【正文】 務(wù)水平。傳統(tǒng)的處理模式是各行業(yè)各單位為單一的應(yīng)用目的各自建立一套專 26 有信息系統(tǒng)。 ? 營運車輛監(jiān)管：通過車輛自動識別支撐平臺 200VVV 個信息采集點及若干移動信息監(jiān)測設(shè)備獲得的車輛實時通行信息，動態(tài)核查客運車輛的營運資質(zhì)、營運線路等是否符合其審批的要求，達(dá)到打擊非法營運、黑車、跨線路營運等違法違章現(xiàn)象，確保運輸安全。 本項目以“ CQ交通信息卡”為基礎(chǔ)，在“ CQ智能交通信息支撐平臺”支持下，通過信息交互和共享實現(xiàn)車輛規(guī)（稅）費征收的信息化。同時，通過上述自動監(jiān)測信息實現(xiàn)路網(wǎng)動態(tài)監(jiān)測，為城市交通誘導(dǎo)與控制服務(wù)。 CQ 市公安交警車輛電子牌照自動監(jiān)測系統(tǒng) 基于上述 車輛自動識別支撐平臺，建設(shè)公安交警車輛電子牌照自動監(jiān)測系統(tǒng) ，實現(xiàn)公安交通管理的車輛電子牌照 管理和 車輛精準(zhǔn) 自動監(jiān)測功能。該系統(tǒng)是 一個異構(gòu)、可擴(kuò)充、可集成、有統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型、有多種角度視圖的、可交換的和安全可靠的復(fù)合數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。信息采集點通過這些讀寫設(shè)備實時采集通過車輛及其行駛方向的信息。 （ 2） 920－ 925MHz 電子標(biāo)簽、讀寫設(shè)備前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 面向 CQ市全部車輛，按照每車一卡方式安裝 920－ 925MHz電子標(biāo)簽，總規(guī)模 約 。 （ 1）電子牌照發(fā)行服務(wù)系統(tǒng) 在 CQ市主城區(qū)建立 13個客戶服務(wù)中心（含 8個車管所， 5個服務(wù)網(wǎng)點），并開發(fā)建設(shè)相應(yīng)的電子牌照發(fā)行服務(wù)系統(tǒng)。而 CQ 市公安交警車輛電子牌照自動監(jiān)測系統(tǒng)、 CQ支撐平臺 信息源 機(jī)動車卡 電子車牌 駕駛?cè)丝? 視頻 網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng) 電子車牌 信息 機(jī)動車卡 信息 駕駛?cè)丝? 信息 動態(tài)路況 清分結(jié)算 應(yīng)用 其它應(yīng)用 信息發(fā)布 規(guī)費征稽 路面執(zhí)法 交通組織 安全管理 公安信息安全交換平臺 微波采集點 收費站 管理窗口 銀行 移動執(zhí)法 信息采集 信息整合 21 市車輛監(jiān)管與規(guī)（稅）費征收稽查及營運車監(jiān)管系統(tǒng)、面向社會的城市交通信息服務(wù)系統(tǒng)均為 CQ 市智能交通應(yīng)用系統(tǒng)的組成部分。同時，通過 動態(tài)稽查系統(tǒng) ，為規(guī)范我市營運車市場秩序、打擊非法營運提供有力的技術(shù)支持。平臺具有車輛射頻識別卡發(fā)行管理、安裝與檢測管理、射頻識別卡讀寫設(shè)備管理、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通信及后臺數(shù)據(jù)中心等功能。 實施內(nèi)容 就是 “ 建設(shè) 一個 支撐 平臺， 實現(xiàn)三 個 方面 應(yīng)用 功能 ” 。 帶 動 RFID 技術(shù)在交通領(lǐng)域應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范制定 XXXXXX 公司是國家建設(shè)部指定為的城市智能交通運用標(biāo)準(zhǔn)的制定單位，具有推動 RFID 技術(shù)在交通領(lǐng)域應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的責(zé)任。 目前，基于 RFID技術(shù)，建設(shè)一個車輛自動識別支撐平臺，并同時支持多個不同應(yīng)用目的的系統(tǒng)，在國內(nèi)外尚未見報道。 基于車輛電子牌照的交通流信息采集方法 也 是一種新技術(shù)。車輛注冊登記后加載 RFID電子車牌，由于每個標(biāo)簽都有一個全 15 球唯一的 ID號碼，所以可以實現(xiàn)防偽功能。 在交通領(lǐng)域 的規(guī)模化 應(yīng)用 RFID 技術(shù) 由于應(yīng)用模式和成本問題的制約，國內(nèi)外尚未見在一個省級區(qū)域的交通領(lǐng)域普及應(yīng)用 RFID技術(shù)和實現(xiàn)多方信息共享應(yīng)用的報道。 目前，車輛自動識別技術(shù)主要有兩類，即基于圖像處理的識別技 14 術(shù)和基于射頻的識別技術(shù)。 ? 面向交通領(lǐng)域應(yīng)用的 無線射頻技術(shù)與產(chǎn)品 。 ? 保險車輛監(jiān)控系統(tǒng)，登記號： 312020軟件 872 號。在智能交通信息支撐平臺的管理機(jī)制、運行模式、支撐技術(shù)以及 RFID 技術(shù)應(yīng)用等方面積累的成果和經(jīng)驗，為本項目的順利推進(jìn)和實施打下了堅實基礎(chǔ)。 2020年公司項目被國家建設(shè)部批準(zhǔn)為“國家智能交通示范工程”、“ 國家智能交通及城市一卡通示范項目 ”，被 國家經(jīng)貿(mào)委列為 “ 2020年重點科技創(chuàng)新項目 ”，公司還被國家建設(shè)部批準(zhǔn)為 城市智能交通運用標(biāo)準(zhǔn)的制定單位之一 。該項目在國內(nèi)率先大規(guī)模采用遠(yuǎn)程射頻識別技術(shù)應(yīng)用于車輛的自動標(biāo)識管理，發(fā)行遠(yuǎn)程射頻識別卡 3 萬余張，應(yīng)用范圍和規(guī)模均屬國內(nèi)領(lǐng)先，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益十分顯著。 ? 通過 RFID 交通應(yīng)用模式的研發(fā)，帶動 基于 RFID 技術(shù) 的交通管理與服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)及其推廣應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化。而采用基于 RFID的電子稽查手段，將大大提高對非法運營車的稽查力度 ， 規(guī)范運營市場，保護(hù)合法經(jīng)營者的利益和國家的稅收。 加強(qiáng)車輛規(guī)（稅）費稽征及營運車管理 7 本項目充分發(fā)揮 RFID技術(shù)在車輛遠(yuǎn)程動態(tài)自動識別上 的優(yōu)勢，在“ CQ交通信息卡”系統(tǒng)基礎(chǔ)上，研究并實施新的交通規(guī)（稅）費稽征管理模式，通過建設(shè)一個 RFID支撐平臺，支持多部門共享應(yīng)用，實現(xiàn)各種交通規(guī)（稅）費征收信息化管理和電子動態(tài)稽查，重點解決車輛交通規(guī)（稅）費的遠(yuǎn)程動態(tài)稽查問題，從而提高相關(guān)職能部門（ 如交強(qiáng)險征收）和行業(yè)（如高速公路）的管理水平、優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)、杜絕各種管理上的漏洞。 挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率 （ 1）為高效、科學(xué)組織交通提供信息手段 6 本項目將充分利用 RFID技術(shù)自動識別和動態(tài)信息采集的功能，對城市路網(wǎng)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，及時掌握道路通行狀況，特別是可以精準(zhǔn)掌握城市交通擁堵瓶頸路段、路口的車流狀態(tài)和車型分布，為有針對性地實施城市交通 流宏觀誘導(dǎo)和路口實時自適應(yīng)控制創(chuàng)造條件。 對車輛進(jìn)行自動識別、跟蹤及動態(tài)交通信息實時采集是智能交通系統(tǒng)中的一個重要基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。 一次投入、多方共享、增值應(yīng)用的平臺機(jī)制 本項目 根據(jù) RFID 技術(shù)在交通領(lǐng)域應(yīng)用前期投入需求大 、服務(wù)功能分散、各部門建設(shè)資金有限的特點，由 XXXXXX 公司 將系統(tǒng)集成、服務(wù)于多功能多業(yè)主的思想應(yīng)用于交通信息采集領(lǐng)域，建立一套完整的系統(tǒng)模式、運行機(jī)制及支撐技術(shù)，形成一次投入多行業(yè)多部門共享和增值應(yīng)用的平臺管理服務(wù)機(jī)制。 基于成熟 RFID 自動識別 技術(shù) 本 項目 以成熟的 RFID 技術(shù)為支撐，在一個省級規(guī) 模城市實現(xiàn)機(jī)動車三大管理要素的電子化，建立由機(jī)動車卡（電子化行駛證）、駕駛 員卡（電子化駕駛證）以及電子牌照構(gòu)成的“ CQ 交通信息卡系統(tǒng)”。 2 本 項目 是國內(nèi)首次在一個省級行政區(qū)域內(nèi)全面 推 進(jìn) RFID 技術(shù)在交通管理與服務(wù)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新應(yīng)用， 有堅實的前期工作基礎(chǔ)，符合國家信息化試點的無線射頻技術(shù)（ RFID）應(yīng)用目標(biāo)， 并 具有鮮明 的技術(shù) 特色 和領(lǐng)先的政策支撐環(huán)境 。 1 國家發(fā)展和改革委員會信息化試點項目 基于 RFID 技術(shù)的城市智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)示范工程 項目實施技術(shù)方案 XXXXXX 交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司 2020 年 6 月 2 目 錄 一、項目概要 ................................................................................................................... 1 項目總體情況 ..................................................................................................... 1 建設(shè)內(nèi)容及系統(tǒng)構(gòu)成 ........................................................................................... 2 基于 RFID 技術(shù)的車輛自動識別支撐平臺 ................................................... 2 CQ 市公安交警車輛電子牌照自動監(jiān)測系統(tǒng) ................................................. 2 CQ 市車輛規(guī)（稅）費征收及營運車稽查系統(tǒng) ............................................. 3 面向社會的城市交通信息服務(wù)系統(tǒng) ............................................................ 3 項目特點 ............................................................................................................ 3 基于成熟 RFID 自動識別技術(shù) .................................................................... 3 基于自主知識產(chǎn)權(quán)的面向智能交通海量數(shù)據(jù)處理技術(shù) ................................ 4 一次投入、多方共享、增值 應(yīng)用的平臺機(jī)制 .............................................. 4 項目的作用 ......................................................................................................... 5 促進(jìn)車輛管理精細(xì)化 ................................................................................. 5 挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率 ..................................................... 5 加強(qiáng)車輛規(guī)（稅）費稽征及營運車管理 ..................................................... 6 推動面向機(jī)動車的出行信息服務(wù)及應(yīng)用服務(wù) .............................................. 7 帶動 RFID 產(chǎn)業(yè)發(fā)展 .................................................................................. 8 二、技術(shù)依據(jù) ................................................................................................................... 9 成果技術(shù)來源 ..................................................................................................... 9 相關(guān)知識產(chǎn)權(quán) ................................................................................................... 10 設(shè)計依據(jù) ...........................................................................................................11 車載電子標(biāo)簽及讀寫裝置產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) ...........................................................11 相關(guān)軟件開發(fā)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) ............................................................................ 12 相關(guān)工程標(biāo)準(zhǔn) .......................................................................................... 12 節(jié)能設(shè)計規(guī)范 .......................................................................................... 13 技術(shù)特點 .......................................................................................................... 13 基于 RFID 的車輛識別技術(shù) ...................................................................... 13 在交通領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用 RFID 技術(shù) ........................................................ 14 支持 RFID 數(shù)據(jù)集成與共享的車輛自動識別 支撐平臺 ............................... 15 帶動 RFID 技術(shù)在交通領(lǐng)域應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范制定 ............................ 16 三、總體實施方案 ..........................................................................................................