【正文】 體地段 海拔高度 (m) 設計冰厚 (mm) 冰區(qū)長度 (km) ⑴ 天全～蘆山～ XX XX 變～許家山 750～ 1350 10 ⑵ XX 雨城區(qū) 許家山～大土灣東 1km 1350～ 1600 20 2 ⑶ XX 雨城區(qū) 大土灣東 1km～羅繩崗山脈南段分水嶺～東坡 1600～ 1700～ 1550 30 2 ⑷ XX 雨城區(qū) 東坡～陳家坪 1550～ 1250（東） 20 ⑸ XX 雨城區(qū)～名山 陳家坪～楊家溝 1250～ 850（東） 10 ⑹ 名山～大邑～ XX 楊家溝～ XX 變 850 以下 5 97 建議 海拔 1600～ 1700m 分水嶺兩側檔距盡量保持均勻、不宜過大。 630mm2 導線屬于大截面導線，以前應用較少，近幾年在其它省的少數(shù)工程中有應用，在此有必要對子導線分裂數(shù)選擇進行簡要說明。 綜上，本工程采用設計、制造、施工、運行已較成熟的 4 分裂導線結構，四根子導線呈正方形排列。 1999 年 12 月，國家質量技術監(jiān)督局頒布了 GB/T11791999《圓線同芯絞架空導線》國家標準，該標準于 20xx 年 8 月 1 日起實施。此外，在驗算情況下導線弧垂最低點的應力不應大于導線破壞應力的 60％。從國內外的設計、運行經驗看，如果所選導線在晴天，其 Em/Eo≤ ，可認為這條線路的電暈特性是可以接受的。 （ 2）導線選擇 本工程的地形較好，鄰近的 1 220kV 線路均選用輕型鋼芯鋁絞線（如LGJ400/35 等型號） ，運行情況良好。 從計算比較表可得出如下結論： 1）本工程為 5mm～ 10mm 輕冰區(qū)，全線所經地形大部分為丘陵和一般山地，地形條件好， LGJ－ 630／ 4 LGJ630/5 LGJ630/80 三種導線各種機械、電氣性能均滿足本工程的要求。 3）使用 LGJ－ 630／ 45 比使用 LGJ630/55 可以節(jié)省導線 噸，節(jié)省導線投資約 萬元。 6）在復冰過載能力方面，使用 LGJ630/4 LGJ－ 630／ 55 均滿足使用 可行性研究報告 25 要求。 （ 3）相分裂導線間距 相分裂導線分裂間距的確定主要考慮導線表面電位梯度、次檔距振蕩等因素，主要決定于次檔距振蕩因素?？紤]在今后系統(tǒng)可能還將進一步發(fā)展，變電所出線段地線的短路電流水平選擇應適當考慮一定的裕度 , 因此 確定 XX 側 最大短路電流取 30kA， XX側 最大短路電流取 45kA。對于跨越河流、大檔距及大高差等情況還采取加預絞絲護線條保護。具體在初步設計中分析論證。 （ 3）污區(qū)劃分 按照 20xx 年版《 XX 省電力系統(tǒng)污區(qū)分布圖》，本工程全線均為Ⅱ級污穢區(qū)。 （ 1）懸垂絕緣子串強度配置 根據(jù)本工程所經地區(qū)地形情況及氣象條件進行計算，本工程導線懸垂絕緣子串采用單聯(lián)、雙聯(lián) 210kN 玻璃或瓷質絕緣子 ,可滿足不同檔距、高差、垂直檔距范圍及交叉跨越的要求；對懸垂轉角塔，使用雙聯(lián) 420kN 玻璃或瓷質絕緣子。 表 耐張串絕緣子安全系數(shù) 項目 最大使用荷載安全系數(shù) 斷聯(lián)安全系數(shù) 常年荷載 安全系數(shù) 備注 DL/T 50921999規(guī)程要求值 對瓷 ，對玻璃無要求 按電規(guī)總送（ 20xx）73 文，常年荷載安全系數(shù)不低于 。因 2 300kN 耐張串常年荷載安全系數(shù) ，不滿足該文要求，故 5mm、 10mm 冰區(qū)需使用 2 420kN 或 3 300kN 組合。 絕緣子配置 本工程海拔高程范圍 540～ 1530m，由于雙回路直線塔均較高，為滿足過電壓規(guī)程規(guī)定的耐雷水平（ 125～ 175kA），參照自蓉 500 千伏同塔雙回線路以及國內其它工程的設計，采用增長絕緣距離（即基準絕緣按 29片 170mm 高度絕緣子）來加強絕緣（平衡高絕緣），初步擬定絕緣子使用片數(shù)如下： 表 4 LGJ630/45 使用絕緣子片數(shù)表 雅安～崇州 500 千伏雙回線路新建工程 可行性研究報告 32 串 型 絕緣子 機械 強度 （ kN） 單片泄 漏距離 (mm) 絕緣子 高 度 （ mm） Ⅱ級污區(qū)絕緣子片數(shù) （泄漏 比距 cm/kV） 海拔高度 ＜ 1000m 海拔高度 1000~1530m 懸垂串 U210BP 210 540 170 29() 31 U420B（ L 串） 420 550 205 24() 25 跳線串 U70BP 70 450 146 34() 36 耐張串 U160BP 160 450 170 29（ ） U420B 420 550 205 24() 25 注：上表泄漏比距按額定電壓計算。 防雷保護 根據(jù)《交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合》 （ DL/T 6201997） 和《 110～ 500kV 架空送電線路設計技術規(guī)程》 （ DL/T50921999） ，本工程全線架設雙地線，雙回路塔上下導線為負保護角，中導線的保護角不大于 3度，兩根地線間的距離，不大于導線與地線之間垂直距離的 5 倍。 防雷保護及接地 本線路通過地區(qū)年平均雷電日為 40，屬中雷區(qū)。考慮到 3 聯(lián)組合耐張串在以往工程應用很少，金具連接較復雜，需新設計研制金具，而雙聯(lián)組合耐張串為常規(guī)串型，金具連接較簡單，且絕緣子數(shù)量較少運行維護工作量相對較少，故本工程 5mm、 10mm 冰區(qū)均推薦采用 2420kN 的鋼化玻璃或瓷質絕緣子。 本工程耐張串在 5mm冰區(qū)使用 2 300kN絕緣子滿足 DL/T50921999：最大使用荷載安全系數(shù) ，斷聯(lián)安全系數(shù) 的要求。 （ 2）耐張絕 緣子串強度配置 兩端變電所進線檔荷載小，采用雙聯(lián) 160kN 絕緣子。耐張串、跳線串可采用鋼化玻璃或瓷質絕緣子，變電雅安～崇州 500 千伏雙回線路新建工程 可行性研究報告 30 所構架側使用瓷絕緣子。冬天降雨很少，但空氣潮濕多霧，每次霧持續(xù)時間長且含水量較大，有發(fā)生污閃的氣候條件， 90 年代初發(fā)生過 2 次大面積污閃。 （ 2）地線運行方式 本工程地線之一為 OPGW，為保證 OPGW 的安全運行，參照以往其它 500kV 線路帶 OPGW 工程的設計運行 經驗，該線路兩根地線的運行方式如下： 1） OPGW 全線逐塔接地。 導地線保護 次檔距 本工程采用四分裂矩型阻尼間隔棒，間隔棒按不等距安裝，最大平均次檔距取值 66m。目前國內 4 630 截面的 500kV 線路分裂間 距主要采用 500mm，本工程輕冰區(qū)段使用 LGJ630/45 導線 ,采用 500mm 分裂間距時 D/d為 ,根據(jù)有關資料及運行經驗 ,不會發(fā)生次檔距振蕩 ,具體設計時還要選用性能優(yōu)良的阻尼型間隔棒 , 間隔棒安裝距離應優(yōu)化布置。翻越正西山段可采 用 LGJ630/55，在初設階段作進一步論證。在 400 米～ 600 米檔距范圍 ,LGJ630/45 比 LGJ－ 630／ 55 弧垂大 ～ 米，綜合考慮鐵塔單重及因弧垂差異引起的鐵塔高度變化因素，使用 LGJ630/45 比 LGJ－ 630／ 55 共可節(jié)約鐵塔投資約 萬元。且 LGJ630/80 鋁鋼比數(shù)值小，在同樣的安全系數(shù)下其鋁部應力較大，故 LGJ630/80 的耐振疲勞特性不如 LGJ－ 630／ 4 LGJ630/55 好。 本工程在 GB1179－ 83 標準中選取 LGJ630/4 LGJ630/5 LGJ630/80三種導線組成四分裂結構進行機械及電氣性能比較，其結果見表 所示。 電暈可聽噪音我國目前還未有規(guī)定標準，以往設計線路按 60dB 進行控制，通常情況下 500kV 線路均能滿足要求。按設計規(guī)程（ DL/T 50921999）之說明，在海拔不超過 1000m 地區(qū)的 500kV線路，可不驗算電暈的導線最小外徑為 4 。但目前生產廠家還較少實際生產該標準的導 可行性研究報告 23 線，在國內運行經驗少，考慮到 500kV 線路的重要性，本工程采用 GB1179－ 83 標準鋼芯鋁絞線中的結構形式，導線的 制造和檢驗 等按 GB/T11791999標準執(zhí)行。 （ 1）選擇導線的基本原則 1）導線標準 1983 年我國參照 IEC 標準制定了 GB1179－ 83 鋼芯鋁絞線標準。（ 2） 630mm2 導線在220kV 線路已有使用，導線制造已有經驗。 設計氣象條件組合 根據(jù)以上分析，結合有關規(guī)程要求， 本工程推薦路徑方案設計氣象條件組合見表 。 本工程冰區(qū)劃分的依據(jù)為：⑴ 區(qū)域覆冰成因及冬季參證站氣象條件的宏觀定性分析；⑵ 沿線山區(qū)典型地帶覆冰初步調查分析計算成果；⑶ 沿線地形條件、海拔、植被及微地形特殊段的判斷分類；⑷ 工程沿線南北區(qū)域內已建線路設計及運行后的覆冰情況調研資料；⑸ 區(qū)域內已建線路冰害事故分析計算數(shù)據(jù)及特大冰雪災害的史料考證情況；⑹ 從影響設計冰厚的設計標準角度分析： 500kV 線路與 220 kV、 110kV 主要差異體現(xiàn)在設計重 現(xiàn)期、導線離地高度、導線截面不同等方面，經分析估算在導線截面相同情況下，同一地點（微地形突出處例外） 500 kV 線路比 220 kV、 110kV 設計冰厚可增大約 23%；⑺ 從已建線路投運時間及覆冰稀遇程度分析：可參照的已建線路運行時間較短不足 10 年；從氣象資料看，近二十年北方案條帶區(qū)域還未發(fā)生過類似 1967196 19761977 冬季連續(xù)降雪及樹枝覆冰達 10 天以上的稀遇冰雪天氣；⑻與已建線路相互關系分析：本工程北方案翻正西山線路通道都高于已建和在建的相鄰線路，南方案翻羅繩崗山脈南段分水嶺海拔高度、微地形 與大多數(shù)已建相鄰線路差異明顯，但與七（盤）～寶（興） 110kV線路相應段下墊面地形條件、海拔高度、覆冰形成條件十分相似，相距 10km。 冰區(qū)劃分 經調查判斷沿線覆冰類型有雨凇、混合凇、霧凇、濕雪、霜。 本次可研階段在當?shù)仉娏陀嘘P部門以及沿線微地形 突出地段進行了大風、冰雪、雷電等特殊氣象要素調查，并從有關資料上考證了區(qū)域內歷史上的災害性天氣資料，綜合分析確定設計氣象條件取值。詳見附件。 北方案沿線線路通道附近（河溝上 、下游）已建的水庫皆為小型水庫，主要集中在邛崍、大邑境內丘陵地區(qū)，通過路徑優(yōu)化和合理利用地形可不受水庫庫區(qū)或潰壩洪水影響；同時，北方案在正西山靖口至高興場段火井河右岸坡海拔 790～ 810m 地帶有玉溪河引水工程干支渠，線路通道要避免對其影響，與渠道外側保持橫向 20m 以上的間距。 3) 線路兩路徑方案均無地下礦藏開采，泥巖磚廠和砂巖采石場以及天然氣井對線路影響較小，線路路徑方案成立。其余已建和待建的觀測點均距線路較遠。 另線路西段巖溶地貌明顯，但受巖性（主要為砂巖、泥和礫）、新構造運動和地下水等的限制，巖溶發(fā)育有限，巖溶地貌主要表現(xiàn)為溶蝕殘峰， 可行性研究報告 15 據(jù)踏勘和調查，無巖溶塌陷發(fā)生，且已有兩條 220kv 線在該地段走線，運行良好，線路可以走線。 沿線工程地質條件 通過對線路所經的天全、蘆山、邛崍、大邑、 XX 以及南方案所經的 XX雨城區(qū)和名山縣等縣市國土、公安、地震、天然氣開采等部門的收資和了解（收資單位見附表），并結合現(xiàn)場踏勘和調查訪問，基本掌握線路沿影響線路路徑方案的工程地質條件，分別敘述如下： 地下礦藏及天然氣 線路沿線及附近有幾處露天開采泥巖的小磚廠和人工采石場，取土和采石范圍有限，對線路路徑方案影響較小，施工圖選線時注意 避讓即可。 根據(jù)《中國地震動 參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB1830620xx），線路區(qū)域內地震動參數(shù)劃分如下： 線 路 方 案 線路路徑 所經地段 地震動反應譜特征周期 (s) 地震動峰值加速度 (g) 地震基本烈 度（度） 北方案 XX 變 蘆山寨子頂 0. 45 0. 15 Ⅶ 蘆山寨子頂 XX 變 0. 45 0. 10 Ⅶ 南方案 XX 變 王家山 0. 45 0. 15 Ⅶ 王家山 XX 變 0. 45 0. 10 Ⅶ 地層巖性 線路經過區(qū)主要出露有侏羅系、白堊系和第三系地層，巖性主要表現(xiàn)為砂巖、泥巖、礫巖、灰質角礫巖及少許的泥灰?guī)r ，部分地段地層中含灰質較多，常見有巖溶現(xiàn)象；在南方案的成都平原和高階地地段分布第四系的沖洪積和冰水堆積地層。上述斷裂均為非活動性斷裂，斷面寬 100300 米，且表現(xiàn)為溝谷地貌，因此對線路塔位基本無影響。東北側的大同～ XX 變電所一段為侵蝕構造的緩坡帶狀單斜低山和深切割丘陵地貌，高程在 540700 米，植被較發(fā)育。