【正文】 備機與主機聯(lián)機同步工作，轉(zhuǎn)入熱備狀態(tài)。 ． 單鉤溜放電路的主要技術條件如下。 (計算機聯(lián)鎖允許車列停在任何架調(diào)車信 號機前辦理初次溜放進路 ) 車站計算機聯(lián)鎖事業(yè)部 用戶手冊 第 4 頁 共 29 頁 ⑷ 溜放進路具有退路鎖閉。 在單鉤溜放技術條件中規(guī)定，在采用儲存溜放時，在該溜放區(qū)內(nèi)，不允許同時辦理其它列、調(diào)車進路。 ⑴ 在有間隔調(diào)整措施時溜放電路按車組間隔不大于 23 米設計。當?shù)啦肀硎酒饕蚬什荒茳c亮時，允許溜放繼續(xù)進行，但需人工確認道岔位置。保護區(qū)段長度的計算參數(shù)為 : 調(diào)車推送速度 最大為 30公里 /小時，采用快速轉(zhuǎn)轍機，其轉(zhuǎn)換時間 9號道岔按 1秒計算。道岔此時不能再被操作而回轉(zhuǎn)。 ⑽ 溜放作業(yè)過程中，機車車輛在分路道岔前折返運行時，為縮短走行距離，于機車車列出清道岔區(qū)段，占用保護區(qū)段的情況下，允許該道岔能解鎖變位。 ⒁ 系統(tǒng)一次能儲存 50鉤。 車站計算機聯(lián)鎖事業(yè)部 用戶手冊 第 5 頁 共 29 頁 ⒄ 儲存的和溜放的鉤序與進路在監(jiān)示器上應有表示。 2． 2 工作環(huán)境 ．電源 輸入正常電壓 220VAC 輸入電壓范圍 185235VAC 4763HZ ．工作環(huán)境 操作溫度 5－ 40゜ C 濕度為 40％―― 90％ 大氣壓力 — 106kPa（相當海拔高度 2500M 以下） 機房應采取有防靜電措施 采取有防塵和防化學侵蝕措施 ．地線 保護地 小于 4Ω ， 防雷地小于 4Ω ，地線引入線徑大于 16MM。聯(lián)鎖機、執(zhí)表機具有熱備和自動切換功能，監(jiān)控機是雙機工作、人工切換。 采用分離式的控制臺和大屏幕顯示，操作簡便、舒適、顯示清晰。系統(tǒng)提供的圖象再現(xiàn)功能，可將進路辦理和車列運行情況以圖象方式再現(xiàn)。二模系統(tǒng)中雙套單機同時執(zhí)行相同的任務，各有自檢測功能，并要求有比較器（可由軟件和硬件組成），在工作機出現(xiàn)故障時發(fā)動切換。單機自檢測； 通道采用 CPU 單板上的 RS422接口，由備機作為通訊主站，定時呼叫主機（子站），雙機采用半雙工通信方式。 綜合控制中心監(jiān)控機 A（ MMI ） B維修終端B光端機聯(lián)鎖總線微機房現(xiàn)場設備數(shù)字化儀控制臺局域網(wǎng)聯(lián)鎖機 A采集驅(qū)動B執(zhí)表機 A采集驅(qū)動B執(zhí)表機 A采集驅(qū)動B執(zhí)表機 A采集驅(qū)動列控系統(tǒng)信息處理系統(tǒng)MODEM其它網(wǎng)絡光端機光纜 光纜車站計算機聯(lián)鎖事業(yè)部 用戶手冊 第 7 頁 共 29 頁 ↑L A 1 Q H J↑L A 1 Q H JD+ D↑Z A 1 Q H J↑Z A 1 Q H JD+ D↑L B 1 Q H J↑L B 1 Q H JD+ D↑Z B 1 Q H J↑Z B 1 Q H JD+ D↑↑↑↑A 聯(lián)鎖總線B 聯(lián)鎖總線J K 1 Q H J J K 2 Q H JJ K 2 Q H JJ K 1 Q H JD+ D D+ DJ K ( 4 8 6 A ) J K ( 4 8 6 B )L A 1 2 V ( Q )L B 1 2 V ( Q )D K Z ( D K F )D K F ( D K Z )LA 驅(qū)動回線LB 驅(qū)動回線D K Z ( D K F )D K F ( D K Z )Z A 1 2 V ( Q )Z B 1 2 V ( Q )ZB 驅(qū)動回線ZA 驅(qū)動回線LS( A )ZB( A )LS( B )ZB( B ) 圖 21 車站計算機聯(lián)鎖事業(yè)部 用戶手冊 第 8 頁 共 29 頁 由于我們采用的是整機系統(tǒng)的切換方式，除微機部分發(fā)生故障，需進行備機切換外，對采集、驅(qū)動模塊的故障，如導致突發(fā)性關閉信號的故障也需進行切換。這三者之間的關系如圖 22 所示。 ３、單機自檢測技術 為提高系統(tǒng)的可靠性和可用性，在采用雙機容錯結構情況下，首先需對單機系統(tǒng)進行檢測，主要有以下幾個手段： （１）軟件冗余采用兩套聯(lián)鎖軟件將輸出結果進行比較，如輸出命令不一致，表示出錯，應禁止輸出。 （４）對輸入、輸出信息進行動態(tài)處理，將１、０連續(xù)交替變換信息作為有效信息，若有故障，信息固定在１或０狀態(tài)，則信息定格為安全側(cè)信息，同時顯示錯誤號。此時熱備機認為主機出現(xiàn)故障，發(fā)動切換升為主機工作。因此在進行雙機比較時，就有可能產(chǎn)生驅(qū)動命令不一致情況，而導致雙機自動切換或備機脫機。 （３）對采集的瞬間變化信息，在某些聯(lián)鎖程序中增加“去顫”處理。 控制臺的操作方式有：數(shù)字化儀操作盤、鼠標操作、單元按鈕控制臺三種；表示有二種，即彩色監(jiān)視器和單元 表示盤。與聯(lián)鎖機的通訊功能，接收聯(lián)鎖機的表示信息，將站場的狀態(tài)、進路狀態(tài)、操作提示送彩色監(jiān)視器。站場顯示 ． 構成 1. 控制機主機箱 多屏卡 STD5093CPU板 根據(jù)板上的短路跳接線的位置，確定端口地址號 (詳見模塊說明書 )。 ⑵ 實現(xiàn)信號設備的聯(lián)鎖邏輯處理功能，完成進路確選、鎖閉，發(fā) 出開放信號和動作道岔的控制命令。 ⑵ 同聯(lián)鎖機功能 3 。 電路中任何元器件故障均導致“ 0”或“ 1”的固定輸出，軟件判斷固定的“ 1”“ 0”信息無效，該信息倒向安全側(cè)。 ． 聯(lián)鎖機和執(zhí)表機的切換（切換電路見配線 圖冊） ⑴ 在聯(lián)鎖機機柜內(nèi)設一個三位式手柄，通過兩個繼電器ＳＢＡＪ和ＳＢＢＪ可選擇兩種工作方式，即人工工作方式或自動工作方式。 ⑵ 無論在人工工作方式或自動工作方式，切換繼電器ＬＱＨＪ吸起為Ａ機工作，Ａ機機柜上點亮綠色的工作燈，Ｂ機機柜點亮黃色備用燈，ＬＱＨＪ落下為Ｂ機工作。 ⑹動態(tài)繼電器的驅(qū)動電源和局部電源受切換繼電器控制。 4． 5 動態(tài)驅(qū)動設備 動態(tài)驅(qū)動設備是指 直接參與控制室外信號機和電動轉(zhuǎn)轍機的控制設備，目前仍采用繼電器進行控制，價格低廉，并安全可靠。 無控制信號輸入時，電路處于靜止狀態(tài)，固態(tài)繼電器 H 截止，電容 C3 兩端電壓等于局 部電源電壓，電路中無電流流通，動態(tài)繼電器處于落下狀態(tài)。 每個驅(qū)動單元都有兩組輸入，分別接聯(lián)鎖 A 機、聯(lián)鎖 B 機輸出的脈沖控制命令，它們的驅(qū)動回線分別受切換繼電器的控制，同時，動態(tài)繼電器局 部電源 DKZ、 DKF 的極性也因受切換繼電器的控制而變更，上述條件確定了動態(tài)繼電器受 A 機還是受 B 機控制。 10％，應不小于 23 伏，最高電壓不大于 30伏。若測得為電源電壓，則集電極與發(fā)射極斷路或截止。 2428V I/O C3 D2 C4 PX1000 H 車站計算機聯(lián)鎖事業(yè)部 用戶手冊 第 14 頁 共 29 頁 5． 軟件 5． 1 監(jiān)控機的軟件 監(jiān)控機的軟件是用 C++語言編寫的，運行環(huán)境是 DOS。其特點是：編程困難，運行效率高，極其安全可靠。 2. 當監(jiān)控機和聯(lián)鎖機通信中斷時，屏幕上有“聯(lián)鎖機通信中斷”的提示，且有語音報警。 4. 根據(jù)監(jiān)控機監(jiān)示器上的狀態(tài)顯示窗口的顯示判斷系統(tǒng)機的各種故障，若有問題則需啟用備機，以維持系統(tǒng)正常工作。 6． 2 聯(lián)鎖機和執(zhí)表機的維修 聯(lián)鎖機和執(zhí)表機的應用程序已都固化在 CPU 板的 Flash 半導體上，只要開啟電源，程序就開始運轉(zhuǎn)。 聯(lián)鎖機 STD面板上裝有工作指示燈、備用指示燈、同步指示燈、面板中部有聯(lián)機按鈕，按鈕上裝有聯(lián)機指示燈，備用燈著燈，表示備用機在開機工作，當聯(lián)機按鈕按下聯(lián)機燈著燈表示備機在聯(lián)機狀態(tài)，當主機、備機的控制命令和鎖閉信息一致時，雙機同步，同步燈著燈表示主機、備機已處于聯(lián)機熱備工作 狀態(tài)。 各路電源在機柜的電源面板上均裝有電源指示燈和測試孔。中斷 1燈和中斷 3燈應一直處于滅燈狀態(tài)，目前已無作用， 微機與外部設備通訊一次，發(fā)、收指示燈閃爍一次，若有通訊故障，則停止閃爍，按壓停鳴按鈕，可以關掉喇叭音響，在設備恢復正常后，需 將按鈕復位，接通喇叭以備報警 用。 車站計算機聯(lián)鎖事業(yè)部 用戶手冊 第 17 頁 共 29 頁 第二個指示燈指示該機是工作機還是備用機，著燈的是工作機，滅燈的是備用機。 第七個指示燈指示對方機的工作狀態(tài) , 它的點燈條件是ＢＱＨＪ或ＡＱＨＪ。 執(zhí)表機柜第三層第一塊面板左側(cè)的指示燈有如下含義： 第一個指示燈指示該機為 A機還是 B機，經(jīng)常著燈的機柜是 A機，不著燈的是 B機。當指示不符時，聯(lián)鎖機將按故障處理。 6． 4 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的日常監(jiān)測和故障處理 為了便利車站信號值班員和電務人員查找問題和故障，在車站值班室的屏幕上給出各種漢 字提示、聯(lián)鎖機的錯誤號和與辦理進路操作有關的提示。下面列出常見的故障現(xiàn)象： ① . 運行燈和１， 2，４組通信收發(fā)燈均停止閃爍時，是聯(lián)鎖機死機 。此時雖然聯(lián)鎖系統(tǒng)的控制未壞，但已喪失監(jiān)視記錄功能 ， 無法正常 控制。 6． 5 系統(tǒng)停電及上電 停電時，ＵＰＳ將鳴響報警，可繼續(xù)供電約十分鐘左右，當停電時間超過３分鐘時，為保護ＵＰＳ，應依次關掉機柜上的總電源開關、上位機開關、ＵＰＳ電源。 最后應觀察確認主、備聯(lián)鎖機的兩個事故繼電器均吸起；機柜上的主控指示燈的顯示與切換繼電器的位置一致；控制臺上指示備機工作狀態(tài)的聯(lián)機 /同步顯示應與備用聯(lián)鎖機的聯(lián)機燈、備用燈和同步燈一致?，F(xiàn)分述幾種可能的異常情況如下： 1. 聯(lián)鎖機的各指示燈均不閃爍。 2. 聯(lián)鎖機的中斷２燈不閃爍 , 但第一組收發(fā)燈和運行燈仍然閃爍 , 并可在上位機上看到提示。 車站計算機聯(lián)鎖事業(yè)部 用戶手冊 第 19 頁 共 29 頁 6． 7 系統(tǒng)故障時的維護 電源故障 聯(lián)鎖機和執(zhí)表機每機柜有 3個開關電源，ＳＴＤ電源、采集電源和驅(qū)動電源。 聯(lián)鎖機柜上第 1組通信收發(fā)燈是指聯(lián)鎖機至上位機之間的通信燈，正常工作時均在閃爍，如果上位機工作正常然而接收燈滅燈，可檢查上位機的通信插頭是否松動，進一步再檢查上位機的通信網(wǎng)卡是否故障。 。第三排是兩個地線端子 D和 E。故障時，兩個指示燈常亮或常C D E B A 車站計算機聯(lián)鎖事業(yè)部 用戶手冊 第 20 頁 共 29 頁 滅。 少數(shù)站在接口架上采用了防雷端子板，這時應安裝兩臺地線檢查器，一臺用于采集，一臺用于驅(qū)動。兩套設備正常時，無須使用應急臺，只有兩套設備都不能使用時，為了不影響行車，保證鐵路暢通，才啟用應急臺扳動道岔，替代人搖道岔，但應急臺沒有聯(lián)鎖條件，它 的安全要由人來保證。此時， K0向應急臺提供 KZ， KF電源， K1接通道岔定，反位表示燈（ +5v電源），同時也切斷了動態(tài)繼電器～ 220伏輸入電源（這就意味著，在應急臺操縱道岔期間，是不允許微機控制臺操縱道岔的。此時，按下道岔總定位按鈕和某個道岔操縱按紐，道岔即轉(zhuǎn)向定位并點亮道岔定位表示燈（綠燈），同理按下道岔總反位按鈕和某個道岔操縱按鈕，道岔即轉(zhuǎn)向反位并點亮道岔反位表示燈（黃燈）??其余道岔操縱以此類推。考慮到 A、 B 兩套計算機聯(lián)鎖設備由于某種原因，不能開放列車信號時，用上行或下行引導總鎖閉按紐鎖住上行或下行咽喉道岔。 引導信號辦理完畢，應及時把引導總鎖閉按鈕彈出，用電子鎖接點切斷引導總鎖閉按鈕電路及引導信號按鈕電路，最后，將應急臺上的二把雙刀雙擲閘刀切換到計算機聯(lián)鎖控制臺一側(cè)。 對于雙機冷備和雙機熱備的系統(tǒng)，微機部分都為雙套，互為主備。 車站計算機聯(lián)鎖事業(yè)部 用戶手冊 第 21 頁 共 29 頁 聯(lián)鎖機和執(zhí)表機的工作狀況在機柜上有明確的指示燈表示，該指示燈由軟件控制報警板，通過不同的口地址輸出點亮發(fā)光二極管，因此，報警板的好壞直接影響到各種指示燈的正確表示。另外，報警板還控制機器的音響報警，當在聯(lián)鎖機直接采集按鈕式控制臺信息時中，報警板還控制按鈕按下的音響提示和控制臺的音響報警。造成這種情況的主要原因有：電源電壓不穩(wěn)，通信有強的干擾，機器第二層的板子有故障等。 備用機的運行燈停止運行，只 會造成備機脫機，不會影響工作機的正常運行。 車站計算機聯(lián)鎖事業(yè)部 用戶手冊 第 22 頁 共 29 頁 (1) 故障點判斷 熱備站當備機處于同步態(tài)時，發(fā)生聯(lián)鎖機通信中斷，聯(lián)鎖機會自動倒機，若倒機后正常，聯(lián)鎖機通信中斷的報警提示可能會由于倒換時間極短，在屏幕上來不及顯示就又恢復正常，但此時有聯(lián)鎖機倒機的提示，并且主備機同步信息也消失 ,這種現(xiàn)象一般為聯(lián)鎖機故障造成的。若聯(lián)鎖機倒機后仍不能正常使用，則要按壓聯(lián)鎖 A 機第一