【正文】 能，堅決做好去產能、去庫存的工作。在修船去產能方面，要壓縮、調整修船產能，重點抓好上海地區(qū)船廠搬遷、整合，淘汰***萬噸及以下船塢***座，減少小型船舶修理產能***艘/年。集團內部要強化協(xié)同，造船以內部船廠為主，外部為輔，修船原則上要在內部。四要嚴控各類風險。下一步，集團和海外區(qū)域公司要按照集團“十三五”規(guī)劃，著力打造海外業(yè)務“五個平臺”。中遠海運南美要積極響應集團集裝箱運輸業(yè)務開發(fā)第三國市場的戰(zhàn)略部署，協(xié)同和配合中遠海運港口，積極尋找和參與投資南美地區(qū)關鍵樞紐港、節(jié)點碼頭的可行性，為集團構建南美相關航線網絡提供可靠的貨物集散支點。中遠海運北美要密切關注美國政治形勢的變化對世界經濟形勢的影響，在基礎設施建設、制造業(yè)回流以及貿易保護等方面的重要政策調整，尋求投資機會。中遠海運廣州要圍繞這一戰(zhàn)略定位，努力成為集團社會化產業(yè)集群的重要支柱和新興產業(yè)的孵化器。明年，中遠海運廣州要發(fā)揮產融結合對公司現有實體產業(yè)的助推器作用和戰(zhàn)略催化作用，借助資本市場力量，實現規(guī)模擴張和穩(wěn)定發(fā)展。三、堅持深化改革，不斷增強企業(yè)發(fā)展后勁今年以來，集團先后完成了集裝箱、油輪、金融、港口、散貨、海外業(yè)務改革重組，物流、裝備制造整合工作也在積極推進中，年底將全部完成。既要對已有業(yè)務改革進行深化和完善，又要加快推進船舶管理、船員管理、人力資源、教育資源、信息資源、船舶服務等改革。集團內部打造統(tǒng)一的船員管理平臺是非常必要和迫切的。在謀劃和推進的過程中要堅持統(tǒng)籌兼顧，努力做到體制改革和機制完善的相輔相成，解決現存的船員管理深層次問題和矛盾，需要包括頂層設計、體制變革、機制完善、重點問題重點解決在內的“一攬子”方案，下一步集團將在此次務虛會統(tǒng)一思想的前提下，統(tǒng)籌安排，審慎研究，全面深入推進船員管理改革工作。各航運業(yè)務板塊按照集中歸口的原則，打造統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標準、精簡高效的管理團隊，實現板塊內統(tǒng)一管理。目前，信息化改革工作已經啟動，下一步要加速推動，具體路徑是實現集團信息化5個1的發(fā)展藍圖，即：一個頂層設計、一體化應用、一套基礎設施、一支技術團隊、一個創(chuàng)新體系。信息系統(tǒng)的首要任務是滿足集團戰(zhàn)略管控和業(yè)務發(fā)展需求，這是信息系統(tǒng)選型的核心標準，并選擇性價比最優(yōu)的產品。適應集團全球化發(fā)展需求，構建全球化人才選聘體系；探索市場化選聘職業(yè)經理人和市場化用工，明確市場化身份，實現契約化管理。健全管理人員職務職級體系，明確職務職級對應規(guī)則，設計員工多通道發(fā)展路徑，實現全集團員工“一張表”管理；建立能力素質模型，推行全員考核，在建立各層級崗位能力素質模型的基礎上，加大考核力度，針對不同崗位設置差異化、定量化的考核指標，實現考核全覆蓋。加強人才培訓陣地建設，建設企業(yè)大學。要注重實踐培養(yǎng)，加大對優(yōu)秀人員跨企業(yè)特別是到境外交流任職力度，豐富經營管理經驗，增長治企才干。優(yōu)化工資總額管控機制，探索工資總額分類核定的新方法，對重點發(fā)展企業(yè)和產業(yè)發(fā)展初始階段企業(yè)給予一定的特殊政策。四、堅持平臺建設，不斷提升系統(tǒng)管控水平新集團成立以來，集團的管控模式發(fā)生了重大變革，正逐步從運營管控向戰(zhàn)略管控轉變。我們要建設的這一后端平臺，是一個涉及人、財、物，涵蓋服務、支持、保障功能的平臺。資金集中了，有利于內部統(tǒng)籌使用，有利于降低企業(yè)財務融資成本。同樣，對采購管理也要強調集中，這既是抓好采購工作的前提條件，也是核心關鍵。堅持風險管控，提升企業(yè)抗風險能力針對外部市場波動大，英國脫歐、美國大選等黑天鵝頻發(fā)，貿易性融資等內部風險突出的特點，我們要深刻認識到當前世界正在發(fā)生深刻變化。要強化風險評估機制，完善日常風險評估，對于“三重一大”、高風險業(yè)務、重大改革以及重大海外投資并購等重要事項應建立專項風險評估制度，對評估出的重大風險要制定切實有效的應對措施和應急預案。要推進內控體系建設，以點帶面健全“以風險為導向、以制度為基礎、以流程為紐帶、以系統(tǒng)為抓手”的內部控制體系，切實發(fā)揮內部控制對防范風險的重要作用。我們要整合監(jiān)督資源，筑牢職能部門、風險管理部門和監(jiān)督審計部門三道防線，形成“紀檢、監(jiān)察、審計、巡視、監(jiān)事”五位一體的大監(jiān)督格局。要建立健全容錯糾錯機制、信訪澄清機制，努力營造干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，為銳意創(chuàng)新、敢于擔當的干部解除后顧之憂，搭建一展身手的平臺和空間，為推動企業(yè)健康發(fā)展、提質增效保駕護航。11月27日，國務院安委會召開全國安全生產電視電話會議，傳達了習總書記、克強總理的重要指示批示，并對年末歲初的安全檢查工作進行了部署。深刻吸取事故教訓，認真落實企業(yè)安全生產主體責任，堅守底線、不越紅線，切實做到“安全第一”，堅決杜絕有重大影響的事故發(fā)生。四要加強分包方的安全管理。六要進一步嚴肅安全生產責任追究。33。同志們，還有一個月，2016年即將過去，這次務虛會將進一步統(tǒng)一思想、堅定信心、確定目標、明確措施。五要抓好歲末年初各項安全生產工作。各單位主要領導要親自擔任安全檢查負責人，組織開展全面檢查，切實做好再動員、再部署、再落實。要把會議精神傳達到每個基層班組和船舶，管理人員要深入一線，解決安全要求落實“最后一公里”的問題，確保安全要求落到實處?！?1要深化聯網審計、現場審計和派駐審計“三位一體”審計監(jiān)督工作模式。要建設風險管理信息化平臺，提升風險管理工作的效率和效果，推進風險管理信息化平臺與業(yè)務系統(tǒng)的有效集成，實現風險管理動態(tài)化和智能化。針對融資性貿易風險，有關單位要進一步加大力度，切實做好防范工作。我們必須強化風控意識，全面加強風險管理。要加強與東航、中糧等央企的集中采購合作，加大燃油、港口服務、辦公用品等項目的集中采購比重，真正發(fā)揮集中采購對集團降本增效的支持和保障作用。因此，集團財務部要進一步加強資金集中管理，你們提出的資金管理新模式（“以集團總部為主導,以一個中心/兩個平臺/四級管理為構架,實現賬戶、資金、結算、融資、短期投資等集中統(tǒng)一管理的司庫管理體系”），管理層次清晰，操作性強，值得肯定。資金的集中、采購的集中不僅僅是一個物理變化，而且是一個能夠產生協(xié)同效應的化學變化。下一步，從管理提升的角度，我們要進一步強化戰(zhàn)略管控，關鍵要在完善和優(yōu)化管控機制上下功夫。探索落實董事會薪酬管理權限，開展金融企業(yè)和境外企業(yè)工資總額授權管理的試點工作。五是建立差異化薪酬激勵機制。我們要堅持把國際化人才隊伍建設擺在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位，大力培養(yǎng)一批具有國際視野、開拓創(chuàng)新精神、熟悉國際商業(yè)規(guī)則、善于跨文化經營能力的高級管理人才。三是建立梯隊化培養(yǎng)開發(fā)機制。董事會要依法建立契約關系，明確聘期、業(yè)績目標以及責任、權利和義務，嚴格實行契約化管理。作為體制機制改革的重要方面，人力資源改革必須大膽探索，下一步，我們堅持向創(chuàng)新要活力，向改革要動力，通過深化人才資源和薪酬制度改革，打造全球化、市場化人力資源管理體系。未來，新的信息科技公司將以服務集團主業(yè)信息化為己任，將散落的信息公司按照業(yè)務需求的條線高效地組織起來，形成一個統(tǒng)一運營平臺。將來，船員管理和船舶管理要成為集團核心競爭能力，以及航運主業(yè)扭虧為盈、提質增效的重要保障，要成為航運主業(yè)發(fā)展的關鍵助推器，全集團上下應該高度重視，統(tǒng)一思想，按照集團的總體規(guī)劃和要求認真落實推進。船舶管理體制改革要堅持國際視野和問題導向，把“服務航運主業(yè)、提升航運主業(yè)競爭力”作為工作目標不動搖。集團將在充分論證后，考慮以中海國際為基礎，實施全集團船員的專業(yè)化管理，發(fā)揮優(yōu)勢、超越現狀，實現管理提升、素質提高、降本增效，建設一支具有國際影響力和競爭力的高素質船員隊伍。具體說來：這兩項改革是明年集團最重要，也可能是困難最多的改革，涉及面廣、涉及人員多，總的改革方向是，船員實施全集團統(tǒng)一管理，同時，進一步研究推動船舶集中管理體制的目標及分步實施步驟。如果說今年的改革是圍繞產業(yè)鏈條進行的改革，明年改革將進入深水區(qū)，我們要有打好硬仗的思想和組織準備。其他地區(qū)公司要向廣州海運學習，不等不靠，主動轉型。通過產業(yè)投資基金、并購重組、上市多種方式孵化或推動產業(yè)發(fā)展，重點圍繞大健康、大旅游，打通全產業(yè)鏈運作體系，打造覆蓋“健康管理全產業(yè)鏈運作+旅游目的地系統(tǒng)全要素發(fā)展”雙輪驅動協(xié)同發(fā)展商業(yè)模式。中遠海運非洲要結合集團與國內央企、大型企業(yè)和重點客戶簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的契機，以資本為紐帶，以戰(zhàn)略投資者的身份，積極參與非洲地區(qū)港口項目、大型能礦資源項目、基礎設施建設項目和民生產業(yè)項目的投資，為集團承攬這些項