ctcs-3級列控系統(tǒng)功能需求規(guī)范(frs)(v10)(文件)
【正文】 司機確認列車參數(shù)后或進入RBC控制區(qū)域時，車載設備應能向RBC傳送列車參數(shù)。(M) 退行(O) 駕駛臺開啟的車載設備退行功能有效。 退行監(jiān)控的距離可由CTCS3級地面設備延伸。(M) 當僅有一臺無線電臺可用時，也應能從一個RBC區(qū)域切換到另一個RBC區(qū)域，但可能影響性能。(M) 當列車速度低于CTCS2級的允許速度，且司機確認后轉換到CTCS2級控車。(M) 如果CTCS3級控制單元故障且不能切換到CTCS2級控車時，司機應隔離車載設備，并根據(jù)行車規(guī)則行車。(M) 列車經(jīng)過RBC聯(lián)絡應答器，車載設備將呼叫RBC、重新進行注冊并申請行車許可。(M)。(M) RBC與車站聯(lián)鎖設備通信故障 當車站聯(lián)鎖設備與RBC通信發(fā)生故障時，RBC應立即停止與該聯(lián)鎖控制區(qū)內(nèi)的列車之間的通信。(M) RBC故障 當RBC設備故障，將中斷與受其控制的列車的通信連接。 車載設備故障 當車載設備的故障影響列車速度監(jiān)控的安全功能時，車載設備應立即實施制動，使列車停車。(M) 在RBC切換過程中，應保持兩個RBC之間的通信。 RBC切換 列車應能在無需司機干預的情況下自動地從一個RBC區(qū)域進入另一個RBC區(qū)域。 司機應不必重新確認列車參數(shù)就能使用退行功能。(M) 縮短/撤銷行車許可時，RBC應產(chǎn)生一個新的目標點。(M) RBC應在向列車發(fā)送行車許可的同時，發(fā)送行車許可范圍內(nèi)的以下相關信息：(M)l 靜態(tài)速度曲線、坡度信息、線路描述信息（如分相區(qū)信息和進路適合性信息）、應答器鏈接信息；l 臨時限速信息。 RBC區(qū)域調車 只有收到來自RBC的調車許可才能進行調車作業(yè)。 再生制動 渦流制動 磁軌制動 應在DMI上顯示該信息。(M) DMI應使用中文顯示純文本消息。(M) 氣密控制(O) 車載設備應能從地面接收與氣密要求相關的信息。 附加功能 自動過分相控制（受電弓和供電系統(tǒng)控制） 地面設備應向車載設備發(fā)送過分相區(qū)信息。(M)RBC應向調度集中控制中心轉發(fā)列車車次號信息。(O) 列車停車后，應顯示允許制動緩解。(O) 列車停車后，司機應能忽略進路適合性防護功能。(M) 接收到緊急停車命令后，車載設備應實施緊急制動。(M) 防護功能 緊急停車 RBC應能命令其管轄范圍的某區(qū)域內(nèi)的所有列車或特定列車緊急停車。(M) 在目視行車狀態(tài)，車載設備應按固定頂棚速度監(jiān)控列車運行。(M) 列車在禁止信號前停車后，司機可按規(guī)定選擇進入目視行車狀態(tài)。 應禁止重聯(lián)牽引單元車載設備的列車冒進防護功能。 所接收的信息不應影響駕駛臺已激活的非本務端的牽引單元。(M) 應準確記錄所有信息，以便清楚地了解車載設備的功能及司機駕駛列車的過程。(M) 重聯(lián)時，應只允許本務端的車載設備激活溜逸和退行防護功能。(M) 發(fā)生溜逸或意外退行時，DMI應以聲光方式報警。(M) 應規(guī)定列車速度低于允許速度時緩解制動的容限值。(M) 行車許可和速度限制的監(jiān)控 車載設備應按照靜態(tài)速度曲線和動態(tài)速度曲線監(jiān)控列車運行。(M) DMI顯示 司機制動優(yōu)先模式下，DMI顯示的信息應能讓司機在沒有報警和車載設備制動干預的情況下以允許速度駕駛列車。(M) 車載設備應能向RBC發(fā)送整個列車的位置。(O) 制動曲線應保證列車速度滿足限速要求。(M) 當頂棚速度監(jiān)控曲線變?yōu)檩^低限速等級時，列車的前端應滿足動態(tài)速度曲線的要求。(M) 車載設備應計算行車許可區(qū)域內(nèi)所有點的限制速度。(O) 軌道占用檢查 CTCS3級列控系統(tǒng)應采用軌道電路實現(xiàn)軌道占用檢查功能。(M) 應根據(jù)有效的列車速度信息監(jiān)控列車運行。當行車許可超時后，應縮短相應的行車許可。(M) 地車傳輸系統(tǒng)應能為特定種類的列車傳送不同的速度曲線信息。(M) 以機車信號狀態(tài)運行時，如果列車越過禁止信號，應觸發(fā)緊急制動。(M) 車載設備被隔離后，DMI顯示隔離狀態(tài)。(M) 應記錄車載設備轉換到完全監(jiān)控狀態(tài)。(M) 在部分監(jiān)控狀態(tài)，若列車越過禁止信號，車載設備應立即實施緊急制動。(M) 在部分監(jiān)控狀態(tài)，車載設備應根據(jù)列車速度和可用的距離信息監(jiān)控列車運行。(M) 部分監(jiān)控狀態(tài) 應由司機或由地面接收的信息選擇進入部分監(jiān)控狀態(tài)。(M) DMI應向司機顯示所監(jiān)控的調車允許速度。(M) 如果列車由RBC控制，為防止未經(jīng)授權使用調車功能，應從RBC獲得調車許可。(O)1) 司機號（人工輸入）(M)2) 車次號（人工輸入）(M)3) 列車長度（車載設備存儲） (M)4) 制動計算所需的參數(shù)（車載設備存儲）(M)5) 最大列車速度（車載設備存儲） (M)6) 列車種類（車載設備存儲） (M)7) 氣密系統(tǒng)的狀態(tài)（車載設備存儲） (O) 如果車載設備被喚醒時不能與RBC建立聯(lián)系，司機可選擇/輸入RBC的聯(lián)絡參數(shù)（如RBC的電話號碼等）。(M) 應能輸入司機號。(M) 無論列車停車還是運行，司機應能隨時查詢列車參數(shù)。(M) 司機可以成組的形式確認自動輸入的非安全參數(shù)。(M) 列車參數(shù)可由其它設備自動輸入。對于可能影響安全和行車的檢查結果應有清晰的顯示。(M) CTCS3級車載
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