淺談高速鐵路對城市發(fā)展及影響(文件)
【正文】 京濱、中京、阪神、北九州、靜岡、岡山、廣島因為高速鐵路的鏈接二形成了“太平洋工業(yè)帶”。居住人口一旦遷移，必定將帶動周邊城市的經(jīng)濟發(fā)展。沿線的城市對外經(jīng)濟會有明顯的提高。參考文獻：[1]沈陸澄. 廈深高速鐵路建設(shè)背景下交通樞紐門戶建設(shè)對區(qū)域和城市空間結(jié)構(gòu)的影響——以汕頭市為例[J]. 規(guī)劃師. 2011(07) [2]李勝全,張強華. 職稱論文服務(wù)qq814312568 高速鐵路時代大型鐵路樞紐的發(fā)展模式探討——從“交通綜合體”到“城市綜合體”[J]. 規(guī)劃師. 2011(07) [3]蘇同向. 高速鐵路綠道規(guī)劃設(shè)計探討——以京滬高速鐵路昆山段為例[J]. 規(guī)劃師. 2011(07) 。目前來看，高速鐵路使得北京、上海、廣州、成都、武漢等這些對外首位城市的周邊的區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系明顯有了提升。同樣的道理也適用于長三角的經(jīng)濟圈，高速鐵路的建設(shè)可以使得城市之間的物質(zhì)交換變得高效而便利，從而促進經(jīng)濟的發(fā)展。而高速鐵
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