(yù)留和封閉處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 隧道襯砌背后注漿 隧道襯砌背后注漿的有關(guān)要求是參照地下工程防水規(guī)范制定的,檢查的項(xiàng)目主要有注漿材料、配合比、襯砌背后注漿回填密實(shí)性以及注漿壓力、注漿量、注漿孔布置、注漿范圍、注漿時(shí)間要求。 11)仰拱與填充不得同時(shí)施作。 8)混凝土施工過(guò)程中的驗(yàn)收內(nèi)容還有施工配合比提出前的砂、石含水率測(cè)定,原材料計(jì)量器具定期檢定、使用前零點(diǎn)校核及計(jì)量偏差,拌合物坍落度、水膠比和含氣量的檢測(cè)等。 6)強(qiáng)調(diào)了隧道超挖回填要求。杜絕使用經(jīng)驗(yàn)配合比和只經(jīng)設(shè)計(jì)不經(jīng)試拌調(diào)整的配合比。 隧道襯砌受力鋼筋接頭宜設(shè)置在受力較小處,受拉鋼筋宜采用套筒機(jī)械連接方式,隧道襯砌拱部及邊墻鋼筋接頭 不得采用焊接 ,規(guī)定了機(jī)械連接的外觀質(zhì)量、套筒、螺母、絲頭加工、擰緊力矩的檢驗(yàn)應(yīng)符合《 鐵路混凝土工程鋼筋機(jī)械連接技術(shù)暫行規(guī)定 》 (鐵建設(shè) [2022]41號(hào)文)) 鑒于 鋼筋混凝土保護(hù)層對(duì)結(jié)構(gòu)的承載力和耐久性有顯著影響,因此對(duì)鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差從嚴(yán)作了規(guī)定。但應(yīng)注意:當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋表面有裂紋、彎折損傷、顆粒狀或片狀老銹等缺陷時(shí)必須進(jìn)行處理,并不得作為受力鋼筋。 ④規(guī)定了混凝土冬期、夏季施工要求。 方法主要以觀察為主,但是要全部檢查。 超前小導(dǎo)管分項(xiàng)工程 超前小導(dǎo)管除檢查原材料質(zhì)量外,重點(diǎn)檢查超前小導(dǎo)管與 支承結(jié)構(gòu)的連接 、超前小導(dǎo)管搭接長(zhǎng)度、鉆孔的孔位、外插角、孔深施工允許偏差、注漿漿液強(qiáng)度和配合比以及注漿壓力,監(jiān)理工程師見(jiàn)證檢查。 架設(shè)鋼架的關(guān)鍵是要保證鋼架的穩(wěn)定性,為確保鋼架的支護(hù)效果,圍巖、鋼架、噴射混凝土應(yīng)形成一個(gè)共同的承載體系。 鋼架(格柵鋼架、型鋼鋼架)分項(xiàng)工程 驗(yàn)收首先對(duì)制作剛架的鋼筋和型鋼進(jìn)行檢驗(yàn),確保原材料滿足設(shè)計(jì)要求。 三是鋼筋網(wǎng)應(yīng)與隧道斷面形狀相適應(yīng)并與錨桿或其他固定裝置聯(lián)結(jié)牢固。 鋼筋網(wǎng)分項(xiàng)工程 鋼筋網(wǎng)重點(diǎn)檢查: 一是原材料質(zhì)量。 ② 錨桿安裝數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。要求每 10m檢查一個(gè)斷面,每個(gè)斷面從拱頂中線起每 3m檢查一個(gè)點(diǎn),可采用鑿空和雷達(dá)監(jiān)測(cè)儀兩種方法。 三是加強(qiáng)噴射混凝土厚度的檢測(cè),但同時(shí)簡(jiǎn)化為單一指標(biāo)。 一是嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量,從施工過(guò)程的源頭來(lái)保證工程質(zhì)量。一次噴射混凝土的厚度要適當(dāng),過(guò)薄則粗骨料不易粘結(jié)牢固,增加回彈量。 ④及時(shí)整理分析。 ④加強(qiáng)施工過(guò)程中的既有觀察,保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,對(duì)數(shù)據(jù)異常,應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。 應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。二是規(guī)定了在初期支護(hù)噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%及以下時(shí)進(jìn)行下一部分的開(kāi)
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