高速公路測(cè)量經(jīng)驗(yàn)(文件)
【正文】 工班組處理用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量的隧道時(shí)，中線點(diǎn)點(diǎn)位橫向偏差不得大于5mm；直線地段宜采用正倒鏡延伸直線法。 涵洞放線，第一次放線是涵洞的開(kāi)挖線，第二次基礎(chǔ)放線，第三次是臺(tái)身。需用全站儀 放柱頂中心點(diǎn)位并檢驗(yàn)柱頂中心（簡(jiǎn)稱驗(yàn)柱頂）需用全站儀 放蓋梁中心線、放蓋梁斷點(diǎn)高程，放支座墊石中線。如果進(jìn)行相鄰點(diǎn)鋼尺拉距的時(shí)候就要用假點(diǎn)進(jìn)行拉距。2 橋梁：樁基以上結(jié)構(gòu)需要用全站儀進(jìn)行放樣。橫斷面的復(fù)核。臺(tái)背線放樣。護(hù)壁（護(hù)筒）標(biāo)高及中心點(diǎn)。承臺(tái)的放樣。箱墩模板每?jī)晒?jié)要進(jìn)行復(fù)核。（注：箱墩頂?shù)膱D紙，是否存在橫坡、縱坡。3 擋墻：擋墻基礎(chǔ)，擋墻的錯(cuò)臺(tái)，標(biāo)高控制。3 放墊石中心的時(shí)候要量好中心到擋塊的距離，保證后期能夠架梁。在竹簽上，標(biāo)好到96頂?shù)母卟?。高程是為了?jì)算與擋墻設(shè)計(jì)高程的差值。3 橋梁墩柱模板一定要復(fù)核，保證墩柱中心不偏位。以便畫(huà)橫斷面。拉尺寸校核模板是否偏位。灌注混凝土之前，箱墩鋼筋預(yù)埋之前，要進(jìn)行箱墩柱放樣。破樁頭，在直立的鋼筋頭上定高程。端點(diǎn)可以向內(nèi)收避開(kāi)擋塊鋼筋。2打完墊層后基礎(chǔ)精確放樣。將所有的結(jié)構(gòu)物進(jìn)行坐標(biāo)的計(jì)算并且出圖。2 全站儀要進(jìn)行距離，角度以及棱鏡桿的差值矯正。需用全站儀2 樁基偏位處理：要做假點(diǎn)，在樁頭選取居中點(diǎn)，偏位要小于設(shè)計(jì)誤差?？捎肎PS 放破樁頭后樁基礎(chǔ)頂中心，即系梁中心軸線（簡(jiǎn)稱驗(yàn)樁頭）需用全站儀 放系梁頂面高程，最好是用水準(zhǔn)，條件不足用全站儀。把拱頂高程和起拱線高程以及隧道中線在實(shí)地上測(cè)設(shè)出來(lái)，控制鋼拱架兩側(cè)拱腳的平面位置和高程，用紅油漆標(biāo)定記號(hào)并對(duì)本工序負(fù)責(zé)人進(jìn)行書(shū)面交底。1 隧道開(kāi)挖要記錄高
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